SRAM RED XPLR Crankset - Carbon | DUB | Wide | 1x 12/13-speed | E1

RED XPLR – Vaivaton joustavuus. Vaivaton tarkkuus.

Aina oikealla vaihteella. Edistyksellinen RED XPLR AXS -sarja on 13-vaihteisen voimansiirtojärjestelmänsä ja laajan vaihteistoalueensa ansiosta SRAMin Gravel-malliston keihäänkärki. Kun tiiviisti välitetty XG-1391-kasetti takaa tehokkaan etenemisen kaikissa tilanteissa, kestävä Full-Mount-takavaihtaja kestää kaiken, mitä kuljettaja sille heittää. RED XPLR -komponenttien ansiosta pyörä lentää täydellä teholla jokaisella tiellä, ja niitä täydentävät huomattavat painonsäästöt ja yhdellä sormella käytettävät jarrut.

SRAM RED XPLR -kampiakseli

RED XPLR -kampiakselin, joka sopii sekä 12- että 13-vaihteisille vaihteille, Gravel pyöräilijät voivat nauttia myös SRAMin erittäin kevyistä mutta jäykistä hiilikuituisista kampiakseleista. Koska Wide malli, jossa on pidempi kampiakseli ja vastaavasti leveämpi ketjulinja, se sopii erinomaisesti rungoille, jotka tukevat suurempaa rengasvälystä, ja siten niille ajajille, jotka ajavat mieluiten päällystämättömillä poluilla. Vaikka vakaa Direct Mount ketjupyörä tarjoaa täydellisen ketjunhallinnan X-SYNC™-suunnittelun ansiosta, kokeiltu DUB™-teknologia lisää osaltaan koko järjestelmän kestävyyttä.

RED XPLR -kampiakselin ominaisuudet

• onttoja hiilikuituisia kampiakseleita maksimaalisen painonpudotuksen saavuttamiseksi
• helppo käsitellä ja samalla kevyempi Single Chainring -suunnittelun ansiosta.
• X-SYNC™-ketjupyörä, jossa on Narrow-Wide hammasprofiili maksimaalista ketjun pitoa varten.
• DUB™-pohjaratateknologia lisää jäykkyyttä ja kestävyyttä
• Powermeter-päivitysmahdollisuus

X-SYNC™ | X-SYNC™-teknologialla varustetut ketjupyörät ovat olennainen osa SRAM 1x -vaihteistoja. Hienostunut hammasmuotoilu, jossa on korkeat, nelikulmaiset kulmat, takaa maksimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Kapea, terävä hammasprofiili ei ainoastaan tartu ketjuun aikaisemmin kuin perinteisen kolmion muotoiset hampaat, vaan pyöristetyt viistot reunat tukevat myös ketjun ohjausta.

DUB™ | Alatukivarsi ja ylisuuri kampiakseliyksikkö (⌀ 28,99 mm) ovat DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) -tekniikan keskiössä, joka mahdollistaa jäykkyyden ja kestävyyden symbioosin. Ketjupyörän, kampiakselin, akselin ja pohjakannattimen yhdistämisen avulla luotu järjestelmälähestymistapa ei ainoastaan paranna kestävyyttä optimoidun tiivistyksen ansiosta, vaan myös nostaa voimansiirron suorituskyvyn uudelle tasolle.

Toimituksen laajuus:

(ilman laakeripesiä): kampi ja ketjupyörä (ilman laakeripesiä)