Shimano 105 ST-R7170 + BR-R7170 Hydraulic Disc Brake - Di2 | 2x12-speed - Set FW

105 R7100 / R7150 - Uusi päivä on koittanut.

105-sarja saa 40-vuotisjuhlavuoden kunniaksi vuonna 1982 tapahtuneen markkinoille tulon jälkeen lopullisen päivityksensä Shimanon elektronisella Di2-vaihteistolla. Säilyttäen sarjalle tyypillisen hintatason tarkat vaihdetoiminnot, täsmällisesti säädetyt välityssuhteet ja luotettava jarrujärjestelmä ovat nyt entistä laajemman maantiepyöräilijöiden piirin saatavilla. Edeltäjiensä perinteiden mukaisesti myös nykyinen 105 on varustettu huipputekniikoilla - kuten langattomalla ohjaamolla - ja huippuluokan toiminnoilla huippuluokan DuraTour-mallistosta. huippuluokan Dura Ace- ja Ultegra-sarjoista, jotta sen kuljettajat voivat löytää tien uudelleen, joka ikinen päivä.

Shimano 105 Di2 RD-R7170 STI jarru- ja vaihdevivut.

Kuten Dura Ace- ja Ultegra-sarjojen nykyisten STI-vipujen kohdalla, Shimano on jälleen kerran tehnyt yhteistyötä ammattilaispyöräilijöiden kanssa kehittäessään elektronisia 2x12-vaihteisia ohjausyksiköitä 105-sarjaan. Sen lisäksi, että langaton järjestelmä on otettu käyttöön siistin ja ihanan minimalistisen ohjaamon takaamiseksi, myös ergonomiaa on parannettu huomattavasti. Uudistetulle estetiikalle ja aerodynamiikalle ovat ominaista ennen kaikkea korotetut kumiset kahvasarvet, jotka estävät väsymistä käden asennosta riippumatta ja takaavat ensiluokkaisen mukavuuden.

Kompaktit Dual Control -vivut ovat kuitenkin vaikuttavia myös tekniseltä puolelta. Vaikka kahvan leveyden säätömekanismi mahdollistaa mukautumisen monenlaisiin käsikokoihin ja ajotyyleihin ja lupaa siten enemmän hallintaa kilpa-ajossa, E-Tube-sovelluksen kautta yksilöllisesti määritettävät painiketoiminnot hyödyttävät ohjausyksiköiden olennaista tehtävää: vaihtosuorituskykyä. Itse kehitetty vaihteenvaihtopiiri takaa luotettavan ja nopean signaalinsiirron, mikä mahdollistaa paitsi tarkemmat ja suoremmat, myös intuitiivisemmat vaihteenvaihdot manuaalitilassa. Urheilijat, jotka haluavat omistautua täysin kilpaurheilulle, voivat myös jättää vaihteenvaihdot kokonaan tai ainakin osittain Synchronised Shifting -tekniikan tehtäväksi.

Siirtyminen elektroniseen Di2-vaihteistoon tarjoaa luonnollisesti ratkaisevia etuja myös huollon helppouden kannalta. Pariston kesto on vähintään 3 vuotta, eikä kuljettajan tarvitse huolehtia langattomien vaihteiden/jarruvipujen virransyötöstä. Jarruista puheen ollen, pehmeästi toimivat Servowave-jarruvivut on myös parannettu merkittävästi modulaatio- ja hidastussuorituskyvyn osalta, ja niiden säätöaluetta on laajennettu.

Liitännät: 1x EW-SD300

Shimano 105 BR-R7170 -levyjarrusatulat

Shimano BR-R7170 -hydraulijarrujen luonnollisen hidastuvuustuntuman ansiosta urheilijat voivat ponnistaa rajoillaan entistä pidemmälle. Litteän profiilinsa ansiosta litteästi asennettavat levyjarrusatulat sopivat erinomaisesti maantiepyörissä käytettäviksi, mutta 10 % suurempi jarrupalojen väli edelliseen malliin verrattuna vähentää ei-toivotun jarrukitkan ja jarrulevyjen laahaamisen riskiä.

Tämä vähentää hidastuksen aikana syntyvää kokonaismelua jarrutustehosta tinkimättä. Päinvastoin, BR-R7170-jarrusatulat eivät kytkeydy ainoastaan nopeasti, vaan myös luotettavasti. Huoltotöiden minimoimiseksi käytetään jälleen kerran hyväksi havaittua yksisuuntaista vuodatusjärjestelmää, jossa on yksinkertaistettu vuodatusprosessi, jolloin jarrusatulaa ei tarvitse ensin irrottaa rungosta.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | J-Kit-jarruletkuliitännällä varustetuissa jarrujärjestelmissä jarruvivussa on integroitu puristustiiviste (oliivi), joka helpottaa jarruletkun asentamista ja irrottamista huomattavasti.

Materiaali:
STI-vipu: alumiini (anodisoitu), lasikuituvahvisteinen muovi (GFRP).
Jarrusatula: Alumiini (maalattu).
Mäntä: Synteettinen hartsi (hartsi)

Yhteensopivuus:

• Etuvaihtaja: FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• Takavaihtaja: RD-R7150, RD-R9250, RD-R8150.
• Lisäjarruvipu: BL-RX812
• Jarrukiekko: SM-RT70, SM-RT64
• Jarrupalat: Jarrupyörä-levy-levy: K05S-RX Hartsi, L05A-RF Hartsi, L04C-MF Metalli.

(Valmistajan suositukset, luettelo ei ole tyhjentävä)

Paino (valmistajan ilmoittama):
423 g (STI-vipu, pari).
n. 123 g (jarrusatula)

Toimituksen laajuus:

• Jarruvipu/vaihteensiirtovipu sis. 2 CR1632-nappiparistoa (ilman EW-SD300 Di2 -kaapelia).
• Jarrusatula sis. Resin Ice-Tech -jarrupalat (ilman jarrulevyä ja -letkua).
  edessä (140/160 mm:n jarrulevyille): sis. sovittimen.
  takana (160 mm:n jarrulevyille): sis. kiinnityspultin (25 mm:n asennuspaksuus).
• SM-BH90-jarruletku (1000 mm edessä / 1700 mm takana).