DT Swiss HGC 1400 SPLINE 42 Rear Wheel - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm - Campagnolo N3W

HGC 1400 - Hybridi soran kuningas

HGC 1400 SPLINE -pyöräkerroksen myötä DT Swiss antaa uuden panoksen maantiepyöräilyn uuteen monimuotoisuuteen. Hybrid Endurance -pyörät takaavat maksimaalisen nopeuden maantiellä, mutta Hybrid Gravel -sarja keskittyy ajamisen iloon asfaltin ulkopuolella.

Jotta se kestäisi polkujen raskaiden vaatimusten lisäksi myös e-pyörien erityisvaatimukset, eksklusiivisissa high-end-vanteissa käytetään sekoitusta korkealaatuisia komponentteja. Niihin kuuluu luotettavan DT Swiss 240 -navan lisäksi erityinen hybridiversio virtaviivaisista aero comp-pyöristä. Ensiluokkaisen E-Gravel-pyörän täydentää 42 mm korkea hiilivanne, jossa yhdistyvät erinomainen kestävyys ja alhainen paino.

DT Swiss HGC1400 SPLINE -takapyörän tekniset tiedot

• Vanne: DT Swiss HGC 1400 (hiili)
• Rengastyyppi: Tubeless Only*
• Rakenne: Hookless (ilman koukkuja) / TSS (Tubeless Straight Side)
• Pyörän koko: 28 tuumaa (700C)
• Ulkoleveys: 32 mm / Sisäleveys: 24 mm / kulutuspinnan korkeus: 42 mm.

• Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: DT Swiss 240 SPLINE
• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: DT Swiss Ratchet (24 hammasta / 15º painekulma).
• Vapaavaihteen runko: Campagnolo N3W (ACFN3W).
• Asennusmitta: 12 x 142 mm (reikäakseli)

• Pyöränpyörät: DT Swiss aero comp hybrid (suora veto; puskulevytetty / 2,15 - 1,25 - 2,3 mm)
• Pyörien lukumäärä: 28
• Spoke pattern: triple crossed (molemmin puolin)
• Nipat: DT Swiss Hidden (ProLock; alumiini; 2,0 x 12 mm)

• Paino: n. 930 g (valmistajan ilmoittama)
• Järjestelmän enimmäispaino: 140 kg

Legendaarinen luotettavuus | HGC 1400 SPLINE (Straight Pull Line) -sarjan hybridipyörät hyötyvät erityisistä testausmenettelyistä ja vuosien kokemuksesta E-MTB-komponenttien kehittämisessä. Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus.

Ratchet-vapaa-ajopyöräjärjestelmä | Patentoidun vapaa-ajopyöräjärjestelmän erityispiirre on, että kahden hammaslevyn kaikki hampaat kytkeytyvät aina samanaikaisesti. Toisin kuin vapaapyöränavoissa, joissa vapaapyörän navat ovat suhteellisen pieniä, kuormitukset jakautuvat tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, koska koko etupinta on mukana. Tuloksena on huomattavasti pienempi pistekuorma ja siten paljon suurempi luotettavuus.

Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus:

• Takapyörä
• Campagnolo N3W vapaavaihde (asennettu).
• Tubeless-vanteenauha (27 mm)
• Tubeless-venttiili (alumiini, 36-48 mm)
• Venttiilin suojus

* Hookless-vanteet on suunniteltu erityisesti tubeless-renkaiden kanssa käytettäviksi. Myös tubeless-kohtaisella renkaalla on mahdollista ajaa letkun kanssa. Clincher- tai taittorenkaiden käyttöä ei kuitenkaan suositella.