Ridley NOAH Fast 3.0 - Hiilikuitu-Maantiepyörä - 2025 - anthracite metallic / empress grey metallic

Noah Fast - aerodynamiikkaa parhaimmillaan

Noah Fast on Ridleyn hyväksi todetun aeropyöräperheen kolmas sukupolvi - alusta, joka on jo auttanut pyöräilyn suurmiehiä, kuten Robbie McEweniä, André Greipeliä ja Caleb Ewania, Tour de Francen etappivoittoihin. Tämän menestyksekkään perinnön pohjalta uusi Noah Fast on vielä 8,5 wattia nopeampi 50 km/h nopeudella kuin suora edeltäjänsä.

Se edustaa minimoitua ilmanvastusta, modernia geometriaa aggressiivista ajoasentoa varten, täysin uudelleen kehitettyä aero-ohjaamoa ja kokonaisvaltaista suunnittelua, jossa jokainen yksityiskohta on suunnattu maksimaaliseen tehokkuuteen.

Ei ihme, että Noah Fast on Uno-X Mobilityn miesten ja naisten joukkueiden virallinen kilpailupyörä - se on rakennettu huippusuoritukseen jokaisella metrillä.

Ridley NOAH Fast 3.0:n ominaisuudet

• Hiilirunko ja -haarukka
• Progressiivinen kilpa-geometria
• SRAM Force AXS 2x12-vaihteinen vaihteisto
• Nimbus Aero -ohjaamo
• DT Swiss ARC 1400 -pyöräkerta
• Conti Grand Prix 5000S renkaat

Ridley NOAH Fast 3.0:n yksityiskohdat

Sallitun rajoilla - UCI:n sääntöjen mukaan.

Uusi Noah Fast on kehitetty johdonmukaisesti voimassa olevien UCI:n putkimuotoja ja -profiileja koskevien sääntöjen mukaisesti. Ratkaiseva edistysaskel on uuden 8:1-säännön soveltaminen - putket saavat nyt olla kahdeksan kertaa pidempiä kuin ne ovat leveämpiä aiemman 3:1-suhteen sijaan.

Tuloksena on äärimmäisen ohuet, aerodynaamisesti optimoidut profiilit haarukassa ja istuinkannattimissa, jotka vähentävät entisestään ilmanvastusta ja lisäävät merkittävästi tehokkuutta - eritelmien rajoilla, maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Uno-X Mobilityn testaama ja hyväksymä.

Ridley-pyörät on kehitetty tiiviissä yhteistyössä Uno-X Mobility -tiimin ammattilaisten kanssa. Koko kehitysprosessin ajan urheilijat antavat arvokasta palautetta kilpaurheilusta, joka virtaa suoraan mallien jatkuvaan optimointiin.

Tuloksena on pyörät, jotka on testattu todellisissa kilpailuolosuhteissa ja hyväksytty korkeimmalla tasolla - todellinen laatumerkki, joka edustaa suorituskykyä, luotettavuutta ja kilpa-DNA:ta.

Edistyksellinen kilpa-ajogeometria - valmiina nykyaikaiseen pyöräilyyn.

Rungon progressiivinen geometria ottaa huomioon suorituskykyisen pyöräilyn muuttuvat vaatimukset. Jyrkempi istuinkulma heijastaa sitä, että monet ajajat suosivat yhä enemmän asentoa, jossa lantiokulma on avoin, mikä mahdollistaa tehokkaamman voimansiirron polkimiin. Samalla pohjakannattinta on madallettu hieman, jotta voidaan kompensoida nykyaikaisten, leveämpien renkaiden käyttöä, joita käytetään nykyään usein sekä ammattilais- että kunnianhimoisissa harrastajapyörissä.

Konseptia täydentää matalampi pääputki yhdessä integroidun aero-cockpitin kanssa, joka mahdollistaa aggressiivisemman ja aerodynaamisesti edullisemman ajoasennon. Tämä pienentää etupinta-alaa ja minimoi merkittävästi ilmanvastuksen - maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi missä tahansa maastossa.

Ohjaamon integrointi - aerodynamiikka ja ergonomia kohtaavat.

Erityisesti kehitetty Nimbus Aero -cockpit noudattaa pelotonissa nykyisin vallitsevaa suuntausta kohti kapeampia ohjaustankoja: ylätangon leveys on 360 mm (keskikohta) ja ulospäin suuntautuvat 400 mm:n (keskikohta) pudotukset, joten siinä yhdistyvät aerodynaaminen tehokkuus ja tarkka hallinta. Hieman taaksepäin kallistuva yläosa takaa ergonomisesti miellyttävän oteasennon, ja pudotusten muoto mahdollistaa vaihdevipujen aerodynaamisen integroinnin - tietenkin UCI:n vaatimusten mukaisesti.

Nimbus Aero Cockpit on olennainen osa uutta runkosuunnittelua, ja se kehitettiin alusta alkaen tätä mallia varten, ja sillä oli keskeinen rooli koko kehitysprosessissa. Tuloksena on täydellisesti koordinoitu järjestelmä, jossa yhdistyvät suorituskyky, mukavuus ja muotoilu korkeimmalla tasolla.