Shimano 105 ST-R7170 Jarru-/Vaihdevipu - Di2 | STI | Disc | 2x12-voudig - vasen (L)

105 R7100 / R7150 - Uusi päivä on koittanut.

Vuonna 1982 tapahtuneen markkinoille tulon 40-vuotispäivän kunniaksi 105-sarja saa lopullisen päivityksensä Shimanon elektronisella Di2-vaihteistolla. Säilyttäen sarjalle tyypillisen hintatason tarkat vaihdetoiminnot, täsmällisesti säädetyt välityssuhteet ja luotettava jarrujärjestelmä ovat nyt entistä laajemman maantiepyöräilijöiden piirin saatavilla. Edeltäjiensä perinteiden mukaisesti myös nykyinen 105 on varustettu huipputekniikoilla - kuten langattomalla ohjaamolla - ja huippuluokan toiminnoilla huippuluokan DuraTour-mallistosta. huippuluokan Dura Ace- ja Ultegra-sarjoista, jotta sen kuljettajat voivat löytää tien uudelleen, joka ikinen päivä.

Shimano 105 Di2 RD-R7170 STI jarru- ja vaihdevivut.

Kuten Dura Ace- ja Ultegra-sarjojen nykyisten STI-vipujen kohdalla, Shimano on jälleen kerran tehnyt yhteistyötä ammattilaispyöräilijöiden kanssa kehittäessään elektronisia 2x12-vaihteisia ohjausyksiköitä 105-sarjaan. Sen lisäksi, että langaton järjestelmä on otettu käyttöön siistin ja ihanan minimalistisen ohjaamon takaamiseksi, myös ergonomiaa on parannettu huomattavasti. Uudistetulle estetiikalle ja aerodynamiikalle ovat ominaista ennen kaikkea korotetut kumiset kahvasarvet, jotka estävät väsymistä käden asennosta riippumatta ja takaavat ensiluokkaisen mukavuuden.

Kompaktit Dual Control -vivut ovat kuitenkin vaikuttavia myös tekniseltä puolelta. Vaikka kahvan leveyden säätömekanismi mahdollistaa mukautumisen monenlaisiin käsikokoihin ja ajotyyleihin ja lupaa siten enemmän hallintaa kilpa-ajossa, E-Tube-sovelluksen kautta yksilöllisesti määritettävät painiketoiminnot hyödyttävät ohjausyksiköiden olennaista tehtävää: vaihtosuorituskykyä. Itse kehitetty vaihteenvaihtopiiri takaa luotettavan ja nopean signaalinsiirron, mikä mahdollistaa paitsi tarkemmat ja suoremmat, myös intuitiivisemmat vaihteenvaihdot manuaalitilassa. Urheilijat, jotka haluavat omistautua täysin kilpaurheilulle, voivat myös jättää vaihteenvaihdot kokonaan tai ainakin osittain Synchronised Shifting -tekniikan tehtäväksi.

Siirtyminen elektroniseen Di2-vaihteistoon tarjoaa luonnollisesti ratkaisevia etuja myös huollon helppouden kannalta. Pariston kesto on vähintään 3 vuotta, eikä kuljettajan tarvitse huolehtia langattomien vaihteiden/jarruvipujen virransyötöstä. Jarruista puheen ollen, pehmeästi toimivat Servowave-jarruvivut on myös parannettu merkittävästi modulaatio- ja hidastussuorituskyvyn osalta, ja niiden säätöaluetta on laajennettu.

Liitännät: 1x EW-SD300

Synkronoitu vaihteisto | Shimanon Synchro-Shift-teknologia yksinkertaistaa vaihteiden vaihtamista valtavasti ja vähentää merkittävästi ajamisen aikana tehtäviä päätöksentekoprosesseja. Järjestelmä valitsee aina optimaalisen seuraavaksi suuremman tai seuraavaksi pienemmän välityssuhteen yhdistelmän riippumatta siitä, vaihdatko takavaihteella ja/tai etuvaihteella. Perinteisen manuaalitilan lisäksi, jossa etu- ja takavaihtajaa ohjataan toisistaan riippumatta, Synchro-Shift tarjoaa kaksi muuta tilaa:

• Full Synchro-Shift. Etuvaihtaja reagoi kuljettajan takavaihtajalla suorittamiin vaihtotoimiin. Käytännössä tämä tarkoittaa, että takavaihtajan ja etuvaihtajan käyttämiseen tarvitaan vain yksi vaihdevipu, jossa on kaksi vaihteenvaihtovipua.

• Semi Synchro-Shift. Takavaihtaja reagoi kuljettajan etuvaihteella suorittamiin vaihtotoimintoihin. Tällöin takavaihtaja kompensoi automaattisesti pienet askelten vaihtelut, kun etuvaihteella vaihdetaan ylös- tai alaspäin.

SERVOWAVE | Shimanon SERVOWAVE-tekniikka takaa erityisen hyvän modulaation. Koska jarruvipu ottaa paljon jarrutusmatkaa heti liikkeensä alussa, jarrupalat saavat kosketuksen jarrulevyyn nopeammin ja jarruvivun matka jarruvoiman modulointiin on suurempi. Tämän seurauksena SERVO WAVE -jarrujärjestelmät tekevät vaikutuksen nopeammalla vasteellaan, suuremmalla suorituskyvyllään ja lyhyemmällä vapaalla liikkeellä.

Materiaali: Alumiini (anodisoitu), lasikuituvahvisteinen muovi (GFRP).

Yhteensopivuus:

• FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150.
• Takavaihtaja: RD-R7150, RD-R9250, RD-R8150.
• Lisäjarruvipu: BL-RX812
• Jarrusatulat: BR-R7170, BR-R9270, BR-R8170, BR-RX820-LE
• Jarruletku: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR.

(Valmistajan suositukset, luettelo ei ole tyhjentävä)

Paino: n. 423 g (pari; valmistajan ilmoittama).

Toimituksen laajuus:
Jarru-/vaihteenvaihtovipu sis. 2 CR1632-nappiparistoa.
(ilman EW-SD300 Di2 -kaapelia)