Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DH TR | WT - 29x2.50"

Minion DHR II – Do It All & Everywhere

Toisen sukupolven Minion DHR -renkaalle on ominaista hyvä pito ja valtava jarrutusvoima, joten se on ihanteellinen rengas aggressiiviseen painovoimaiseen ajamiseen. Monipuolinen kokoontaitettava rengas on näiden ominaisuuksiensa ansiosta muun muassa optimoidun kulutuspinnan muotoilun ansiota.

Tuetut sivukulmat takaavat optimaalisen sivuttaispidon, ja poikittaiset keskikulmat, joista osa on melanmuotoisia, takaavat maksimaalisen hallinnan ja pidon jarrutettaessa. Keskiosan korvakkeet on myös viistetty kiihtyvyyden parantamiseksi. Strategisesti sijoitetut lovet puolestaan parantavat ohjauskäyttäytymistä. Lisäksi Minion DHR II tekee erinomaisen vaikutuksen paitsi takarenkaana myös eturenkaana.

Maxxis Minion DHR II -taittorenkaan ominaisuudet

• 3C MaxxTerra Kumiseos
• Tubeless Ready Runko, jossa on DownHill (DH) -pistesuojaus.
• Wide Trail (WT) -rakenne mukautettu leveille vanteille

Triple Compound (3C) | Renkaan tärkein osa on kulutuspinnan kumiseos. Maxxisin maastopyörille suunnitelluissa 3C-yhdisteissä käytetään kovempaa perusyhdistettä ja sen päällä kahta asteittain pehmeämpää yhdistettä, jotka takaavat optimaalisen käsiteltävyyden kyseisillä käyttöalueilla. Sivukorvakkeet ovat aina pehmeämmät kuin keskikorvakkeet. Kullekin käyttöalueelle käytetään erilaisia, yksilöllisesti optimoituja seoksia.

3C MaxxTerra | MaxxTerra-kumiseos edustaa "kultaista keskitietä" Maxxiksen Triple Compound (3C) -seosten joukossa. Verrattuna MaxxGrip-laskukumiseokseen MaxxTerra ei ainoastaan vakuuta pienemmällä vierintävastuksella ylämäessä vaan myös paremmalla kestävyydellä. Enduro-yhteensopiva seos on parempi pito ja vetokyky kuin XC-kohtainen MaxxSpeed-seos, ja se on parempi kuin XC-kohtainen MaxxSpeed-seos.

DownHill Casing (DH) | Tältä voittajat näyttävät! Maxxis-renkaat DH Casing ovat menestyksekkäästi ammattimaisten alamäkikilpailijoiden käytössä täsmälleen samalla rakenteella. Perusteena ovat kaksinkertaiset runkokerroksen kerrokset, joissa kummassakin on 60 TPI, ja butyylilaastit sivuseinässä renkaan helman yläpuolella.

Tubeless Ready (TR) | Tubeless-renkailla on monia etuja. Pienemmällä ilmanpaineella ajaminen parantaa pitoa, ja vierintävastus on myös pienempi kuin sisärenkailla. Lisäksi tiivisteen käyttö sisärenkaan sijasta vähentää merkittävästi puhkeamisriskiä, sillä pienet reiät tiivistyvät välittömästi uudelleen.

Wide Trail (WT) | Perinteiset renkaat on kehitetty kapeille vanteille, minkä vuoksi ne ovat liian kulmikkaat leveillä vanteilla, eivätkä ne siksi voi enää tarjota optimaalista suorituskykyä. Sitä vastoin Maxxisin Wide Trail -suunnittelu perustuu kulutuspinnan asetteluun ja renkaan muotoon, joka on räätälöity nykyaikaisille vanteille. WT-renkaat on optimoitu 30 mm:n vanteille, mutta niiden edut näkyvät täydellisesti myös 39 mm:n sisäpuolisella vanteen leveydellä.

Huomautus: Tubeless Ready -renkaisiin tarvitaan yhteensopivat vanteet/renkaat, tubeless-venttiilit, tubeless-vannenauhaa ja tiivistysnestettä sisärenkaatonta asennusta varten. Tiivistenestettä ei tarvita sisärenkaattomille UST-renkaille, mutta sitä suositellaan pistosuojauksen parantamiseksi. Asennuksen saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilöstö.