Shimano Deore RD-M6260 Takavaihtaja - E-MTB | Di2 | Shadow ES | 12-vaihteinen - pitkä (SGS)

Deore – Innovation For Even More Riders.

Deore M6200 / M6250 -sarjan komponentit eivät ainoastaan täydennä Shimanon MTB-mallistoa, vaan niissä on myös samat tekniset innovaatiot kuin nykyisissä XTR- ja Deore XT -osasarjoissa. Vastaavasti adapteri-mukautettu materiaalivalikoima tekee tarkan ja intuitiivisen Di2-vaihdekäytön, joka on nyt täysin langaton, entistä laajemman ajajajoukon ulottuville.

Shimano Deore RD-M6260-12 takavaihde

RD-M6260 malli lisää E-MTB-yhteensopivan takavaihtajan vaihtoehdon langattomaan Deore sarjaan. Erittäin jäykkä 12-vaihteinen takavaihtaja luottaa virransyötönsä osalta E-Bike-pyörän pääparistoon, toisin kuin vastakappaleensa. RD-M6250 takavaihteen hyväksi todettu wireless vaihteistatekniikka on kuitenkin säilytetty yhdessä muiden RD-M8250-takavaihtajan vahvuuksien kanssa. Esimerkiksi RD-M6260 takavaihtaja käyttää myös Shadow ES rakennetta, joka mahdollistaa ohuen, kiilamaisen low profile muotoilun. Mukana on myös automaattinen nollaustoiminto, joka palauttaa takavaihtajan välittömästi alkuperäiseen asentoonsa iskun sattuessa.

Tarvittavan kestävyyden takaavat leveät, taitavasti järjestetyt nivelet, nivelet ja lautasen yhdessä vankkojen vaihtajan rissien kanssa, jotka minimoivat lian tunkeutumisen riskin. Takavaihtaja tarjoaa pitkällä häkillään riittävästi tilaa HyperGlide+ rataspakkeille, joiden hammasasteikko on 10-51, mutta takaa myös tarkan, nopean ja pehmeän vaihteen yhdessä niiden kanssa. Lisäksi Di2-takavaihtaja tukee E-Bike-kohtaisia AUTO SHIFT ja FREE SHIFT teknologiaita. Kun AUTO SHIFT tila varmistaa aina optimaalisen vaihteenvalinnan älykkään anturijärjestelmän avulla, FREE SHIFT toiminnon avulla voit helposti ylläpitää nopeutta ja määrittää seuraavan vaihteen vaihdon itse myös tyhjäkäynnillä.

Shadow ES | Tälle rakenteelle on ominaista matala profiili, joka pienentää takavaihtajan eteenpäin suuntautuvaa pintaa. Tämän ansiosta takavaihtajassa ei ole ulkonevia reunoja, jotka voisivat jäädä kiinni kiviin tai juuriin.

AUTO SHIFT | Toiminto mittaa kuljettajan polkemisen dynamiikkaa päättääkseen sopivan vaihteen välityssuhteen ja suorittaakseen vaihdot automaattisesti. Kun askeltiheys ja nopeus laskevat ja vääntömomentti kasvaa, järjestelmä valitsee helpomman vaihde. Kun lähdetään liikkeelle ja kiihdytetään, järjestelmä puolestaan vaihtaa automaattisesti ylöspäin. Tämä ei ainoastaan lisää ajomukavuutta, vaan varmistaa myös tasaisen ja tasaisen tahdin sekä nousuissa että laskuissa.

FREE SHIFT | Tämän toiminnon avulla voimansiirtojärjestelmä voi vaihtaa vaihteita ilman polkimien voimaa. Tätä varten vaihteisto antaa tyhjäkäynnillä juuri sen verran voimaa, että se käynnistää vaihtotoiminnon rataspakassa vaikuttamatta pyörän kiihtyvyyteen. Alamäkikäytössä on siten enemmän aikaa suunnitella oikea linja ja ottaa vakaampi ajoasento.

Tekniset yksityiskohdat:

häkki: alumiini (maalattu)
akselit: ruostumaton teräs (B), teräs (P, lautanen)
lenkit: alumiini (maalattu, ulkopuolelta + sisäpuolelta)
lautasen: teräs (maalattu, ulkopuolelta + sisäpuolelta)
lautanen: lasikuituvahvisteinen muovi (GFRP)
vaihtajan rissat: 13 hammasta, tiivistetyt laakerit
lenkkien holkit: 8, fluoripinnoitettu
tilavuus: 41 hammasta
pienin hihnaratas: min./max. 10 hammasta
suurin hihnaratas: min./max. 51 hammasta
virtalähde: langallinen (1x SD300-liitos)
liitos (Di2): langaton, Bluetooth LE (custom) / ANT (private)

Yhteensopivuus:

• vaihdekytkin: SW-M9250-R/IR, SW-M8250-R/IR, SW-M6250-R/IR
• rataspakka: CS-M9200, CS-M9100/M9101, CS-M8200, CS-M8100, CS-M7100, CS-M6100
• ketju: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100

(valmistajan suositukset, luettelo ei ole lopullinen)

Toimituksen laajuus:

1 takavaihtaja, "SGS"-versio, jossa on pitkä vaihtajan häkki