- Home
- Pyöräily
- Polkupyörät
- Cyclocross-pyörät
Cyclocross-pyörät – kisatunnelmaa ja vauhdikasta menoa maastossa 33 mm renkailla
Sukella kanssamme CX-pyöräilyn maailmaan ja koe, mikä tekee siitä niin kiehtovaa: kapeat nappularenkaat, muta, hiekka ja paljon muuta! Kerromme, mikä tekee cyclocross-pyöristä erityisiä ja mihin varusteisiin kannattaa kiinnittää huomiota, kun olet hankkimassa omaa menopeliäsi. Lisäksi saat yleiskuvan eri hintaluokista, jotta löydät valikoimastamme heti juuri sinulle sopivan pyörän. Varustaudu nyt ja olet valmis vauhdikkaaseen menoon! Lisätietoja
Lue lisää näistä aiheista ja löydä sopiva cyclocross-pyöräsi:
Mikä on cyclocross-pyörä?
Cyclocross-pyörä tai CX-pyörä on maastokelpoinen maantiepyörä, joka täyttää Kansainvälisen pyöräilyliitto UCI:n kilpailusäännöt. Siinä on 33 mm leveät nappularenkaat, jotka on asennettu 28-tuumaisille kiekoille, sekä tavallista enemmän maavaraa korotetun keskiön ansiosta. Vaihteisto on suunniteltu erityisesti cyclocross-käyttöön, ja siinä on laaja välityssuhde. Monissa cyclocross-pyörissä käytetään nykyään yksinkertaisempaa 1x-vaihteistoa, jossa on vain yksi eturatas. Kaikissa nykyaikaisissa cyclocross-pyörissä on tehokkaat levyjarrut. Pyörien rakenne ja varustelu on optimoitu nopeisiin cyclocross-kisoihin, talviharjoitteluun tai tehokkaaseen oheisliikuntaan metsäteillä, niityillä ja sorapoluilla.
Cyclocross-pyörän runko ja renkaat
Koska cyclocross-pyörä muistuttaa monin tavoin perinteistä maantiepyörää, sitä kutsutaankin joskus cyclocross-maantiepyöräksi. CX-pyörissä käytetään maantiepyörästä tuttua droppitankoa ja runkoa, jonka geometria perustuu pitkälti klassisen maantiepyörän aggressiiviseen ajoasentoon. Cyclocross-runko eroaa kuitenkin maantiepyörän rungosta useilla tärkeillä yksityiskohdilla: yläputki ja emäputki ovat lyhyempiä, akseliväli on pienempi ja ohjauskulma loivempi. Juuri nämä rakenneratkaisut mahdollistavat hallitun ajon jyrkissäkin alamäissä. Koska cyclocross-pyörällä ajetaan usein juurien, oksien ja kivien yli, sen keskiö on selvästi korkeammalla kuin maantiepyörässä, jolla saavutetaan tavallista enemmän maavaraa.
Cyclocrossia ei ajeta millä tahansa pyörällä – tämä pyörätyyppi on suunniteltu ennen kaikkea yhteen tarkoitukseen: nopeaan etenemiseen maastossa ilman, että pienetkään esteet hidastavat tahtia. Siksi cyclocross-runkojen on oltava ketteriä, reagoivia ja kevyitä. Ei siis ole ihme, että myös näissä pyörissä käytetään lähes yksinomaan samoja materiaaleja kuin maantiepyörissä: erityisen kevyttä, kestävää ja värähtelyjä hyvin vaimentavaa hiilikuitua sekä jäykkää alumiinia. CX-pyörien rungot ovat kuitenkin huomattavasti kestävämpiä kuin herkät maantiepyörän rungot, sillä kevyen rakenteen sijaan niissä käytetään vahvistettuja putkia, joissa on käyttöön optimoitu poikkileikkaus.
Rungon erityispiirteisiin kuuluu myös cyclocross-renkaiden vaatima tilavampi rakenne: takaosa ja etuhaarukka on muotoiltu niin, että pyörään mahtuu leveämmät renkaat kuin tavalliseen maantiepyörään. Perinteiset maantiepyörän renkaat ovat yleensä sileäpintaisia ja kapeita. Cyclocross-pyörissä sen sijaan käytetään vakiona 33 mm leveitä renkaita, jotka vastaavat UCI:n kilpailusääntöjä. Usein pyörään voi kuitenkin asentaa vieläkin leveämmät ja mukavammat renkaat.
Voimansiirron ja jarrujen erityispiirteet
Toisin kuin perinteisessä maantiepyörässä, cyclocross-pyörässä ei ole tarkoitus pitää tasaista ja korkeaa nopeutta pitkän matkan ajan optimaalisella poljinkadenssilla. Tärkeämpää on sen sijaan tehokas sprinttaaminen, nopea kiihdytys mutkista ja jyrkkien lyhyiden nousujen selättäminen.
Cyclocross-pyörissä yleisesti käytetty 11–36-hampainen kasetti mahdollistaa sekä vauhdikkaat laskut alamäissä että tehokkaat nousut ylös jyrkkiä mäkiä. Vaihdevälit ovat leveämmät kuin esimerkiksi tyypillisessä maantiepyörän 12–25-kasetissa, joka on suunniteltu kevyeksi ja tarkasti urheilijan kadenssin mukaan optimoiduksi. Cyclocrossissa suuremmat vaihdevälit ovat kuitenkin toivottuja, koska ne mahdollistavat räjähdysmäisen kiihdytyksen lyhyillä suorilla.
Lähes kaikissa nykyaikaisissa cyclocross-pyörissä on vain yksi narrow-wide-eturatas ilman ketjuohjuria. Suosituin ratkaisu on yksi keskikokoinen eturatas, jossa on 38 tai 40 hammasta perinteisen 46-/36-hampaisen tuplarattaan sijaan. Tämä yksinkertaistaa voimansiirtoa ja vähentää teknisten ongelmien riskiä. Laajan vaihdesuhteen varmistamiseksi käytetään usein kasettia, jossa on esimerkiksi 11–42 tai jopa 10–52 hammasta.
Siinä missä cyclocross-pyörissä käytettiin aiemmin cantilever-jarruja, ovat levyjarrut (hydrauliset tai mekaaniset) nykyään vakiovaruste lähes kaikissa malleissa. Maastopyörät ovat olleet tämän kehityksen edelläkävijöitä. Levyjarrut tarjoavat vannejarruja paremman ja tarkemmin säädettävän jarrutustehon sekä varmaa pysähtymiskykyä myös märissä olosuhteissa. Lisäksi ne mahdollistavat erilevyisten renkaiden ja vanteiden vaivattoman käytön.
Cyclocross-pyörän käyttötarkoitus
Cyclocross-pyörä on oikea valinta silloin, kun haluat liikkua nopeasti ja sporttisesti myös maantien ulkopuolella. Monet kilpailuhenkiset pyöräilijät käyttävät cyclocross-pyörää talvikauden harjoitteluun tai kohtaavat niillä CX-kilpailujen tarjoamat haasteet. Näillä erikoisradoilla ajetaan esimerkiksi hiekan, mudan, lumen ja esteiden läpi. Juuri tällaisessa maastossa CX-pyörä on omimmillaan. Aerodynamiikkaan, keveyteen ja ketteryyteen optimoitu rakenne takaa erinomaisen kiihtyvyyden ja auttaa myös silloin, kun pyörä täytyy kantaa olalla jyrkässä nousussa. Koska pyörä on suunniteltu ennätyksien ja huippusuorituksien tavoitteluun, ei ole yllättävää, että kilpailukäyttöön suunnatuista malleista puuttuvat usein kiinnityspisteet esimerkiksi tavaratelineelle tai lokasuojille, jotta pyörän paino pysyy mahdollisimman alhaisena.
Mitä cyclocross-pyörä maksaa?
Jo noin kahteen tuhanteen euroon asti hinnoitellut pyörät, jotka on suunnattu aloitteleville harrastajille, tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn kohtuulliseen hintaan. Näissä pyörissä käytetään yleensä alumiinirunkoa, -kiekkoja ja -ohjaamoelementtejä, ja ne on suunniteltu ennen kaikkea kestävyyttä silmällä pitäen – ja samalla ne eivät kuitenkaan juuri häviä rullaavuudessa keski- tai huippuluokan malleille. Keskihintaluokan pyörät, joiden hinta on aloittelijoiden pyöristä noin 3 500 euroon astu, ovat useimmiten jo huomattavasti kevyempiä hiilikuiturungon ansiosta, mikä tekee ajotuntumasta selvästi herkemmän ja ketterämmän. Myös vaihteistoissa siirrytään lähes poikkeuksetta 1x11- tai 1x12-vaihteisiin, joissa on laaja välityssuhde ja vähän vikaantuvia osia. Tavoitteelliset urheilijat valitsevat kuitenkin useimmiten huippuluokan mallin, jossa painoa on kevennetty entisestään erityisesti kiekkojen ja ohjaamon osalta. Lisäksi tällaisissa pyörissä käytetään usein sähköisiä vaihteistoja, jotka takaavat tarkan ja häiriöttömän voimansiirron ilman virheitä tai katkoksia.
BIKE24 on paras tapa ostaa cyclocross-pyörä
Jos unelmoit superkevyestä hiilikuiturunkoisesta cyclocross-pyörästä, olet löytänyt tiesi oikeaan paikkaan! BIKE24-verkkokaupasta saat helposti kotoa käsin tilattua parhaat cyclocross-pyörät, joita markkinoilla on tarjolla – huippumerkeiltä ja luotettavalla laadulla.
Verkkokauppamme kätevien suodattimien avulla voit rajata laajaa valikoimaa nopeasti sinulle sopiviin malleihin, ja runkokoon valintaoppaamme auttaa sinua löytämään oikean koon vaivattomasti. Kun luotettava toimituskumppanimme on tuonut unelmiesi pyörän perille, haluat varmasti hypätä heti satulaan. Selkeiden kokoamisohjeidemme avulla saat uuden menopelisi nopeasti ja helposti valmiiksi ensimmäiselle lenkille.