Schmolke TLO Handlebar - Gravel | 31.8 | UD Carbon - Black Edition

Schmolke käyttää "The Lightest One" -sarjan komponenttien valmistuksessa vain parhaita prepreg-kuituja. TLO Gravel -ohjaustankoa varten nämä kuidut kääritään käsin, jolloin yli 30 vuoden aikana hiilenkäsittelystä saatu runsas kokemus on johtanut kerrosrakenteen hienosäätöön. Jopa 18 kerroksen yhdistelmä voimakkaasti kuormitetussa keskiosassa ja vain 6 kerrosta vähemmän kuormitetussa alemmassa kaaressa mahdollistaa uskomattoman alhaisen painon tinkimättä tunnetusta jäykkyydestä ja kestävyydestä.

Myös pienemmille käsille sopivaa ohjaustankoa suunniteltaessa kiinnitettiin erityistä huomiota ergonomiseen otteeseen jarruvivussa ja ohjaustangon alaosassa. Kun suuri Flare alapuolisessa ohjaustangossa takaa maksimaalisen hallinnan maastokäytössä, kuljettaja saa jarruvivusta kiinni ottaessaan mukavan eikä liian venytetyn istuma-asennon maantiellä lyhyen Reach ansiosta. Myös litteä ylälenkin muoto suosii anatomista ja mukavaa otetta, mutta ei ole liian litteä, mikä vaikuttaa negatiivisesti jäykkyyteen ja painoon.

Koska ohjaustanko ei ole maalattu, se säästää entisestään painoa kestävyydestä tinkimättä. Epoksipinta on joka tapauksessa paljon kestävämpi kuin mikään maalipinta.

Schmolke Carbon TLO Gravel -ohjaustangon tekniset tiedot

• Käyttöalue: Gravel, cyclocross
• Materiaali: Täyshiili (UD-viimeistely)
• Kiinnikkeen halkaisija: 31,8 mm
• Drop: 120 mm
• Reach: 70 mm (51 cm leveys) / 74 mm (53 cm leveys) / 75 mm (55 cm leveys)
• Drop Flare: 20°
• Flare Out: 6°
• Paino: n. 170 / 172 / 174 g (51 / 53 / 55 cm leveys; valmistajan ilmoittama)

1K, 3K, 12K & UD

K-kankaille on ominaista klassinen hiilikuituinen ulkonäkö, kun taas UD-kankaat näyttävät tasaisen mustilta ja lähes maalatuilta. Syynä tähän on kuitujen suuntaus. UD-hiilikuidut kulkevat yhteen suuntaan (yksisuuntainen rakenne), kun taas K-kankaiden kuidut kulkevat ristikkäin (kaksiakselinen rakenne). K puolestaan viittaa nippuun yhdistettyjen pienien hiilikuitujen (filamenttien) määrään (Roving): 1K tarkoittaa 1000 filamenttia, 3K 3000 filamenttia jne.

Kangastyyppien välisillä eroilla on lähinnä optista merkitystä, mutta myös mekaanisia eroja on. Kudottujen kankaiden hiilikuidut ovat valmistusprosessin seurauksena hieman taipuneet, mikä vähentää veto- ja taivutuslujuutta merkittävästi. UD-kankaiden hieman korkeampi kantavuus puolestaan kompensoituu sillä, että kankaissa ei ole verkkomaista sidosta, joka estää halkeamien etenemistä rikkoutuessa. Tästä syystä Schmolke käyttää aina kangasosaa turvallisuuden kannalta tärkeiden osien sisäpuolella.

Huomautus: Ohjaustankoa voidaan lyhentää päistä 10 mm. Se ei kuitenkaan sovellu aika-ajo- tai triathlon-kiinnikkeiden kiinnittämiseen, koska siinä ei ole tarvittavia vahvistuksia.