Nopea vuorille kiipeäminen ja vieläkin nopeampi laskeutuminen on eMTB-moottoripyörien aluetta. HX 1700 pyöräsetillä maastopyörällä on luotettava kumppani, joka säilyttää aina oikean hauskuusasteen. Samalla huippuluokan pyörät on suunniteltu vastaamaan sähköpyörän jatkuvan kehityksen mukanaan tuomiin kasvaneisiin vaatimuksiin.
Sen sijaan, että olisi muutettu hyväksi havaittuja vanneprofiileja, DT Swiss Hybrid -malleihin on lisätty lisämateriaalia juuri sinne, missä sitä eniten tarvitaan. Osat, joissa kuormitus on suurinta, on vahvistettu, jotta alumiini eivät ainoastaan kestä suurempia nopeuksia, vaan kestävät myös jopa 150 kg:n järjestelmäpainon. Jotta jokainen kuljettaja saisi parhaan mahdollisen pidon ja pidon, HX 1700 -vanteet ovat saatavana myös kahdella eri vanteenleveydellä.
Uudistetut 350-napat, joiden suurennettu navan runko mahdollistaa parempien jarrujen ja suuremman ajomomentin, on myös suunniteltu kestäviksi. Tarkasti hitsatut vanteen päät edustavat kevyintä ja vakainta liitostyyppiä, mutta vahvistetut Hybrid 1 -pinnat lisäävät sivuttais- ja vääntöjäykkyyttä.
Legendaarinen luotettavuus | HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) -sarjan hybridi-pyörät hyötyvät erityisistä testausmenettelyistä ja vuosien kokemuksesta sähkö-MTB-komponenttien kehittämisessä. Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus.
Tubeless Ready | Tubeless -renkaat tarjoavat ratkaisevia etuja verrattuna perinteiseen renkaan ja sisärengas-yhdistelmään. Renkailla voidaan ajaa pienemmällä paineella ilman "käärmeenpuremien" vaaraa, ja ne tarjoavat siten enemmän pitoa. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisärengas puuttuminen tarkoittaa, että sisärengas ja renkaat eivät törmää, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.
Ratchet-vapaaratasjärjestelmä | Patentoidun vapaaratasjärjestelmänerikoisuus on, että kahden hammastettun aluslevyn hampaat kytkeytyvät aina samanaikaisesti. Toisin kuin vapaakytkinnavoissa, joissa vapaakytkentäpinta on suhteellisen pieni, kuormitukset jakautuvat tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, koska koko etupinta on mukana. Tuloksena on huomattavasti pienempi pistekuorma ja siten paljon suurempi luotettavuus.
Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät pinnan irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.
toimituksen sisältö:
| Tuotenimi: | DT Swiss HX 1700 SPLINE Rear Wheel - 29" | 35mm | Clincher | 6-Bolt - 12x148mm Boost - Shimano Micro Spline + Shimano HG |
| Valmistaja: | DT Swiss |
| Tuotenumero: | DTS744245 |
| toiminta: | Pyöräily |
| materiaali: | Alumiini |
| käyttö pyöräurheilu: | Sähköpyörä, MTB |
| keskiöt: | DT Swiss 350 SPLINE Hybrid MTB |
| pinnat: | DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull) |
| vanteet: | DT Swiss HX 1700 Hybrid MTB (Hooked/Crotchet | Welded) |
| vaihdejärjestelmä: | 7, 8, 9, 10, 11, 12 |
| pyörän koko: | 29" (622mm) |
| ASTM: | Luokka 4 |
| akseli vakio: | 12x148 mm Boost (TR) |
| Pyöräversio: | Takarengas, Takarengas > 900 g, Vakiopyörä |
| Vapaarattaan runko: | HG M (Shimano 7-10s, MTB 11s), Micro Spline (Shimano 12s MTB) |
| jarrujärjestelmä: | 6-reikäinen levy |
| rengastyyppi: | Wire Bead -rengas, Taiteltava rengas, Tubeless Ready |
| ETRTO: | 35-622 |
| vanteen leveys: | 40mm |
| sisäprofiilin leveys: | 35mm |
| vanneprofiilin korkeus: | 21mm |
| järjestelmän enimmäispaino: | 150kg |
| nipat: | DT Swiss Squorx (ProHead | ProLock) |
| vapaaratasjärjestelmä: | DT Swiss Ratchet 24 |
| Vuosimalli: | 2025 |
| Väri: | Musta |
| Paino: | 1199g |
| Pinnareikien lukumäärä: | 28 |
| Painon lähde: | Valmistaja |
| Tuotesarja: | DT Swiss - HX 1700 |
| Valmistajan sivu: | http://www.dtswiss.com |