Sinter Levyjarrupala 003 Shimano D Type - Green s2032 Compound

Shimano D-tyypin jarrupalojen sarja, jossa on 2 jarrupalaa (vasen ja oikea), jousi, tappi ja jarrutusohjeet.

Äärimmäinen jarrutusteho monenlaisissa olosuhteissa.

Vihreät Sinter s2032 -jarrupalat on kehitetty yhtä päämäärää silmällä pitäen: äärimmäinen jarrutuskyky eri lämpötilaolosuhteissa. s2032-jarrupalojen seos on huipputekninen materiaali, jota Sinter Brakes-kilpailutiimi käyttää UCI:n maastopyörä-kilpailuissa. Sen avulla kuljettaja voi jarru aggressiivisesti ja säilyttää samalla optimaalisen tarkastuksen kaikissa tilanteissa - tien pinnasta riippumatta.

36 % parempi kitka SRAMin OEM-jarrupaloihin verrattuna.

41 % parempi kitkateho verrattuna Swissstop 28RS -jarrupalaan.

Sinter levyjarrupalat 003 Shimano D Type Green s2032 Compound ovat yhteensopivia seuraavien jarrujen kanssa:

Shimano

• DEORE XT M8100 Series
• BR-M8120
• DEORE XT M8000 Series
• BR-M8020
• SLX M7100 Series
• BR-M7120
• DEORE M6100 Series
• BR-M6120
• DEORE M5100 Series
• SAINT M820 Series
• BR-M820
• SAINT M810 Series
• BR-M810
• ZEE M640 Series
• BR-M640
• BR-MT520
• BR-MT420
• CUES U8000 Series
• BR-U8020

Tektro

• HD-E725
• HD-M735
• HD-M745
• HD-M750

TRP

• Quadiem
• SL
• Slate T4
• DH-R EVO

Miksi Sinter valmistaa vain orgaanisia jarrupaloja

Orgaaniset jarrupalat koostuvat erilaisista kuiduista ja materiaaleista. Jokainen seos on herkkä tasapaino voiteluaineiden ja hioma-aineiden välillä. Se on vähän kuin kakun leipominen - pienet muutokset ainesosissa tai yhdistelmissä voivat johtaa merkittävästi erilaisiin jarruominaisuuksiin.

Sinter käyttää kuituja, kuten kevlaria, keramiikkaa, savimineraaleja ja hiilikuitua yhdessä hartsiin. Kitkamateriaalien tutkimus- ja kehityslaboratorio tekee paljon työtä kehittääkseen jarrupaloja, joilla on erikoisuuksia, jotka sopivat yksilöllisiin ajotyyleihin ja tarjoavat poikkeuksellisen suorituskyvyn.

Yksi orgaanisten jarrupalojen suurimmista eduista on, että ne johtavat vähemmän lämpöä roottorin kautta jarrusatulaan. Ne eivät johda lämpöä yhtä helposti kuin metalliset jarrupalat, joten jarrutusenergia säilyy jarrupalassa ja -levyssä - tuloksena on vakaampi jarrujärjestelmä, jossa on parempi modulaatio ja ennustettavuus.