Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - GRX - Gravel-Pyörä - 2026

Gravel Tourer retkipyöräilyyn

Vanhana kunnon autojen aikakautena GT tarkoitti "Grand Tourisme" - suuria nelipaikkaisia autoja, joissa oli paljon tilaa ja tehokas moottori, jotka soveltuivat erikoisuutena kierto- ja matkakäyttöön. Aristos GT noudattaa hyvin pitkälti tätä perinnettä, vaikka siinä ei olekaan moottoria ja siinä on vain kaksi pyörää. Myös Aristos-perheen uusin tulokas on kuin luotu matkailuun ja joustomatkailuun. GT tarkoittaa siis Aristosissa "Gravel Tourer".

Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL -mallin ominaisuudet

• Falkenjagd Aristos GT:n runko on valmistettu titaanista
• Parapera Anemos -hiilikuitu jäykkä etuhaarukka
• Shimano GRX 2x12-vaihteinen voimansiirto.
• Parapera Superlight ohjainkannatin
• Parapera SpeedGravel hiilikuituinen ohjaustanko
• Parapera SL-hiilikuitu satulatolppa
• Fulcrum RR 300 pyöräsetti
• Hutchinson Touareg renkaat
• UDH yhteensopiva

Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL -pyörän yksityiskohdat

Optimaalinen matkatavaroille

Aristos GT:ssä on pitkälti integroitu kaapelin reititys, mutta integraatio ei ole niinkään muotoilullisista syistä, vaan enemmänkin matkatavaroiden - kuten ohjaustankolaukku - säilyttämiseksi. "Tavallisessa" pyörässä kaapelit ovat tiellä, jotta kassi olisi helppo kiinnittää. GT:ssä ne on johdettu emäputken läpi. Vaakaputkessa on myös kaksi kierteitettyä silmukkaa suojakoteloja varten, jotta matkatavarat mahtuisivat paremmin mukaan. Käytännöllinen pienten tavaroiden, kuten puhelinten, rahan, papereiden ja patukkien säilyttämiseen, joihin haluat päästä nopeasti käsiksi. GT:ssä on siis neljä kiinnityspistettä runkoon.

Klassinen mutta moderni

GT:n geometria perustuu CX- ja R-malleihin, ja siinä yhdistyvät klassiset elementit ja integraatio. Takakolmio ja jäykkä etuhaarukka on suunniteltu 28" pyörille, joiden renkaiden leveys on enintään 45 mm ja 40 mm suojalevyjen kanssa. Runkoon kuuluu putkia, jotka ovat pyöreämmät kuin CX:ssä, mikä paitsi tekee siitä klassisemman näköisen myös mahdollistaa alhaisemman hinnan. Myös hinnan, mutta myös painon vuoksi GT:ssä on hiilikuitu-jäykkä etuhaarukka. Se on kevyempi ja samalla halvempi, ja siinä on kolme kierreä silmukkaa kummallakin puolella kevyiden matkatavaroiden kiinnittämistä varten. Toisin kuin CX- ja R-mallien titaanijäykkä etuhaarukka, etupuoli ei kuitenkaan voi asentaa.

Mukavuus

Mukavuutta ei saa laiminlyödä matkapyörässä, jotta kuljettaja voi ajaa väsymättä mahdollisimman pitkään. Hyvä iskunvaimennus on tärkeää juurtuneilla poluilla, karkeilla soraradoilla, maastokäytössä tai nopealla kovalla kelillä - ja Aristos GT loistaa tässä monilla mukavuuden lähteillä.