Tieteeseen perustettu, käsityönä valmistettu
Zipp on kuulunut SRAM-perheeseen vuodesta 2007 lähtien, ja se tunnetaan maailmanlaajuisesti aerodynaamisista huippuluokan kiekoistaan – niin maantie-, gravel- ja cyclocross-pyöräilyn kuin triathlonin ja maastopyöräilynkin tarpeisiin. Yrityksen perusti vuonna 1988 moottoriurheiluinsinööri Leigh Sargent, jonka tavoitteena oli tehdä pyöräilijöistä nopeampia. Alusta alkaen Zipp on panostanut erityisesti hiilikuituun, tietokonesimulointeihin ja kattaviin tuulitunnelitesteihin.
Näiden vahvuuksien ansiosta Zipp on onnistunut tuomaan pyöräilyalalle useita uraauurtavia innovaatioita – kuten ensimmäisen hiilikuituisen levykiekon, ensimmäisen hiilikuitukampisarjan ja ensimmäisen kiekon, joka tuottaa tuulitunnelissa jopa negatiivisen ilmanvastuksen. Nämä läpimurrot ovat auttaneet urheilijoita voittamaan maailman kovimpia kilpailuja maailman vaativimmilla teillä – Belgian mukulakivikaduista Havaijin legendaariseen Queen K -reittiin.
Aerodynamiikka uusiksi – ABLC-teknologia (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Zippin ABLC-teknologia perustuu niin kutsuttujen “dimple”-muotojen – golfpallon pintaa muistuttavia pieniä syvennyksiä – käyttämiseen ilmavirran pyörteilyn vähentämiseksi vanteen pinnalla. Tämä erikoismuotoilu ohjaa ilmaa hallitusti vanteen sivupintaan ja parantaa siten aerodynamiikkaa myös kovassa sivutuulessa. Näin Zippin ABLC SawTooth -dimple-rakenne vie aerodynamiikan uudelle tasolle: se maksimoi ilmavirtauksen hallinnan erityisesti suurilla nopeuksilla ja parantaa kiekkojen vakautta sivutuulessa entisestään.
Zipp Firecrest – enemmän hallintaa, mukavuutta ja nopeutta
Zippin Firecrest-teknologia on mullistanut kiekkojen rakenteen ja asettanut uudet standardit aerodynamiikan, ajotuntuman ja jäykkyyden saroilla – jopa voimakkaassa sivutuulessa. Firecrest ei keskity ainoastaan vanteen etuosan optimointiin, vaan myös tuulelta piiloon jäävän puolen viimeistelyyn. Perinteisesti vanteet ovat kaventuneet voimakkaasti pinnoja kohti, mutta Firecrest-vanteet säilyttävät lähes vakioleveyden aina puoliin asti. Tämän ansiosta ilmavirtaa voidaan hallita tehokkaasti myös vanteen takaosassa – mikä tekee ajettavuudesta merkittävästi vakaampaa sivutuulessa.
NSW – hiilikuitukiekkojen uusi mittapuu
Zippin NSW-sarjan kiekot – 353, 454 ja triathloniin suunniteltu 858 – ovat merkin edistyksellisimmät levyjarruille tarkoitetut mallit. NSW tulee sanoista ”Nest Speed Weaponry” ja viittaa Zippin legendaariseen tuotekehityslaboratorioon Indianapolisissa, jota kutsutaan nimellä ”The Nest”. Vallankumouksellinen SawTooth-vannerakenne, jossa vanteen korkeus vaihtelee dynaamisesti, auttaa vähentämään sivutuuliherkkyyttä merkittävästi. Yhdistämällä tuulitunnelitestit, uusimmat virtaussimulaatiot ja laajat kenttätestit Zipp on luonut tähän mennessä suorituskykyisimmän kiekkonsa – sellaisen, joka minimoi sekä ilmanvastuksen että sivuttaisvoimat kaikista mahdollisista tuulenkulmista.
Zipp 303 S ja 303 Firecrest – kaikkeen kykenevät huipputason kiekot
303-sarjan kiekot syntyivät halusta kehittää parhaat mahdolliset kiekot kevään klassikkokilpailujen kivikovia sorapätkiä ja mukulakiviosuuksia varten. Tämä tavoite johti innovaatioihin, jotka nostavat Zipp 303 -hiilikuitukiekot kärkitasolle vakauden, mukavuuden, keveyden ja aerodynamiikan osa-alueilla.
Sekä 303 S- että 303 Firecrest -kiekkojen suunnittelussa Zippin asiantuntijat ovat panostaneet erityisesti leveyteen ja jarrutuntumaan. Firecrest S -mallissa vanteen sisäleveys on 23 mm ja Firecrest-versiossa jopa 25 mm, mikä tekee niistä täydellisen parin leveille renkaille, kuten Zipp Tangente Course -mallille. Tämä suorituskykyinen rengas on suunniteltu tubeless-käyttöön ja matalalle ilmanpaineelle.
Kaipaatko vielä hieman lisää? Firecrest-kiekoissa käytetyt kevyet Zipp ZR1 -navat levyjarruille takaavat äärimmäisen luotettavuuden ja erinomaisen jarrutuntuman. Oli reitillä sitten asfalttia, soraa, mutkia tai reipasta sivutuulta, Zipp 303 -kiekot pitävät ajolinjasi hallinnassa ja tarjoavat matalan vierintävastuksen lisäksi reilusti ajomukavuutta.
