Sinter Levyjarrupala 001 Shimano A Type - Red s514 Compound

Shimano A Type jarrupala-asetelmien sarja, joka koostuu 2 jarrupalasta (vasen ja oikea), jousesta, tapista ja jarrutusohjeista.

Monipuolinen suorituskyky

Nämä jarrupalat tarjoavat tasaisen suorituskyvyn keskikovan seoksensa ja kitkanvakauttajiensa ansiosta. Ne takaavat luotettavan jarrujen, jossa jarruvipu tuntuu pehmeältä ja kestävyys on erinomainen. Keraamiset partikkelit s514-seoksessa tarjoavat pehmeän purennan ja korkean kulutuskestävyyden, mikä tekee niistä erinomaisen, pitkäikäisen vaihtoehdon.

15 % parempi kitkateho verrattuna Shimano G03A -jarrupalaan.

29 % parempi kitkateho verrattuna Swissstop 28C -jarrupaloihin.

Sinter levyjarrupalat 001 Shimano A Type Red s514 Compound ovat yhteensopivia seuraavien jarrujen kanssa:

Shimano:

XTR M970

• BR-M975
• BR-M966
• BR-M965

XTR M960

• BR-M965

XTR M950

• BR-M965

DEORE XT M770

• BR-M775

DEORE XT M760

• BR-M765

SLX M660

• BR-M665

DEORE M595

• BR-M595

DEORE M530

• BR-M535

DEORE LX M580

• BR-M585

DEORE LX T660

• BR-T665

ALFINE S500

• BR-S501
• BR-S500

SAINT M800

• BR-M800

HONE M600

• BR-M601

Muut

• BR-M596
• BR-M545
• BR-R505
• BR-T605
• BR-M776

Miksi Sinter valmistaa vain orgaanisia jarrupaloja

Orgaaniset jarrupalat koostuvat erilaisista kuiduista ja materiaaleista. Jokainen seos on herkkä tasapaino voiteluaineiden ja hioma-aineiden välillä. Se on vähän kuin kakun leipominen - pienet muutokset ainesosissa tai yhdistelmissä voivat johtaa merkittävästi erilaisiin jarruominaisuuksiin.

Sinter käyttää kuituja, kuten kevlaria, keramiikkaa, savimineraaleja ja hiilikuitua yhdessä hartsiin. Kitkamateriaalien tutkimus- ja kehityslaboratorio tekee paljon työtä kehittääkseen jarrupaloja, joilla on erikoisuuksia, jotka sopivat yksilöllisiin ajotyyleihin ja tarjoavat poikkeuksellisen suorituskyvyn.

Yksi orgaanisten jarrupalojen suurimmista eduista on, että ne johtavat vähemmän lämpöä roottorin kautta jarrusatulaan. Ne eivät johda lämpöä yhtä helposti kuin metalliset jarrupalat, joten jarrutusenergia säilyy jarrupalassa ja -levyssä - tuloksena on vakaampi jarrujärjestelmä, jossa on parempi modulaatio ja ennustettavuus.