Ultegra R8000 -sarja asettaa uudet standardit Shimanon kuljettajalähtöisen filosofian toteuttamisessa. Komponenttiryhmä parantaa jokaisen maantiepyörän suorituskykyä ja ulkonäköä. Muotoilu on henkeäsalpaava, ja saumattomasti integroitujen komponenttiensa ansiosta se tarjoaa yhden parhaista ajokokemuksista koskaan. Di2-vaihdejärjestelmän (R8050) valinneilla ajajilla on myös mahdollisuus käyttää E-Tube-ohjelmistoa, jolla monivaihteistoiminto voidaan kytkeä päälle ja pois päältä erikseen jokaiselle painikkeelle ja asettaa toimintojen määritys jokaiselle painikkeelle erikseen.
Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 -vaihde-/jarruvivut triathloniin ja/tai aika-ajoon mahdollistavat intuitiivisen vaihtamisen, ja niiden aerodynaaminen muotoilu vähentää ilmanvastusta. Kompaktimman muotoilun saavuttamiseksi vaihteenvaihtoyksikkö on integroitu koteloon verrattuna aiempaan ST-6871-malliin. Jarruvivun sivulla oleva vaihtopainike toimii yksinomaan Synchro-Shift-teknologian kanssa, joka synkronoi etuvaihteen ja takavaihteen.
Shimanon synkronoitu vaihteisto
Shimanon Synchro-Shift-tekniikka yksinkertaistaa vaihtamista valtavasti ja vähentää merkittävästi ajamisen aikana tapahtuvien päätöksentekoprosessien määrää. Erityisesti ratkaisevissa kilpailutilanteissa tai ajettaessa äärirajoilla ajaja joutuu usein fyysisen rasituksen lisäksi suorittamaan suuren määrän päätöksentekoprosesseja, jotka usein häiriintyvät ja johtavat vääriin päätöksiin. Mitä vähemmän päätöksentekoprosesseja on, sitä paremmat päätökset tehdään ja sitä paremmin huomio pysyy keskittyneenä kilpailuun. Juuri tämän mahdollistaa Shimano Synchro-Shift -tekniikka, joka valitsee aina optimaalisen seuraavaksi suuremman tai seuraavaksi pienemmän vaihteen välityssuhdeyhdistelmän riippumatta siitä, vaihdetaanko tämä takavaihteella ja/tai etuvaihteella.
Shimano Synchro-Shift -tekniikan ansiosta perinteisen manuaalitilan lisäksi on käytettävissä kaksi muuta tilaa, joissa etuvaihtaja ja takavaihtaja toimivat toisistaan riippumatta:
Full Synchro-Shift:
Etuvaihtaja reagoi kuljettajan takavaihteella tekemiin vaihteenvaihtoihin. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että takavaihteen ja etuvaihteen vaihtamiseen tarvitaan vain yksi vaihdevipu, jossa on kaksi vaihdetta.
Semi Synchro-Shift:
Takavaihtaja reagoi kuljettajan etuvaihteella suorittamiin vaihtotoimintoihin. Takavaihtaja tekee automaattisesti tarvittavat tasausvaihteet pienille askelten vaihteluille, kun etuvaihteella vaihdetaan ylös- tai alaspäin.
Toimituksen sisältö: oikeanpuoleinen STI-vipu ohjaustangon päähän.
Materiaali: kiristin, vaihdekahva: lasikuituvahvistettua muovia (GFRP).
Vipu: alumiini (anodisoitu)
Lisäpaino: pari | valmistajan ilmoittama