SRAM Force Crankset - Carbon | DUB | Wide | 2x12-speed | D2 - 43/30 Teeth | Unicorn Grey

Kampi on SRAMin innovatiivisen X-RANGE-vaihteiston keskeinen osa. Yhdistelmä ketjupyörän porrastusta, jossa on 13 hampaan ero, ja kasettia, jossa on laaja vaihteluväli (saatavana erikseen), johtaa suurempaan välityssuhteeseen ja pehmeämpiin vaihteiden vaihtoihin. Näin kuljettaja voi paitsi valita aina optimaalisen vaihteen, myös pysyä pidempään suurella ketjupyörällä ja vaihtaa siten vähemmän.

Leveässä versiossa käytetään 43/30-hampaista ketjupyörän porrastusta, joka tarjoaa ihanteellisen välityssuhteen maastoajoon. Samalla leveämpi ketjulinja mahdollistaa suuremman rengasvälin. Tehokkuuden lisäämisen lisäksi Force Wide -kampiakselille on ominaista sen alhainen paino ja lisääntynyt jäykkyys. Tämä on mahdollista toisaalta kampiakselin varsien materiaalivalinnalla, joka on valmistettu hiilikuidusta. Toisaalta myös hyväksi todettu DUB™-tekniikka lisää osaltaan koko järjestelmän kestävyyttä.

SRAM Force Wide -kampiakselin ominaisuudet

• terävä ja tarkka voimansiirto X-RANGE-ketjupyöräporrastuksen ansiosta, jossa on 43/30 hammasta
• Hiilikuitukahvat lisäävät jäykkyyttä ja vähentävät painoa
• Hämähäkki 94 mm:n pulttiympyrällä (BCD)
• Pidempi kampiakseli sopii maantie- ja MTB-pyöriin
• vastaavasti leveämpi ketjulinja jopa 700 x 45C / 27,5" x 2,1" renkaille sopivaksi
• DUB™-pohjakannattimen teknologia lisää jäykkyyttä ja kestävyyttä.
• Powermeter-päivitysmahdollisuus

X-RANGE | Jotta nykyaikaisen maantiepyöräilyn moninaisille käyttöalueille voidaan tehdä oikeutta, tarvitaan voimansiirtojärjestelmä, joka tarjoaa oikean vaihteen joka tilanteeseen. Koska takavaihtajan vaihteenvaihto on luonnostaan tehokkaampaa kuin ketjupyörän, X-Range siirtää osan vaihteistosta edestä taakse. Vaikka ketjurattaiden välillä käytetään pienempää, tasaista, aina 13 hampaan eroa, kasetit voivat tarjota laajemman, jopa 360 %:n vaihdealueen.

DUB™ | Alatukivarsi ja ylisuuri kampiakseliyksikkö (⌀ 28,99 mm) ovat DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) -tekniikan keskiössä, joka mahdollistaa jäykkyyden ja kestävyyden symbioosin. Ketjupyörän, kampiakselin, akselin ja pohjakannattimen yhdistämisen avulla luotu järjestelmälähestymistapa ei ainoastaan paranna kestävyyttä optimoidun tiivistyksen ansiosta, vaan myös nostaa voimansiirron suorituskyvyn uudelle tasolle.

Materiaalit

• Kampiakselit: hiili
• Ketjupyörät: Alumiini

Toimituksen laajuus:

Kampi, sis. ketjupyörät (ilman laakeripesiä).