RockShox Super Deluxe Iskunvaimennin - Ultimate | Air | Metric | C2 - 210x55mm | Specialized Levo (S2-S6, 2023)

Super Deluxe – Vaatimus kruunusta.

Enemmän pitoa, enemmän vetokykyä, enemmän hallintaa kovimmilla radoilla ja hurjimmilla poluilla. Kuljettajat, jotka vaativat absoluuttista huippusuorituskykyä ja korkeaa säädettävyyttä, voivat lopettaa etsintänsä RockShoxin Super Deluxeen. Anna trail-pyörällesi paitsi suorituskykypäivitys, jota se tarvitsee hallitakseen kovimmatkin maastot, myös tehokkuutta nousta takaisin ylös vaivattomasti laskun jälkeen.

Viimeisimmässä sukupolvessa moninkertaisesti palkitussa all mountain -takajousituksessa on pienennetty puristusvaimennusta, minkä ansiosta se tekee lyhyesti töitä jokaisella Downhill osuudella. Hyväksi todettu RC2T-vaimennus sisältää koko arsenaalin säätö- ja viritysmahdollisuuksia jokaista ajajaa ja jokaista polkua varten: itsenäisesti säädettävä korkean ja matalan nopeuden puristusvaihe sekä nopeasti aktivoitava Threshold helpottaakseen etenemistä Uphill ja poljettaessa kulkuväyliä. Myös 15 naksahduksen rebound-säätö tarjoaa laajemman valikoiman räätälöintimahdollisuuksia, kun taas suurivirtauksinen päämäntä vähentää kovilla iskuilla nopeaa puristusvaihetta, jotta takapyörä voi väistää reagoivasti ja jousitus estää juuttumisen.

RockShox Super Deluxe Ultimate -taustajousituksen tekniset tiedot

• Jousitus: DebonAir+, Progressive Air Can
• Vaimennus: RC2T, 2 asentoa (Open / Firm)
• Ominaisuudet: Hydraulic Bottom Out
• Puristus (Compression): Low Speed / High Speed
• Rebound (Rebound): Ulkoinen, 15 napsautusta
• Compression Tune: C30
• Rebound Tune: R55
• Check Tune: 0 (Light)
• Lockout Force: X4
• Volume Token: 2 / 0 (Positive / Negative)
• Maksimi ilmanpaine: 360 psi
• Asennus: Standard / No Bushing (8x20 mm)
• E-MTB approved – optimaalinen käytettäväksi sähköpyörässä
• Paino: n. 458 g (210 x 50 mm; valmistajan ilmoittama).

Versio Specialized Levo -maastopyörille (S2-S6), mallivuosi 2023, vastaavat asennusmitat ja erityisesti mukautettu Tune.

DebonAir+ | Tasaisen puristuksen ja reboundin edellytyksenä on optimaalinen runkovipu. Tämän parantamiseksi DebonAir+-ilmajousitus tarjoaa suuren viritys- ja hienosäätömahdollisuuden. Mahdollisuutta varustaa progressiiviset rungot lineaarisilla jousitusasteilla ja lineaariset rungot progressiivisilla jousitusasteilla täydennetään käyttämällä polkimia – tuttuja Bottomless Tokens ja Negative Volume Tokens – , jotka luovat lisävaiheita ilmasäiliöiden väliin. Kuljettaja ei ainoastaan saa pyörälleen sopivaa kinematiikkaa, vaan voi myös määrittää tarkasti, miltä ilmajousitus tuntuu – pienistä kuoppien tasoittamisesta leikkisään ja terhakkaan tai jostain siltä väliltä.

Hydraulic Bottom Out (HBO) | Tämä tekniikka rajoittaa öljyn virtausta jousituksen viimeisen 20 prosentin matkalla ja tarjoaa tasaisen hydraulisen vaimennusjärjestelmän, joka estää jyrkän pohjautumisen. Ilmajousituksessa iskunvaimennusputken alaosassa on neula, joka työnnetään aukon kautta yhä syvemmälle iskunvaimentimen mäntään, kun se lähestyy täyttä liikerataa. Energianvaimennusprosessi alkaa yleensä jousen liikeradan jälkipuoliskolla, joten vaimennin puristuu tästä eteenpäin hitaammin. Hydraulic Bottom Out -järjestelmä on suunniteltu toimimaan myös Bottomless Tokens -järjestelmän kanssa. Tarvitaan vain vähemmän merkkejä, jotta saavutetaan hallitumpi ja vakaampi tuntuma, kun käytetään täyttä liikerataa.

Maxima Plush Fluid | Hieno jousitus tarvitsee hienoa öljyä. Maailman kovimmilla radoilla kehitetty Maxima Plush Dynamic takaa tasaisen korkean suorituskyvyn, joka tuntuu samalta kaikissa lämpötiloissa. Se ei ainoastaan vähennä tuntuvasti jousituksen kulumista, vaan myös kitkaa ja vaimentimen ääntä.