Magura MT4 eSTOP Levyjarrusarja - musta / hopea

MT4 eSTOP - Sähköpyörä optimoitu

Optimoitu nykyaikaisten sähköpyörien vaatimuksiin. Turvallinen teho retkeilyyn maastossa tai kaupungissa. Erikoisesti huoleton optimoitujen komponenttien ansiosta. eSTOP-järjestelmä perustuu hyväksi havaittujen MT-sarjan ominaisuuksiin, ja yhdessä SPORT-jarrupalojen ja MDR-C- tai MDR-P-jarrulevyjen kanssa se tarjoaa entistäkin enemmän jarrutustehoa ja vakautta.

MT4 eSTOP -levyjarrusarjan ominaisuudet

• Ergonominen 2-sorminen alumiini kevytrakenteinen vipu.
• Carbotecture®-jarruvipu-kotelo ja ohjaustanko-puristus.
• Säädettävä vivun ulottuma
• Taotut 2-mäntäiset jarru-satulat banjoilla.
• magnetiXChange-jarrumännät helppoon jarrupalan vaihtoon.
• Soveltuu enintään 25km/h sähköpyörille.
• Suositeltu jarrulevy: MDR-P 180/203mm

Magura eSTOP - 3 osaa - yksi täydellinen järjestelmä

eSTOP-järjestelmä koostuu kolmesta komponentista: eSTOP-jarrumalleista, optimoiduista jarrulevyistä ja uusista SPORT-jarrupaloista. Kaikki komponentit on sovitettu täydellisesti yhteen ja tarjoavat siten maksimaalisen suorituskyvyn sähköpyörien korkeampiin vaatimuksiin.

MDR-C- ja MDR-P-jarrulevyt.

MAGURA esittelee kaksi uutta sähköpyörässä käytettäväksi optimoitua jarrulevyä, joiden suorituskyky ja vakaus ovat parantuneet ja tärinä on vähentynyt.

Uusi MDR-C-jarrulevy on MAGURAn sähköpyörille optimoidun valikoiman edullinen yleismalli - olipa kyse sitten kaupunki-, polku- tai pyöräilystä. 6-reikäisen kiinnikkeen yläpuolella oleva lisäjäykistävä elementti vähentää jarrujen aikaista tärinää ja siten melua. Sen lämmönkestävyys ja vakaus ovat myös paremmat.

MDR-P:n myötä MAGURA esittelee jarrulevyn suorituskykyisille kuljettajille ja koviin käyttökohteisiin - alamäkipyöristä ja sähköpyöristä raskaisiin tavarapyöriin. Kaksikappaleinen roottori säästää painoa MDR-C:hen verrattuna, ja se on ensimmäistä kertaa saatavilla myös halkaisijaltaan 220 mm:n kokoisena. Kaksikappaleisen roottorin erikoisuus on ulko- ja sisärenkaan patentoitu lukitus (Dovetail Interlink Technology). Lukitus mahdollistaa sisärenkaan lisätuen ulkorenkaan termoslaajenemisen yhteydessä. Toisin kuin kelluvissa levyissä, vääntömomentti välittyy koko pinnalle eikä vain niittien kautta. Tuloksena on suurempi jarrulevyn jäykkyys ja erityisen suora lämmönsiirto jatkuvassa kuormituksessa. Uuden teknologian ansiosta MDR-P on MAGURA-valikoiman vahvin jarrulevy ja tarjoaa silti alhaisen painon ja vähentyneen tärinän, mikä sopii täydellisesti MTB-painovoimakäyttöön.

Samalla käsivoimalla 220 mm:n jarrulevy tuottaa noin 10 % pyöreä enemmän jarruvoimaa kuin halkaisijaltaan 203 mm:n malli ja jopa 20 % pyöreä enemmän kuin 180 mm:n malli. Lisäksi suurempi massa vähentää jarrujen haalistumisriskiä ja vähentää satulan pehmusteiden kulumista 15 %. Jarrukiekko saavuttaa jarrupalojen kannalta kriittiset lämpötilat paljon myöhemmin.

SPORT-jarrupala

Uudet bio SPORT-satulan pehmusteet soveltuvat jokapäiväiseen ja urheilulliseen ajamiseen ja erityisesti sähköpyörissä käytettäviksi. Jarrutustehon ja kestävyyden suhteen ne sijoittuvat MAGURA COMFORT- ja PERFORMANCE-satulan pehmusteiden väliin. Uusi jarrupalojen seos on sovitettu optimaalisesti sähköpyörien ja eSTOP-jarrumallien vaatimuksiin. Lyhyemmän jarrutusajan ansiosta uudet SPORT-tyynyt ovat myös erityisen nopeasti käyttövalmiita.

Tekoista teknologiaa

Carbotecture®:

Korkean teknologian polymeerien ja hiilikuitu- tai lasikuitujen seos muutetaan muovirakeeksi useissa monimutkaisissa prosesseissa. Prosessin aikana, jossa granulaatista valmistetaan valmis komponentti, hiilikuitu sovitetaan optimaalisesti kuormitusvaatimusten mukaisesti. Tämän Carboflow-prosessin avulla granulaatista voidaan ruiskupuristamalla valmistaa mikä tahansa haluttu muoto. Verrattuna klassiseen kevytmateriaaliin alumiiniin Carbotecture® tarjoaa merkittäviä etuja: Carbotecture® on 50 prosenttia sytytin, joten se painaa vain puolet vähemmän kuin alumiini.

Paino Suorituskyky:

Magura-jarrut ovat ominaisia korkealle termos-stabiilisuudelle, joka saavutetaan optimaalisen paino-jakauman avulla. Materiaalin optimaalinen käyttö siellä, missä sitä tarvitaan.

magnetiXchange:

Nopea ja helppo vaihtaa, nämä ovat magnetiXchange-jarrupalat. Magneettimännät takaavat jarrupala-asemien täydellisen istuvuuden jarrusatulassa ja erittäin helpon palojen vaihdon.

MAGURA Performance: Moottoriurheilukokemuksesta peräisin olevat uudet huipputeknologiset jarru: 4-mäntäinen jarrusatutehnologia edustaa uutta suorituskykyportfoliota, joka takaa maksimaalisen jarrun ja vakauden äärimmäisessä käytössä.

EBT | Easy Bleed Teknologia: nopea ja helppo vuodatus.

TAD | Triple Arch Design: optimaalinen jäykkyys.

Jarru toimitetaan valmiiksi täyteineen ja tyhjennettyinä. Huomioi rungon / haarukan suurin sallittu jarrulevyn halkaisija!

Jarru voidaan käyttää yleiskäyttöisesti etupuolella ja takana.

Huomautus: levyjarru-sarja toimitetaan ilman adapteriä ja ilman jarrulevyä, nämä osat ovat saatavana lisävarusteena.

• Kaapeli lyhennettävä helposti haluttuun pituuteen!
• Jarruletku: MAGURA Disc Putki - n. 2 200 mm, voidaan lyhentää.
• Jarruvipu: Ergonominen 2-sorminen jarruvipu | asennettavissa molemmille puolille.
• Vivun leveys säädettävissä
• Jarrupala: Bio
• Materiaali: Alumiini

Toimituksen sisältö: MT4 eSTOP levyjarru, asennettu, täyte ja tyhjennetty, ilman jarrulevyä, ilman adapteri.