DT Swiss FR 1950 Classic 29" Front Wheel - 6-Bolt - 15x110mm / 20x110mm Boost - black

Jos ajat jyrkkään mutkaan 60 km/h nopeudella, sinun on luotettava materiaaliin. Voit luottaa uudistettuun FR 1950 CLASSIC -etupyörään kaikissa tilanteissa. Sen 30 mm:n vanteen leveys tarjoaa alamäkirenkaillesi ennennäkemätöntä sivuttaistukea, joka mahdollistaa entistäkin korkeammat kaarreajonopeudet. Suuremman ilmamäärän ansiosta voit alentaa rengaspaineita ja saada vetopitoa sinne, missä sitä ei aiemmin ollut. Vanteen muotoilu, kevyt 240s-napa ja DT Competition -pyörän pyöränkehät ovat osoittaneet kestävyytensä Danny Hartin ja Loic Brunin pyörissä maailman kovimmilla alamäkiradoilla. Olitpa sitten kelloa vastaan tai vain huvin vuoksi - FR 1950 -etupyörä on tarkoitettu kaikille pyöräilijöille, jotka haluavat jättää jarrut auki.

Etupyörä 15x110mm ja 20x110mm Boost thru-axle dropoutteihin (adapteri sisältyy).

Vielä leveämmät renkaat, tubeless-valmis asennus ja vaikuttava vakaus ovat täydelliset edellytykset freeride-, enduro- ja alamäkipoluille. Tämä tekee FR 1950 Classic 27,5 tuuman etupyörästä ihanteellisen perustan painovoimaisen maastopyörän seikkailuille.

CLASSIC-teknologia

CLASSIC-perheessä käytetään vain testattuja DT Swiss -komponentteja: navat, pyöränkehät, nipat ja vanteet asettavat standardit polkupyöräalalla.
CLASSIC-pyörien perinteinen rakenne tarkoittaa erittäin hyvää varaosien saatavuutta ja helppoa asennusta vaurioiden sattuessa, jopa maailman syrjäisimmissä kolkissa.
CLASSIC-pyörissä käytetään erityisesti käyttötarkoitukseen optimoituja vanteita, ja alumiiniversiot ovat tubeless-yhteensopivia.

Navatekniikka

DT Swissin navat nauttivat oikeutetusti legendaarista mainetta. Useat ainutlaatuiset ominaisuudet ovat vaikuttaneet tähän: Ratchet System® -vapaavaihteistotekniikka on erittäin kestävä ja luotettava, ja se voidaan huoltaa muutamassa minuutissa ilman työkaluja navan pistokeskeisen rakenteen ansiosta. Saman plug-in-järjestelmän ansiosta kaikki navat voidaan muuntaa lähes kaikkiin akselistandardeihin ja ne sopivat siten kaikkiin pyöriin. Kosketukseton tiivistysjärjestelmä ja erittäin tarkka kokoonpano takaavat parhaat ajo-ominaisuudet, jotta kuljettajan energia muuntuu yksinomaan liikkeellepanevaksi voimaksi. Johdonmukainen painon optimointi korostaa tämän klassikon kilpaurheilugeenejä.

Boost

Boost-yhteensopivissa navoissa on pidempi laippaväli. Tämä tuo mukanaan merkittäviä etuja: litteämmän puikkokulman ja paremman symmetrian ansiosta voidaan rakentaa paljon jäykempiä pyöriä. Tästä on hyötyä kaikkialla, mutta se on erityisen edullista vaativissa sovelluksissa käytettäville suurille pyörille.

Toimituksen laajuus: päätykorkit, tubeless-vanteenauha, tubeless-venttiili.