Cervélo R5 - Hiilikuituinen Maantiepyörän Runko - 2026 - TVLAB Replica

Cervélo R5 on legendaarinen ja ollut osa Cervélon historiaa jo yli kahden vuosikymmenen ajan. Alkuperäinen R5CA asetti uudet standardit, ja Wout van Aert voitti sillä Mont Ventoux'lla. Uusi R5 on uskomattoman kevyt maantiepyörä. Se painaa 5,97 kg RED- ja Dura-Ace-varusteilla. Samalla se on riittävän jäykkä kilpapyöräilyyn korkeimmalla tasolla – Pauline Ferrand-Prevot on todistanut tämän vaikuttavasti voittamalla Tour de France Femmes -kilpailun.

Kevyen maantiepyörän rakentaminen on suhteellisen helppoa. Mutta kevyen maantiepyörän rakentaminen, joka on tarpeeksi jäykkä nopeaan kiihdytykseen ja voimakkaimpien ajajien voiman siirtämiseen? Se on aivan eri haaste. R5 on pyörä Tour de Francen vaativille vuoristoetapeille ja Vuelta a Españan armottomille jyrkille nousuille. Vuorille rakennetut pyörät eivät tarvitse vain nopeaa kiihtyvyyttä ja poikkeuksellisen hyvää nousukykyä, vaan niiden on myös oltava turvallisia ja ennustettavia alamäissä. Vaikka UCI määrää vähimmäispainoksi 6,8 kg, me ”tavalliset kuolevaiset” hyödymme siitä, että voimme ajaa yhdellä markkinoiden kevyimmistä maantiepyöristä.

Runko painaa vain 651 g (koko 56) ja haarukka 298 g. Runkoon ja haarukkaan tehdyn 100 g:n painonpudotuksen lisäksi Cervélo on kiinnittänyt huomiota jokaiseen pyörän osaan ja vähentänyt kaikkien asennettujen komponenttien kokonaispainoa 326 g.

Uusi ohjaustanko/ohjainkannatin-yksikkö vähentää merkittävästi R5:n painoa. Cervélo tietää, että täydellinen istuma-asento on ratkaiseva tekijä pyörän potentiaalin täysimääräisessä hyödyntämisessä. Siksi he ovat kehittäneet 15 erilaista ohjaustanko-versiota, joissa on eri ohjainkannatinpituudet ja ohjaustankoleveydet.

Runkosarja hiilikuituhaarukalla, Cervélo HB18 hiilikuituohjainkannatin-/ohjaustanko-yksikkö, hiilikuituinen satulatolppa ja läpivientiakselit.

Cervélo R5 - hiilikuituista maantiepyörää varten suunniteltu runkosarja:

• Runko ja haarukka: ultrakevyt hiilikuitu
• Kilpailukäyttöön suunniteltu geometria
• Maailmanlaajuisesti rajoitettu 500 kappaleeseen
• D-muotoinen satulatolppa
• Uusi jarrukiinnitys kahdella läpimenevällä ruuvilla
• Erittäin kapeat satulatolpat ja etupuoli