Tekninen XC? Barzo on vuoden 2015 maailmanmestarin ja BC Bike Race -kilpailun voittajan valinta. Miten näin aggressiivinen XC-rengas voi rullata niin nopeasti? Taika alkaa kulutuspinnan keskeltä, jonne on sijoitettu vuorotteleva harjamuotoilu ja progressiiviset sipe-kulmat. Kaarreongelmista huolehtivat moto-suunnittelun mukaiset lohkonastat, jotka on sijoitettu hyväksi havaittuun V-muotoon. Tuloksena on rengas, joka on yhtä nopea kaarteissa kuin suoraan eteenpäin ja tarjoaa silti syvän kulutuspinnan tarjoaman suojan. Kiviä ja juuria? Tarkistettu. Maailmanmestaruus? Selvä.
- Graphene 2.0 - Parannettu kumiseos viime vuoden malleihin verrattuna.
- Aggressiivinen XC-profiili teknisesti vaativaan maastoon.
- Moto-blockin neliönmuotoiset korvakkeet tarjoavat vakautta ja kestävyyttä.
- Keskikokoiset korvakkeet erilaisiin maastoihin ja olosuhteisiin.
Vittorian teknologiat
Graphene 2.0 (G2.0) -kumiseos.
Vittorian oma GRAPHENE 2.0 (G 2.0) -kumiseos perustuu alkuperäiseen grafeeniteknologiaan ja parantaa sitä kaikin puolin. Monien vuosien kokemuksen ansiosta Vittoria pystyy nyt suunnittelemaan grafeenirengasseoksen niin, että suorituskyvyn kasvu nopeuden, märkäpidon, kestävyyden ja puhkeamattomuuden aloilla on selvästi havaittavissa.
4C - 4-komponenttinen kumi yhdessä renkaassa.
4C-tekniikalla varustetuissa renkaissa on erilliset pohja- ja pintaseokset sekä kulutuspinnan keski- että sivualueella. Tämän lähestymistavan ansiosta Vittorian tiimi voi optimoida kulutuspinnan pohjan ja kulutuspinnan joustot erikseen ja käyttää oikean määrän GRAPHENE 2.0:a juuri siellä, missä sitä tarvitaan eri vaatimusten mukaisesti.
Pohjan kumiseos tarjoaa erinomaisen suojan puhkeamista vastaan ja on siksi erittäin kestävä. Tämä tarkoittaa, että jopa syvät maastopyöräprofiilit voidaan toteuttaa ongelmitta.
Vittoria TLR
Vittorian kokoontaitettavien renkaiden tulevaisuus. TLR tarkoittaa "Tubeless Ready" ilman ylimääräistä sivuseinän vahvistusta, joka takaa tasaisen vierintäkäyttäytymisen.
Mitat: 29x2,25 tuumaa
Toimituksen laajuus: 1 kokoontaitettava rengas.
Rengasrakenne: TLR (Tubeless Ready)
Painoa koskevat lisätiedot: Valmistajan erittely
Huomautus: Tubeless Ready -renkaisiin tarvitaan yhteensopivat vanteet/renkaat, tubeless-venttiilit, tubeless-vannenauhaa ja tiivistysnestettä sisärenkaatonta asennusta varten. Tiivistenestettä ei tarvita sisärenkaattomille UST-renkaille, mutta sitä suositellaan pistosuojauksen parantamiseksi. Asennuksen saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilöstö.