Schmolke TLO Seatpost - MTB/Gravel | UD Carbon | Setback - 27.2 | White Edition

Schmolke käyttää "The Lightest One" -sarjan komponenttien valmistuksessa vain parhaita prepreg-kuituja. TLO-istuintolppia varten nämä kuidut kääritään käsin, jolloin yli 30 vuoden aikana hiilenkäsittelystä saatu runsas kokemus on johtanut kerrosrakenteen hienosäätöön.

Jopa 23 erittäin ohuen kerroksen yhdistelmä erityisen kuormitetuilla alueilla ja vain 7 kerroksen yhdistelmä kuormittamattomilla alueilla mahdollistaa uskomattoman alhaisen painon tinkimättä tunnetusta jäykkyydestä ja kestävyydestä. Verrattuna tavanomaisiin hiilikuituisiin istuintolppiin, joiden seinämän paksuus on vakio ja jotka siten lisäävät tarpeetonta painoa, Schmolken kevyet istuintolpat on suunniteltu joustavammiksi pystysuunnassa menettämättä sivuttais- tai vääntöjäykkyyttä. Tuloksena on huomattavasti miellyttävämpi ajomukavuus ilman energian menetystä.

Pää kiinnittyy satulan runkoon neljästä kohdasta, jolloin alumiinisten kiinnitysosien lievä pyöristäminen tarkoittaa, että herkemmätkään hiilijouset eivät rasitu liikaa. Titaanisten paisuntapulttien käyttö varmistaa, että satula ja istuintolppa kestävät maastopyöräilyn kovemmat vaatimukset. Kun istuintolppa ei ole maalattu, se säästää entistä enemmän painoa kestävyydestä tinkimättä. Epoksipinta on muutenkin paljon kestävämpi kuin mikään maalipinta.

Schmolke Carbon TLO -istuintolpan tekniset tiedot

• Käyttöalue: MTB, Gravel
• Materiaali: Täyshiili (UD-viimeistely)
• Laitteisto: 5 mm:n titaaniset paisuntapultit (Ti-6Al-4V).
• Kiinnikkeen halkaisija: 27,2 mm
• Versio offsetilla (Setback)
• min. Työntösyvyys: 80 mm (pituus 280 mm).
• max. upotussyvyys: 130 mm (280 mm pituus)
• Yhteensopivuusjouset: pyöreä + soikea (max. 8 x 12 mm).
• Paino: n. 84 g (⌀ 27,2 mm, 280 mm pituus; valmistajan ilmoittama).
• Kuljettajan enimmäispaino: 110 kg

1K, 3K, 12K & UD

K-kankaille on ominaista klassinen hiilikuituinen ulkonäkö, kun taas UD-kankaat näyttävät yhtenäisen mustilta ja lähes maalatuilta. Syynä tähän on kuitujen raekoko. UD-hiilikuidun kaikki kuidut kulkevat yhteen suuntaan (yksisuuntainen rakenne), kun taas K-kankaiden kuidut kulkevat ristikkäin (kaksiakselinen rakenne). K puolestaan tarkoittaa nippuun yhdistettyjen pienien hiilikuitujen (filamenttien) lukumäärää (Roving): 1K tarkoittaa 1000 filamenttia, 3K 3000 filamenttia jne.

Kangastyyppien välisillä eroilla on lähinnä optista merkitystä, mutta myös mekaanisia eroja on. Kudottujen kankaiden hiilikuidut ovat valmistusprosessin seurauksena hieman taipuneet, mikä vähentää veto- ja taivutuslujuutta merkittävästi. UD-kankaiden hieman korkeampi kantavuus puolestaan kompensoituu sillä, että kankaissa ei ole verkkomaista sidosta, joka estää halkeamien etenemistä rikkoutuessa. Tästä syystä Schmolke käyttää aina kangasosaa turvallisuuden kannalta tärkeiden osien sisäpuolella.

Huomautuksia: Monimutkaisen rakenteen, jossa on erilaisia seinämänpaksuuksia, vuoksi istuintolppaa ei saa lyhentää. Sisähalkaisijan ansiosta Di2-akku mahtuu kuitenkin mukaan.