Fulcrum Red Zone Carbon+ Pyöräsetti - 29" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 15x110mm | 12x148mm Boost - SRAM XD

Tervetuloa "Plus"-maailmaan: Fulcrumin MTB-pyöräteknologian seuraava kehitysaskel.

Fulcrum on parantanut entisestään XC- ja maratonkilpailujen huippupyöräkokonaisuutta huippupyöräilijöiltä saadun palautteen avulla. Red Zone Carbon+ on laajan analyysin ja testauksen tulos, jonka selkeänä tavoitteena on nostaa Red Zone Carbonin suorituskyky seuraavalle tasolle. Projektiin osallistui Buff Megamo -tiimin ajajia ja muita urheilijoita, jotka viettivät vuoden testaten eri vaihtoehtoja kilpailuolosuhteissa täydellisen tasapainon ja maksimaalisen mahdollisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Epäsymmetrinen vanne: uusi laminointi ja monia teknologioita

Red Zone Carbon+ -vanteen ratkaiseva tekijä on hartsien ja yksisuuntaisten FF100-korkeamoduulisten kuitujen seos, joka on valmistettu Fulcrumin erityismääritysten mukaisesti. Kuitujen erityisjärjestely mahdollistaa ratkaisevat suorituskykyominaisuudet: paino vähenee 4 - 5 % Red Zone Carbon -vanteeseen verrattuna ja ajokäyttäytyminen paranee.

Epäsymmetrinen NIP(PLE) FORCE -profiili on tämän pyörän keskeisistä teknologioista silmiinpistävin.

Tämän rakenteen tärkein etu on pyörä, jolla on homogeeninen, tasapainoinen ja luotettava toiminta sekä parempi kestävyys sivuttaisvoimia vastaan. Tämän mahdollistaa kaksinkertainen epäsymmetria: 6 mm toisella puolella ja 3,5 mm toisella puolella. Ensimmäisen epäsymmetrian tarkoituksena on tasapainottaa ja optimoida puikkojen kireys suurimmille vääntövoimille alttiina olevalla puolella (levyn puoli edessä ja vapaavaihteen puoli takana). Toinen, vastakkaisella puolella oleva epäsymmetria on ratkaisevan tärkeä, jotta saadaan aikaan mahdollisimman lähellä geometrisen poikkileikkauksen keskipistettä oleva puikkojen sijainti, mikä vähentää epäsymmetrisille MTB-vanteille tyypillistä vääntömomenttia.

Hiiliin on upotettu erityinen muovituki nännin reikien ympärille: DRSC™-tekniikka (Directional Rim-Spoke Coupling). Tämä komponentti lisää jäykkyyttä ja varmistaa, että nipat ovat oikeassa asennossa, mikä takaa voimien tasaisen jakautumisen ja kehien täydellisen kohdistuksen vanteen ja navan välillä.

Vanteiden profiili on 26 mm ja vanteen sisäkanava 28 mm: ihanteellinen kaava 2,2-2,4 tuuman renkaiden asennukseen. MoMAGTM -teknologian ansiosta vanteessa ei ole reikiä vanteen kaivossa, mikä tekee tubeless-käytöstä yksinkertaista, turvallista ja mutkatonta. Lisäksi rei'ittämätön vanteenkuoppa lisää vanteen rakenteen vakautta ja jäykkyyttä verrattuna porattuun vanteeseen, koska kuidut eivät katkea.

Fulcrum Red Zone Carbon+ -vanteiden tekniset tiedot

• Napa ja laakerit: USB™ - Ultra Smooth Bearings | Kartiomaiset navat, joissa laippa on jyrsitty laakerikorkkeihin, tarjoavat parhaan mahdollisen istuvuuden pyöränpyörille ja maksimoivat taivutuslujuuden. Navat kulkevat akseleilla, jotka on valmistettu ilmailualan alumiiniseoksesta. Tämä mahdollistaa minimaaliset toleranssit ja täydellisen kohdistuksen, mikä takaa korkean suorituskyvyn ja pitkäaikaisen luotettavuuden. Tätä hienostunutta napajärjestelmää täydentävät USB™-keraamiset laakerit (Ceramic Ultra Smooth Bearings): Fulcrum-teknologian huippu tasaisuuden ja luotettavuuden osalta. Myös vapaavaihteen nastajärjestelmää on parannettu, mutta kolme 36-hammasta nastaa on säilytetty. Uusissa HT+-koteloissa on teräksinen insertti lähellä salpojen istukkaa, joka takaa vankemman ja kestävämmän pidon. Käpälät ovat edelleen ensimmäinen valinta, joka takaa luotettavan kytkeytymisen, helpon huollon ja pienemmän kitkan vapaakierron aikana.
• DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling | Yhtä yksinkertainen kuin tehokas järjestelmä, joka on sekä Fulcrumin teknikkojen asiantuntemuksen että pyörille päivittäin tehtyjen testien tulosten huolellisen seurannan tulos. Näiden ansiosta on voitu todeta, että pyörän sivuihin ja siten myös pyöränkehiin kohdistuvat voimat ovat hyvin erilaiset; mutta myös etu- ja takapyörien väliset erot ovat selvät ja merkittävät. Etupyörän on pysyttävä vakaana myös silloin, kun jarrutetaan vasemmanpuoleisella kiekolla, kun taas takapyörän on toisaalta tehtävä tilaa ketjupyöräsarjalle ja toisaalta kompensoitava ketjupuolen voimansiirtoa.
• AFS Axle System™ | Axial Fixing System™ on Fulcrum®:n kehittämä ratkaisu levyjarrun kiinnittämiseksi napaan. Vakiovapautusmekanismien iskunvaimennuspinta-alan tarjoama rajoitus, joka on suurempi kuin vakiovapautusmekanismien, mahdollistaa suuremman rakenteellisen jäykkyyden ja siten tarkemman ja tehokkaamman jarrutuksen.