Sinter Levyjarrupala 002 Shimano B Type - Red s514 Compound

Shimano B-tyypin jarrupalojen sarja, jossa on 2 jarrupalaa (vasen ja oikea), jousi, tappi ja jarrutusohjeet.

Allround Performance

Nämä jarrupalat tarjoavat tasaisen suorituskyvyn keskikovan seoksensa ja kitkanvakauttajiensa ansiosta. Ne takaavat luotettavan jarrujen, jarruvipuun pehmeän tuntuman ja erinomaisen kestävyyden. Keraamiset hiukkaset s514-seoksessa tarjoavat pehmeän purennan ja korkean kulutuskestävyyden, mikä tekee niistä erinomaisen, pitkäikäisen vaihtoehdon.

15 % parempi kitkateho verrattuna Shimano G03A -jarrupalaan.

29 % parempi kitkateho verrattuna Swissstop 28C -jarrupaloihin.

002 Shimano B Type Red s514 Compound -sintrattuja levyjarrupaloja ovat yhteensopivia seuraavien jarrujen kanssa:

Shimano

• Alivio: BR-MT200
• Deore: BR-C601
• Shimano MT-Serie: BR-MT400 BR-MT500
• Shimano Trekking-Serie: BR-T615 BR-T675
• Shimano MTB-Serie: BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BR-M495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro:

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Gemini
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP:

• Hylex
• Spyre
• Dash Sport
• HY/RD

Miksi Sinter valmistaa vain orgaanisia jarrupaloja

Orgaaniset jarrupalat koostuvat erilaisista kuiduista ja materiaaleista. Jokainen seos on herkkä tasapaino voiteluaineiden ja hioma-aineiden välillä. Se on vähän kuin kakun leipominen - pienet muutokset ainesosissa tai yhdistelmissä voivat johtaa merkittävästi erilaisiin jarruominaisuuksiin.

Sinter käyttää kuituja, kuten kevlaria, keramiikkaa, savimineraaleja ja hiilikuitua yhdessä hartsiin. Kitkamateriaalien tutkimus- ja kehityslaboratorio tekee paljon työtä kehittääkseen jarrupaloja, joilla on erikoisuuksia, jotka sopivat yksilöllisiin ajotyyleihin ja tarjoavat poikkeuksellisen suorituskyvyn.

Yksi orgaanisten jarrupalojen suurimmista eduista on, että ne johtavat vähemmän lämpöä roottorin kautta jarrusatulaan. Ne eivät johda lämpöä yhtä helposti kuin metalliset jarrupalat, joten jarrutusenergia säilyy jarrupalassa ja -levyssä - tuloksena on vakaampi jarrujärjestelmä, jossa on parempi modulaatio ja ennustettavuus.