Shimano Deore RD-M6250 Takavaihtaja - Di2 | Shadow ES | 12-vaihteinen - pitkä (SGS)

Deore – Innovation For Even More Riders.

Deore M6200 / M6250 -sarjan komponentit eivät ainoastaan täydennä Shimanon MTB-mallistoa, vaan niissä on myös samat tekniset innovaatiot kuin nykyisissä XTR- ja Deore XT -osasarjoissa. Vastaavasti adapteri-mukautettu materiaalivalikoima tekee tarkasta ja intuitiivisesta Di2-vaihdekäytöstä, joka on nyt täysin langaton, entistä laajemman ajajajoukon ulottuville.

Shimano Deore RD-M6250-SGS takavaihde

Erinomaisen kestävyytensä ja tinkimättömän 500 %:n vaihdealueensa ansiosta Deore-sarjan elektroninen Di2-takavaihtaja antaa kaikenlaisille ajajille mahdollisuuden selviytyä kaikista vuorista helposti. Samalla kun wireless -teknologia takaa tarkan, erittäin nopean ja pehmeän vaihteenvaihdon, XTR- ja Deore XT -malleista jo tuttu Shadow ES -rakenne takaa ohuen, kiilamaisen low profile -rakenteen. Tuloksena on vähemmän reunoja, jotka voivat joutua kosketuksiin esteiden kanssa trail ja vastaavasti pienempi riski kivien tai osumien aiheuttamiin iskuihin.

Törmäyksen sattuessa RD-M6250-takavaihtaja ei ainoastaan vaimentaa sitä, vaan myös palautuu välittömästi alkuperäiseen asentoonsa automaattisen palautumisen avulla. Lisäksi uusi ketjun vakautus-teknologia kaksoisjousirakenteella takaa suuremman ketjun kireyden ja vastaavasti paremman ketjunpidon. Käyttöiän pidentämiseksi leveät, älykkäästi sijoitetut jouset yhdessä skid plates ja vankkojen vaihtajan rissat kanssa minimoivat lian sisäänpääsyn riskin. Yhtä hyvin suojattu on paristo (ei sisälly toimitukseen), joka on sijoitettu takavaihtajan kotelon sisään eikä se pääse alusmaan edes epätasaisessa maastossa, mutta on silti helposti irrotettavissa, kun seuraava lataus on ajankohtainen.

Shadow ES | Tälle rakenteelle on ominaista matala profiili, joka pienentää takavaihtajan eteenpäin suuntautuvaa pintaa. Tämän ansiosta takavaihtajassa ei ole ulkonevia reunoja, jotka voisivat jäädä kiinni kiviin tai juuriin.

Tekniset yksityiskohdat:

häkki: alumiini (maalattu)
akselit: ruostumaton teräs (B), teräs (P, lautanen).
lenkit: alumiini (maalattu, ulkopuolelta + sisäpuolelta)
lautasen: teräs (maalattu, ulkopuolelta + sisäpuolelta)
lautanen: lasikuituvahvisteinen muovi (GFRP).
vaihtajan rissat: 13 hammasta, tiivistetyt laakerit
lenkkien holkit: 8, fluoripinnoitettu
tilavuus: 41 hammasta
pienin hihnaratas: min./max. 10 hammasta
suurin hihnaratas: min./max. 51 hammasta

Yhteensopivuus:

• vaihdekytkin: SW-M9250-R/IR, SW-M8250-R/IR, SW-M6250-R/IR
• rataspakka: M9101, CS-M8200, CS-M8100, CS-M8100, CS-M7100, CS-M6100
• ketju: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100
• kampi: 1x12-vaihteinen, 55 mm:n ketjulinja; FC-M9200/M9220, FC-M9125, FC-M8200, FC-M8120, FC-M7120, FC-M6120, FC-MT512
• akku: BT-DN320

(valmistajan suositukset, luettelo ei ole lopullinen)

Toimituksen laajuus:

1 takavaihtaja (ilman akkua), "SGS"-versio, jossa on pitkä vaihtajan häkki