SRAM XX Eagle Rear Derailleur - AXS | T-Type | 12-speed | B1 - black

SRAM XX Eagle Transmission -takavaihtaja muuttaa kasetin ja takavaihteen välisen suhteen alusta alkaen. Integroitu T-Type-takavaihtaja asennetaan pyörän akselin ympärille ja se koskettaa kasettia suoraan uudenlaisella vaihteenvaihtosilmukattomalla liitännällä. Uraauurtava Full Mount -kiinnitysmenetelmä luo paljon vahvemman liitoksen ja tarttuu molemmille puolille runkoa.

Jo hyväksi havaitun Overload Clutch tekniikan (ylikuormituskytkin) lisäksi 12-vaihteisessa takavaihteessa on piiloprofiili, jossa on vaihdettavat liukulevyt, jotka lisäävät luotettavuutta kovassa paineessa kilpailujen aikana. Vaihteen alempi hihnapyörä, ns. Magic Wheelkäytetään ketjunhallintaan, ja se jatkaa pyörimistä, vaikka jokin esine juuttuisi kiinni.

Transmission -komponentit ovat toisistaan riippuvaisia ja täydellisesti yhteen sovitettuja, mikä lisää lujuutta, luotettavuutta ja vertaansa vailla olevaa suorituskykyä. XX Eagle -takavaihtajalle on näin ollen ominaista paitsi vertaansa vailla oleva vaihteenvaihtoteho ja kestävyys myös toiminnallisuus ja huollon helppous, joita kuljettajat arvostavat käytännössä. Tuttuun langattomaan AXS-teknologiaan perustuva kytkentä ja asetus ovat myös tuttuun tapaan intuitiivisia ja luotettavia.

SRAM XX Eagle Transmission -takavaihteen ominaisuudet

• liitäntä ilman vaihteen ripustimia, Full Mount asennuspaikat
• Overload Clutch (ylikuormituskytkin) laajennettuun suojaan vaurioita vastaan
• alempi Magic Wheel vaihteenvaihtajan ketjupyörä esteetöntä ketjun liikettä varten.
• Vaihdettavat luistilevyt lisäävät luotettavuutta
• AXS-liitettävyys helpottaa käyttöönottoa ja yksilöllistämistä.

Huomautus: Yhteensopiva vain SRAM Eagle Transmission -vaihteistojen ja T-Type-komponenttien kanssa. Suunniteltu asennettavaksi runkoihin, joissa on UDH-spesifikaatio (Universal Derailleur Hanger) ja joissa on liitäntä ilman vaihteenripustinta.

Overload Clutch | Uskomattoman kestävän "ylikuormituskytkimen" ansiosta Eagle AXS-vaihteet ovat tarpeeksi älykkäitä suojaamaan itseään. Iskun sattuessa hammaspyörämoottori kytkeytyy irti, jolloin takavaihtaja saa riittävästi liikkumavaraa palatakseen välittömästi alkuperäiseen asentoonsa. Overload Clutch päätarkoitus on suojata vaihdemoottoria, mutta sivutuotteena se suojaa myös takavaihtajaa vaurioilta. Lisäksi se tarjoaa kuljettajalle saumattoman ajokokemuksen.

Toimituksen laajuus:

Takavaihtaja (ilman akkua).