Maxxis Minion DHR II Taitettava rengas - 3C MaxxTerra | DH TR - 29x2.50"

Minion DHR II – Do It All & Everywhere

Toisen sukupolven Minion DHR -renkaalla on erinomainen pito ja valtava jarrutuskyky, mikä tekee siitä ihanteellisen renkaan aggressiiviseen gravity-ajoon. Nämä ominaisuudet tämä monipuolinen taitettava rengas saa kiitos erityisesti optimoidun kuviointisuunnittelunsa.

Tukevat sivupyörät takaavat optimaalisen sivuttaispidon, kun taas poikittain sijoitetut ja osittain melamäiset keskipyörät takaavat maksimaalisen hallittavuuden ja pidon jarruilla. Keskipyörät on lisäksi viistetty, mikä parantaa kiihtyvyyttä. Strategisesti sijoitetut urat puolestaan parantavat kääntöominaisuuksia. Lisäksi Minion DHR II toimii erinomaisesti paitsi takarenkaana myös eturenkaana.

Maxxis Minion DHR II -taitettava rengas

• 3C MaxxTerra Kumiseos
• Tubeless Ready Karkassi, jossa on DownHill (DH) -pistosuojaus
• Runko: 60 TPI

Triple Compound (3C) | Renkaan tärkein komponentti on kulutuspinnan kumiseos. Maxxisin maastopyörille suunnitelluissa 3C-seoksissa käytetään kovempaa perusseosta, jonka päällä on kaksi asteittain pehmeämpää seosta, mikä takaa optimaalisen ajokäyttäytymisen kussakin käyttötarkoituksessa. Sivupinnat ovat aina pehmeämpiä kuin keskipinnat. Jokaiselle käyttötarkoitukselle on omat, yksilöllisesti optimoidut seokset.

3C MaxxTerra | Maxxisin Triple Compound (3C) -seoksista MaxxTerra-kumiseos edustaa ”kultaa keskeltä”. Verrattuna MaxxGrip Downhill -seokseen MaxxTerra vakuuttaa paitsi pienemmällä vierintävastuksella ylämäessä myös suuremmalla kestävyydellä. XC-käyttöön tarkoitettuun MaxxSpeed-seokseen verrattuna enduro-käyttöön sopiva seos puolestaan tarjoaa paremman pidon ja vetovoiman.

DownHill Casing (DH) | Näin voittajat näyttävät! Maxxis-renkaat, joissa on DH Casing -tekniikka, ovat menestyneet ammattilaistason alamäkiajo-kilpailijoiden keskuudessa, ja niiden rakenne on täsmälleen sama. Perustana ovat kaksinkertaiset kankaakerrokset, joissa kummassakin on 60 TPI, sekä butyylivuoraukset sivuseinässä renkaan vanteen yläpuolella.

Tubeless Ready (TR) | Tubeless-renkailla on monia etuja. Ajo alhaisemmalla ilmanpaineella parantaa vetokykyä, ja myös vierintävastus on pienempi kuin sisärengasilla. Lisäksi rengasrikon riski pienenee merkittävästi, kun sisärengasin sijaan käytetään tiivistysainetta, sillä pienet reiät tukkeutuvat välittömästi.