FOX DHX Live Valve Neo Rear Shock - Factory | Coil | Metric - 230x60mm (9.05x2.36")

Langaton. Valmistettu täydelliseen suorituskykyyn poluilla.

DHX-kelan iskun herkkä, hyvin vetävä trail-suorituskyky saa Live Valve Neo -jousituksen langattoman ohjauksen. DHX Live Valve Neo -ohjain avaa tai sulkee puristuspiirin trailista tulevan syötteen perusteella 3,5 millisekunnissa, jolloin voit asettaa uusia henkilökohtaisia parhaita aikoja suosikkimäissäsi alamäissä.

Shake-to-Wake-toiminto - kun se on aktivoitu, Live Valve Neo kytkeytyy automaattisesti päälle, kun pyörä on liikkeessä ja pyörät liikkuvat. FOX-kohtainen litiumparisto on vaihdettavissa ja yhteensopiva Transfer Neo -istuintolpan kanssa.

FOX DHX Live Valve Neo Shock sisältää FOX-akun, joka on asennettu ladattavan Live Valve Neo -akun tilalle.

HUOMAUTUS: Live Valve Neo Kit (jossa on Live Valve Neo -akku, anturit, ohjainakku ja kiinnitystarvikkeet) myydään erikseen ja se tarvitaan, jotta DHX Live Valve Neo -vaimennin toimii. Teräsjousi ja holkit eivät sisälly toimitukseen!

Live Valve Neo.

Live Valve Neo FOX-iskunvaimennin lukee maastotuloksen 400 kertaa sekunnissa ja reagoi välittömästi avaamalla tai kiristämällä iskunvaimenninta. Hyödynnä nopeutta ja tehokkuutta joka hetki polulla - kovaa, kun tarvitset sitä, pehmeää, kun haluat sitä.

Sovellusoptimoitu.

FOX Bike App on kaikkien Neo -komponenttien keskus. Seuraa yksinkertaisia asennusohjeita, seuraa akun varaustilaa, lataa ja aktivoi Live Valve Neo Tunes ja seuraa jousituksen huoltovälejä.

Soveltuvuus kaikkiin maastoihin.

Kokokohtainen piggyback-säiliö ja EVOL-ilmakammio lisäävät öljytilavuutta ja parantavat näin iskujen vastetta, optimoivat renkaiden pitoa ja tasaista, haalistumatonta suorituskykyä pitkissä alamäissä.

FOX DHX Live Valve Neo -vaimentimen tekniset tiedot:

• Vakio: Factory
• Ilmakammio: EVOL, LV (Large Volume).
• Akseli, jossa on kitkaa vähentävä ja erittäin kestävä Cromoly-pinnoite.
• Säiliön pituus sovitettu vaimentimen kokoon
• Hydraulinen top-out-toiminto
• MCU bottom-out-puskuri progressiivisuuden säilyttämiseksi päätepysäytyksessä
• 2 asentoa (Open, Firm)
• Alhaisen nopeuden puristus (LSC)
• Alhaisen nopeuden palautus (LSR)