Shimano Ultegra WH-R8170-C60-TL Wheelset - 28" | Carbon | Clincher/Tubeless | Centerlock - 12x100mm | 12x142 mm - HG-EV

Ultegra R8100 - jätä aika taaksesi

Ultegra R8100 -sarjaa kehittäessään Shimano otti kokonaisvaltaisen ja 100-prosenttisesti suorituskykyyn keskittyvän lähestymistavan, sillä suuri nopeus tarkoittaa suurta vastuuta. Nopeampi kuin koskaan ennen, 12-vaihteinen maantiepyöräilyn ryhmäsarja tekee aina pisteitä vertaansa vailla olevalla hallinnalla ja mukavuudella - olipa kyse sitten amatöörikilpailusta, henkilökohtaisen parhaan ajan metsästyksestä tai leppoisasta ajelusta.

Kuten Dura Ace R9200:ssa, Hyperglide+:aa ei käytetä ainoastaan Ultegra-komponenteissa, vaan myös Di2-komponentit perustuvat langattomaan tekniikkaan, joka yksinkertaistaa käyttöä entisestään ja varmistaa sujuvan vaihdon.

Shimano Ultegra WH-R8170 -pyöräkerrat

Nykyisen sarjan myötä myös täyshiilivanteet tekevät debyyttinsä Ultegra-pyörissä. Kuten Dura Ace -vastineiden kohdalla, kehityksen keskiössä oli kolmen tekijän tasapainoinen suhde: aerodynamiikka, jäykkyys ja pienempi paino.

C60-vanneprofiili - alhainen ilmanvastus maksimaalista nopeutta varten

Koska WH-R8170-C60-vannepyöräkerta on keskittynyt pieneen ilmanvastukseen ja suureen jäykkyyteen, se on ihanteellinen nopeisiin kilpa-ajoihin.

Korkeaprofiiliset vanteet mahdollistavat suuremman paineen kohdistamisen tielle mutkissa, jotta jokainen voiman ripaus voidaan muuntaa eteenpäin suuntautuvaksi liikkeeksi. Samalla kun 60 mm:n syvyisten pyörien hienostunut D2-vanteiden muotoilu korostaa keskittymistä aerodynaamiseen tehokkuuteen, kevyet navat eivät ainoastaan vähennä painoa, vaan myös hyödyttävät pyörien kokonaisjäykkyyttä. OPTBAL-järjestelmä , jossa on 2:1-puolisuhde, pyrkii myös tähän tavoitteeseen ja parantaa entisestään takapyörän jäykkyyttä.

D2-vanteen rakenne

Aerodynaamiseen suorituskykyyn vaikuttaa tuulen suunta. Kehittäessään D2-vanteen profiilia Shimanon insinöörit ottivat huomioon sekä vastatuulen että sivutuulet varmistaakseen optimaalisen suorituskyvyn todellisissa ajo-olosuhteissa.

Laajat prototyyppitestit tuulitunnelissa ja maantiellä ovat osoittaneet, että leveä vanteen muoto ja syvä vanteen syvennys takaavat parhaan suorituskyvyn monenlaisissa olosuhteissa. D2-vanteen muotoilu vähentää ilmanvastusta paremmin kuin muut aerodynaamiset vanteet 0-15 asteen kohtauskulmissa. Se lisää myös pyörän sivuttaisjäykkyyttä ja parantaa suuntavakautta pystysuunnassa, mikä parantaa hallittavuutta, mukavuutta ja kestävyyttä maantiellä.

OPTBAL

OPTBAL-järjestelmällä varustetuissa pyörissä käytetään 2:1-puolisuhdetta, jolloin vetävällä puolella on kaksi kertaa enemmän puolia kuin vastakkaisella puolella. Tekniikka torjuu näin kasettien leveyden kasvattamisen aiheuttamaa epätasapainoista jännitystä erityisesti oikealla puolella. OPTBAL-rakenne tasoittaa tämän puikkojen jännityksen ja lisää siten puikkojen käyttöikää. Tämä parantaa viime kädessä koko pyörän jäykkyyttä.

WH-R9270-C60-TL-pyöräkerran tekniset tiedot

• Rengastyyppi: clincher/taitettava rengas, letkaton
• Poikkileikkaus: symmetrinen
• Ulkoleveys: 28 mm / sisäleveys: 21 mm.
• kulutuspinnan korkeus: 60 mm

• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaavaihteen runko: Shimano HG L / EV (11/12-vaihteinen).
• Vapaavaihteen tyyppi: Nuppi
• Laakeri: Kartiorullalaakeri (Cup & Cone, kiillotettu, CBN-pinnoitettu).
• Tiivisteet: Hiontatiivisteet (Contact Seals)
• Asennusmitta: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (tappiakseli).

• Teräpyörästö (suora veto, puskurilla varustettu): Teräpyörästö (suora veto, puskurilla varustettu)
• Pyörästön lukumäärä: 24 (edessä + takana)
• Pyöräkuvio edessä: kaksinkertainen ristikkäiskuvio
• Takapuolella oleva pyöräkuvio: ristikkäiset pyörät: OPTBAL (vasen säteittäinen / oikea kaksoisristikkäin).

Material:

Yhteensopivuus:

Paino (valmistajan ilmoittama):

noin 911 grammaa (takapyörä)

Toimituksen laajuus:

Etupyörä + takapyörä, sis. letkuttoman vanteenauhan.