SRAM RED XPLR Powermeter Kampiakseli - Hiili | AXS | DUB | Wide | 1x 12/13-vaihteinen | E1 - 170mm | 172.5mm | 175mm

RED XPLR – Vaivaton joustavuus. Vaivaton tarkkuus.

Aina oikealla vaihteella. Edistyksellinen RED XPLR AXS -sarja on 13-vaihteisen voimansiirtojärjestelmänsä ja laajan vaihteistoalueensa ansiosta SRAMin Gravel-malliston keihäänkärki. Kun tiiviisti välitetty XG-1391-kasetti takaa tehokkaan etenemisen kaikissa tilanteissa, kestävä Full-Mount-takavaihtaja kestää kaiken, mitä kuljettaja sille heittää. RED XPLR -komponenttien ansiosta pyörä lentää täydellä teholla jokaisella tiellä, ja niitä täydentävät huomattavat painonsäästöt ja yhdellä sormella käytettävät jarrut.

SRAM RED XPLR AXS Powermeter -kampiakseli.

RED XPLR -kampiakselin, joka sopii sekä 12- että 13-vaihteisille vaihteille, Gravel pyöräilijät voivat nauttia myös SRAMin erittäin kevyistä mutta jäykistä hiilikuitukahvakuorista. Koska Wide malli, jossa on pidempi kampiakseli ja vastaavasti leveämpi ketjulinja, se sopii erinomaisesti rungoille, jotka tukevat suurempaa rengasvälystä, ja siten niille ajajille, jotka ajavat mieluiten päällystämättömillä poluilla. Vaikka vakaa ketjupyörä tarjoaa täydellisen ketjunhallinnan X-SYNC™-mallin ansiosta, kokeiltu DUB™-tekniikka lisää osaltaan koko järjestelmän kestävyyttä.

RED XPLR -kampiakselin Powermeter-version avulla Gravel edistymisen kirjaaminen on paitsi helpompaa, myös paljon tarkempaa. Jotta saat harjoittelustasi parhaan mahdollisen hyödyn irti, suoritustiedot tallennetaan molemmille puolille. Lisäksi MagicZero-teknologia valvoo jatkuvasti venymäantureiden vääntömomenttisignaaleja ja kalibroi tehomittarin automaattisesti uudelleen, kun vielä ajat. Tuloksena on +/- 1,5 %:n tarkkuudella mitatut arvot, joihin ilmasto-olosuhteet eivät vaikuta. Tuttuun AXS-langattomaan tekniikkaan perustuen myös pariliitos ja asetukset ovat tuttuun tapaan intuitiivisia ja luotettavia. Vaihdettavan ketjupyörän kiinnittämiseen spider-pohjainen tehomittari käyttää SRAMin Thread Mount järjestelmää, joka pitää painon alhaisena tinkimättä kampiakselin jäykkyydestä ja luotettavuudesta.

RED XPLR Powermeter -kampiakselin ominaisuudet

• onttoja hiilikuituisia kampiakseleita maksimaalisen painonpudotuksen saavuttamiseksi
• helppo käsitellä ja samalla kevyempi Single Chainring -suunnittelun ansiosta
• X-SYNC™-ketjupyörä, jossa on Narrow-Wide hammasprofiili maksimaalista ketjun pitoa varten.
• Omatekoinen Thread Mount -järjestelmä ketjupyörän kiinnittämistä varten.
• Yhteensopiva kaikkien Flattop™ maantiepyöräketjujen kanssa
• DUB™-pohjaratateknologia lisää jäykkyyttä ja kestävyyttä

• Hämähäkkiin integroitu mittausyksikkö suorituskykytietojen tallentamiseen molemmin puolin
• MagicZero-algoritmi tehomittarin automaattiseen tarkistamiseen ja kalibrointiin ajon aikana
• Mittaustarkkuus: +/- 1,5 % (valmistajan määritys).
• Pariston kesto: noin 200 tuntia (valmistajan ilmoittama).
• Virransyöttö: CR2032-nappiparisto (käyttäjän vaihdettavissa).
• Wireless-Viestintä: Bluetooth LowEnergy / ANT+.
• AXS-liitettävyys helppoa käyttöönottoa ja personointia varten.
• Suojausluokka (vedenkestävyys): IPX7-sertifioitu (1 metrin syvyyteen 30 minuutin ajan).

X-SYNC™ | X-SYNC™-tekniikalla varustetut ketjupyörät ovat olennainen osa SRAM 1x -vaihteistoja. Hienostunut hammasrakenne, jossa on korkeat, nelikulmaiset kulmat, takaa maksimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Sen lisäksi, että kapea ja terävä hammasprofiili tarttuu ketjuun aikaisemmin kuin perinteisen kolmion muotoiset hampaat, pyöristetyt viistot reunat tukevat myös ketjun ohjausta.

DUB™ | Alatukivarsi ja ylisuuri kampiakseliyksikkö (⌀ 28,99 mm) ovat DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) -tekniikan keskiössä, joka mahdollistaa jäykkyyden ja kestävyyden symbioosin. Ketjupyörän, kampiakselin, akselin ja pohjakannattimen yhdistämisen avulla luotu järjestelmälähestymistapa ei ainoastaan paranna kestävyyttä optimoidun tiivistyksen ansiosta, vaan myös nostaa voimansiirron suorituskyvyn uudelle tasolle.

Toimituksen laajuus:

Kampi, sis. tehomittarin hämähäkki ja ketjupyörä (ilman laakerikuoria).