DUKE Baccara X 42 SLR2 Vanne - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Reiät - UD

Duke Baccara X 42 -vanteet ovat hiilivanteita, jotka soveltuvat maantiekäyttöön, pitkän matkan ajoihin ja kilpailuihin ja jotka ovat UCI:n hyväksymät. Ne ovat monipuoliset kaikilla teillä, ja niiden sisäleveys on 23 mm ja korkeus 42 mm.

SLR2-teknologia vähentää painoa 50 g edelliseen malliin verrattuna. Tämä prosessi mahdollistaa tärinän paremman suodattamisen. Vanteen profiili on suunniteltu uudelleen aerodynamiikan ja vakauden parantamiseksi kaikissa tuuliolosuhteissa.

Ulkoleveyttä on kasvatettu 29,4 mm:iin, siinä on uusi UV-muoto ja se vähentää ilmanvastusta.

Vanteen reiät ovat epäkeskeiset (2 mm:n offset), jolloin pyöränsuojus voidaan sulkea tiiviimmin. Tämä tekee vanteesta vakaamman ja lisää pyörän sivuttaisjäykkyyttä. Pyörien kireys molempien sivujen välillä on tasapainoisempi, mikä takaa pyörän paremman kestävyyden. Tulos: enemmän jäykkyyttä ja kestävyyttä.

Leveämpi 23 mm:n koukkuleveys antaa renkaille enemmän tilavuutta ja parantaa käyttömukavuutta ja pitoa suorituskyvystä tinkimättä.

Duke Baccara X 42 SLR2 -vanteen ominaisuudet

• Suositellut rengasleveydet: 25 mm - 53 mm.
• Suositeltu aerodynaamisesti optimoitu rengaskoko: 28 mm.
• Vanteet ovat tubeless- tai sisärengasyhteensopivia
• Vanteen materiaali: hiilikuitu
• Vanteen profiili: epäsymmetrinen
• Vanteen korkeus: 42 mm
• Ulkoleveys: 29,4 mm
• Leveys: 23 mm
• Jarrutyyppi: levyjarrut
• Venttiilin korkeus: 57 mm
• Vanteen nauhan leveys: 26 mm
• Suurin rengaspaine: 5,4 bar 32 mm:n renkailla.
• Nippien sijainti: ulkopuolella
• Nipan korkeus: 16 mm
• ERD: 558 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Suurin sallittu kireys: 1200 N
• Järjestelmän enimmäispaino: 120 kg

teknologia:

SLR2 (Super light road series 2)

Suunnittelu on optimoitu maantiepyörien ja gravel-pyörien vaatimuksiin:

• Aerospace-luokan hartsi ja optimoitu hiilikuitukerros.
• Jopa 10 % kevyempi ja vakaampi kuin edellinen SLR1-versio.
• Viritetty pystysuuntainen joustavuus lisää mukavuutta ja reagointikykyä.

Aero

Aerodynaaminen optimointi CFD:n (Computational Fluid Dynamics) avulla.

• Optimoitu renkaan ja vanteen välinen siirtymä ilmanvastuksen vähentämiseksi.
• Parempi vakaus sivutuulessa
• Yhteensopiva leveiden renkaiden kanssa ilman, että vierintävastuksen tehokkuus kärsii.

Hooked

Hooked Vanteen muotoilu

• Optimoitu maantie- ja renkaiden painetta varten.
• Varmistaa turvallisen pidon renkaan helmassa
• Suurempi sisäleveys tarjoaa aerodynaamisia etuja.

DRC (Dynamic Response Comfort)

Hallittu pystysuuntainen taipuminen ja palautuminen

• Dynaamisempi käsiteltävyys painonsiirroissa ja mutkissa kuoppien kanssa.
• Parempi mukavuus maastossa
• Vähemmän energiahäviötä, enemmän nopeutta ja tehokkuutta

Optimoitu sisäleveys

Maksimoi renkaan tilavuuden ja suorituskyvyn

• Mahdollistaa alhaisemmat paineet ilman, että vierintätehokkuus kärsii.
• Hallitsee renkaan muodonmuutoksia ja lisää vakautta
• Parantaa hallintaa ja mukavuutta kaikilla pinnoilla

VFP (Varnish Free Process)

Maaliton lakkausprosessi

• Vähentää VOC-päästöjä ja hiilipölyä tuotannon aikana
• Naarmuuntumattomampi pinta
• Luonnollisesti kiiltävä pinta

Offset

Epäsymmetrinen nauhoitus

• Tasapainoinen puikkojen kireys molemmin puolin
• Parantaa sivuttaisjäykkyyttä, vakautta ja pitkäaikaiskestävyyttä
• Ei lisäpainoa

Tubeless Ready

Tubeless-Yhteensopiva vanteen muotoilu

• Yhteensopiva UST- ja Tubeless Ready -standardien kanssa
• Yhteensopiva myös sisärenkailla varustettujen renkaiden kanssa