DT Swiss EX 1700 CLASSIC Takakiekko - 29" | 6-pulttinen | 12x148 mm Boost - SRAM XD

Vaativimpiin enduro-ratoihin!

EX 1700 -vanteissa on hyödynnetty kaikk DT Swiss in alumiinivanteiden valmistusosaamista. Perustana toimivat 72T Ratchet -napat, jotka yhdistettynä hitsattuihin ja erittäin vakaisiin 30 mm:n alumiinivaneihin tarjoavat hyvän perustan. Vanneiden profiili on suunniteltu riittävän vahvaksi tyydyttämään parhaat enduro-ajajat, mutta silti riittävän kevyeksi, jotta pääset vaivattomasti suosikkireitillesi. EX 1700 -vanteet on varustettu Competition Race J-bend -pinnapinnoilla, joten ne kestävät jopa kovinta enduro-käyttöä.

5-DEGree Engagement Angle. DT 240 -malleissa esitellyn Ratchet DEG -teknologian myötä myös DT 350 -napat ovat varustettuja tällä nopeasti kytkeytyvällä vapaaratas-järjestelmällä, mutta niissä käytetään 90 hampaan sijaan 72 hammasta, mikä tuottaa yhtä terävän 5 asteen kulman. Konsepti on suunniteltu erityisesti maastopyöräilijöille ja lupaa paitsi suorempaa reagointia polulla myös nopeampaa voimansiirtoa ja entistäkin erottuvampaa ääntä.

DT Swiss EX 1700:n yksityiskohdat

Vanteiden profiilit on kehitetty erityisesti tubeless-käyttöön. Ne takaavat täydellisen istuvuuden ja tekevät renkaan asennuksesta mahdollisimman helppoa. Siitä huolimatta on aina mahdollista käyttää perinteistä rengas- ja putki-yhdistelmää.

DT Pro Lock -pinnan nippelit estävät pinnan liitoskohdan itsestään löystymisen. Pinnan kierteeseen ruiskutetaan patentoitua kaksikomponenttista liimaa, mikä mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun pinnat on kierretty kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu täysin. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, jolloin liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

DT Swiss -navat tunnetaan No-Tool-konseptista. Konsepti mahdollistaa työkaluttoman muuntamisen kaikkiin yleisiin akseli- ja vapaarattaan runko-standardeihin. Kaikki DT Swiss Ratchet System -navat ovat muunnettavissa.

Ratchet System -navoja tekee ylivoimaisiksi se, että jokaisen ratasmekanismin kaikki hampaat tarttuvat kiinni samanaikaisesti joka kerta. Salvanavoissa tartuntapinta-ala on melko pieni. Ratchet System -järjestelmässä koko etupuoli tarttuu kiinni, mikä aiheuttaa paljon pienempiä pistekuormituksia. Tuloksena on Ratchet System -navoille ominainen legendaarinen luotettavuus.

Toimitukseen sisältyy: -kiekko, tubeless-nauha, tubeless-venttiili ja vapaakytkin