DUKE CCX-Machine 36 SLS4 Vanne - 28" | Carbon | Tubeless | Hookless | Disc - 24 Reiät - UD

Tutustu Duke CCX-Machineen, tubeless-renkaan par excellence, joka on kehitetty erityisesti cyclocross-kilpailuihin ja joka on UCI-sertifioitu.

Innovatiivinen tubeless-suunnittelu takaa optimaalisen suorituskyvyn ja takaa erinomaisen pidon ja paremman tehokkuuden. Kevyet vanteet (320 grammaa per vanne) ovat suuri etu, kun on kyse kaikkien cyclocross-ratojen vaikeuksien voittamisesta.
Sivuseinien välinen 22 mm:n leveys antaa renkaalle paremman pidon ja maksimoi pidon ja tehokkuuden. Se on ihanteellinen, jotta renkaissa voidaan käyttää maksimaalista ilmamäärää ylittämättä cyclocross-kilpailuissa säädettyä 33 mm:n leveyttä.
Ulkoleveys 30,5 mm lisää vanteen kyljen paksuutta erittäin tärkeään 4,3 mm:iin, jotta vältetään puristumisesta johtuva puhkeamisvaara: Tämä on Duke Anti-Pinch-teknologiaa.
Vanteissa on myös Anti-Burp-teknologia, joka pitää renkaan helman paikallaan myös matalissa paineissa ja suurissa sivuttaiskuormituksissa, joita esiintyy esimerkiksi rinteissä. Tämä teknologia vähentää Tubeless renkaiden riskiä hypätä vanteelta hyvin alhaisella paineella.
Olitpa sitten kova kilpailija tai cyclocrossin harrastaja, tämä pyörä täyttää korkeimmat vaatimukset. Tämä versio on saatavana vain levyjarruversiona. Suositeltava rengas: 33 mm. Minimikäyttöpaine on 1,5 bar, kun kuljettajan paino on 75 kg.

Duke CCX-Machine 36 SLS4 -vanteen ominaisuudet.

• Suositellut rengasleveydet: 28 mm - 53 mm.
• Vanteet ovat yhteensopivia Tubeless tai sisärenkaiden kanssa.
• Vanteen materiaali: hiilikuitu
• Vanteen profiili: epäsymmetrinen
• Vanteen korkeus: 36 mm
• Ulkoleveys: 30,5 mm
• Vanteen leveys: 22 mm
• Jarrutyyppi: levyjarru
• Venttiilin korkeus: 51 mm
• Vanteen nauhan leveys: 26 mm
• Maksimipaine: 4 baaria 33 mm:n renkailla.
• Nipan nipan asento: Ulkoinen
• Nipan korkeus: 16 mm
• ERD: 570,5 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Suurin sallittu kireys: 1200 N
• Max. Järjestelmän paino: 110 kg

teknologia:

DRC (Dynamic Response Comfort)

Teknologia: Hallittu pystysuuntainen taipuminen ja rebound

• Dynaamisempi käsiteltävyys painonsiirroissa ja mutkissa kuoppien kanssa.
• Lisääntynyt mukavuus epätasaisessa maastossa
• Vähemmän energiahäviötä, enemmän nopeutta ja tehokkuutta

VFP (Varnish Free Process)

Maalivapaa maalausprosessi

• Vähentää VOC-päästöjä ja hiilipölyä tuotannon aikana
• Naarmuuntumattomampi pinta
• Luonnollisesti kiiltävä pinta

Offset

Epäsymmetrinen piikkaus

• Tasapainotettu puikkojen kireys molemmin puolin
• Parantaa sivuttaisjäykkyyttä, vakautta ja pitkäaikaiskestävyyttä.
• Ei lisäpainoa

Hookless

Hookless-Vanteen muotoilu

• Kevyempi kuin perinteiset vanteet, joissa on koukut
• Lisää renkaan sisäistä ilmamäärää, mikä parantaa mukavuutta ja pitoa alhaisemmilla rengaspaineilla.
• Todistettua teknologiaa vuodesta 2011 lähtien

AntiBurp

• Erityisesti kehitetyt vanteen sisäpuolen koukut kiinnittävät renkaan helmat turvallisesti.
• Poistaa ilmahäviön raskaissa kaarreajoissa tai kompressoinneissa.
• Estää renkaan irtoamisen, vaikka rengas puhkeaisi.

AntiPinch

Anti-pinch-vanteenhelman muotoilu

• Estää renkaan leikkautumisen kovien iskujen yhteydessä.
• Vähentää törmäysenergiaa
• Mahdollistaa ajamisen matalalla paineella ilman puhkeamisriskiä.

Tubeless Ready

Tubeless-Yhteensopiva vanteen muotoilu

• Yhteensopiva UST- ja Tubeless Ready-standardien kanssa.
• Yhteensopiva myös tuubirengasrenkaiden (wire bead -renkaat) kanssa.