Shimano Deore XT WH-M8200-B Pyöräsetti - 29" | Clincher | Centerlock - 15x110mm | 12x148mm (Boost) - Micro Spline

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Deore XT sarja mullisti maastopyöräilyn 1980-luvulla. Ja sen nykyinen versio on enemmän kuin arvokas tämän perinnön mukaisesti. Erityisesti uudistettu Di2-malli erottuu edukseen, Se on nyt täysin langaton ja mahdollistaa vastaavasti nopean ja luotettavan vaihteenvaihdon. Tämä ei ole ainoa kohta, jossa se liittyy hiljattain lanseerattuun XTR M9200 sarjaan. Deore XT M8200 on Deore XT M8200 ryhmäsarja, joka yhtä vankan voimansiirtorakenteensa ja hienostuneen jarrujärjestelmänsä ansiosta kestää vaivattomasti todellisia ajotilanteita ja määrittelee uudelleen sen, mitä kahdella pyörällä on mahdollista tehdä.

Shimano Deore XT WH-M8200-B pyöräkertapaketti

Grounded In Performance. Kevyt mutta kestävä. Tämän ansiosta nykyisen Deore XT sarjan WH-M8200 pyörät soveltuvat sekä Cross Countryyn että Enduroon. Monipuoliset pyörät on varustettu kestävillä alumiinivanteilla, ja niissä on parannettu navan muotoilu, joka helpottaa huoltoa ja takaa maksimaalisen kestävyyden erinomaisen tiivistyksen ansiosta.

Samalla älykäs tiivisteen muotoilu yhdessä patruunalaakereiden kanssa, joissa on myös säädettävä esijännitys, takaa pehmeän sekä tasaisen vierintäkäyttäytymisen ja vastaavasti pienemmän ilmanvastuksen pyörimisen aikana. Lisäksi takanapa on varustettu optimoidulla Direct Engagement vapaapyöräjärjestelmällä, joka mahdollistaa nopeamman vasteen jopa 3,5 asteen painekulmalla. Vanteen ja navan välinen yhteys on varmistettu 28 korkealaatuisella ruostumattomasta teräksestä valmistetulla ruostumattomasta teräksestä valmistetulla puolalla sekä etu- että takapyörässä. Tuloksena on paitsi tasapainoinen joustavuus ja jäykkyys, myös hidastumattomuus ja luotettava ajotuntuma Traililla.

Shimano Deore XT pyöräkerran tekniset tiedot

• vanteet: alumiini (maalattu)
• vanteen muoto: koukuilla (hooked), epäsymmetrinen ( offset)
• vanteen liitos: hitsattu
• tire type: Clincher, Tubeless yhteensopiva
• pyörän koko: 29 tuumaa (700C)
• ulkoleveys: 34,7 mm / sisäleveys: 30 mm / profiilin korkeus 19,8 mm
• suositeltu renkaan leveys: 2,3-2,6 tuumaa

• Navan kuori, akselit, vapaapyörän runko: alumiini (anodisoitu)
• jarrulevyn liitäntä: Centerlock
• vapaapyöräjärjestelmä: Direct Engagement (ratchet tyyppi, max. 3,5° painekulma)
• laakerit: patruunatyyppi, teräs (SUJ2), säteittäiset
• tiivisteet: labyrintti, kosketustiivisteet
• asennusmitat: 15 x 110 mm / 12 x 148 mm (reikäakseli, Boost)

• pyöränkehät: ruostumaton teräs / nipat: alumiini
• puomin muoto: J-Bend(2,0 - 1,8 mm)
• spoke count: 28 (kukin)

• paino: n. 931 / 1052 g (etupyörä / takapyörä; valmistajan ilmoittama)

Direct Engagement | Laajoissa testeissä verrattiin eri prototyyppejä, joissa keskityttiin ajo-, sivu- ja pitkittäisjäykkyyteen. Tulos: ajojäykkyys vaikuttaa voimakkaimmin ajovoimaan. Tämän havainnon perusteella kehitettiin Direct Engagement järjestelmä, joka lisää vetojäykkyyttä vastaavasti verrattuna perinteiseen käpälärakenteeseen. Tämä saavutetaan yhtäältä suuremmalla kosketuspinnalla ja toisaalta hammastuksella, joka spiraalimaisen muotonsa ansiosta tarttuu tiukemmin, kun käyttövoimaa käytetään.

Toimituksen laajuus:

pyöräkerta, joka koostuu etu- ja takapyörästä