SQlab 310 3.0 Handlebar - 31.8 | MTB Tour & Travel

SQlab 310 -ohjaustangon versio 3.0 on suunniteltu erityisesti mukavuuspainotteisiin maastopyöriin, joita käytetään yksinomaan retkeilyyn ja helppoon maastoon. Alumiininen ohjaustanko tekee kuitenkin hyvää jälkeä myös kaupunki- ja kuntopyörissä.

Kehitystyön tavoitteena oli suunnitella ergonomisesti optimoitu ohjaustanko, jolle on ominaista erinomainen vakaus jyrkistä kaarteista huolimatta. Yksinkertaisen kaavan mukaan mitä pystympi ajoasento, sitä enemmän on taivutettava taaksepäin (backsweep) ja alaspäin (downsweep). 18°:n taaksepäin kääntyminen takaa suoran siirtymän kyynärvarresta käteen, mikä vähentää hartioihin ja niskaan kohdistuvaa painetta.

SQlab 310 3.0 -ohjaustangon ergonomiset ominaisuudet.

• Backsweep | 18° - Varmistaa suoran siirtymän kyynärvarresta käteen ja vähentää sormien puutumista.
• Rise | 35 mm - Mahdollistaa ajoasennon mukauttamisen.

SQlab 310 -ohjaustangon tekniset tiedot

• Versio: 3.0
• Materiaali: Alumiini 7050
• Kiinnikkeen halkaisija: 31,8 mm
• Kiinnitysleveys varsi: 40-58 mm
• Max. kiristysmomentti: 8 N m
• Leveys: 720 mm (voidaan lyhentää 660 mm:iin).
• Taaksepäin kallistus: 18°
• Upsweep / Downsweep: 0°.
• Nousu: 35 mm
• Istuma-asento: maltillinen (+ 2 cm) / hieman kumara (+ 3 cm).
• Sähköpyörävalmis
• Paino: n. 372 g (valmistajan ilmoittama).
• Järjestelmän enimmäispaino: 180 kg
• ASTM-luokka: 3

Selkänojalla varustetun ohjaustangon edut:

Syynä etusormen, keskisormen tai peukalon tunnottomuuteen on sivusuuntainen, yliojennettu ranne, joka voi ahtauttaa rannetunnelia. Tämä hermoinformaation kulkua haittaava "mutka" aiheutuu yleensä liian suorasta ja liian vähän taaksepäin kaartuvasta ohjaustangosta.

Selkäkaarella luodaan suora siirtymä kyynärvarresta käteen, ja ranne on vähemmän yliojennettu. Jos rannekanava ei ole enää ahtautunut, myös puutuneiden ja tunnottomien sormien riski vähenee.

Turvallisuus ja laatu | Kaikki SQlab comfort -ohjaustangot on valmistettu MTB-standardien mukaisesti ja ne ovat läpäisseet Zedler-instituutin vaativimman testiprotokollan downhill-ohjaustangoille.