DT Swiss ERC 1400 DICUT 35 Rear Wheel - 27.5" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x142mm - musta

DT Swiss ERC - uudelleen määritelty vakaus

Olipa kyseessä nopea työpäivän jälkeinen ajelu tai Gran Fondo, DT Swiss ERC 1400 DICUT -pyöräkerta antaa AERO+-konseptin ansiosta kuljettajalle aina täyden hallinnan, olipa kyseessä sitten nopea työpäivän jälkeinen ajelu tai Gran Fondo -ajelu, sillä AERO+-konsepti on suunniteltu kaikenlaisen ilman- ja kitkavastuksen voittamiseen.

Vanneprofiili ei kuitenkaan takaa ainoastaan erinomaista sivutuulivakautta, vaan se on myös suunniteltu niin, että siinä voidaan käyttää jopa 32 mm leveää rengasta, mikä takaa riittävän mukavuuden liukua vaivattomasti kilometri toisensa jälkeen. Teknisesti ERC 1400 -pyörät tekevät vaikutuksen myös erityisillä T-päällysteisillä pyöränkärjillä ja 240 DICUT -navalla, jotka yhdessä edistävät myös aerodynaamista perusrakentamista. Takapyörässä kokeiltu ja testattu Ratchet EXP -vapaavaihdejärjestelmä muuntaa jokaisen polkimen kierroksen luotettavasti liikkeellelähtöksi.

Kun 35 mm:n vanteen korkeudella oleva versio takaa vaihtelevan ajokokemuksen alhaisen painonsa ja vastaavan ketteryytensä ansiosta, korkeampi 45 mm:n versio hienostuneine aerodynamiikkaominaisuuksineen takaa turvallisen ajokokemuksen ja maksimaalisen nopeuden myös pidemmillä matkoilla ja monenlaisilla rataosuuksilla.

DT Swiss ERC1400 DICUT 35 -takapyörän tekniset tiedot

• Vanne: DT Swiss ERC 1400 (hiili)
• Rengastyyppi: clincher, tubeless-yhteensopiva (TC)
• Rakenne: koukuilla (Hooked / Crotchet).
• Pyörän koko: 27,5 tuumaa (650B)
• Ulkoleveys: 28,5 mm / Sisäleveys: 22 mm / kulutuspinnan korkeus: 35 mm.

• Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: DT Swiss 240 DICUT
• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: DT Swiss Ratchet EXP (36 hammasta / 10º painekulma)
• Vapaavaihteen runko: Shimano RD. 11SP Light (ASL11)
• Asennusmitta: 12 x 142 mm (tappiakseli).

• Spokes: 2,0 - 1,25 - 2,3 mm): DT Swiss aero comp (T-Head; butted / 2,0 - 1,25 - 2,3 mm).
• Pyörien lukumäärä: 24
• Pyöräkuvio: kaksinkertainen ristikkäiskuvio (molemmin puolin).
• Nipat: DT Swiss Hidden (ProLock; alumiini; 2,0 x 12 mm)

• Paino: n. 749 g (valmistajan ilmoittama)
• järjestelmän enimmäispaino: 120 kg
  
  

AERO+-konsepti

Ilmanvastuksen, käsiteltävyyden ja tehokkuuden symbioosi. AERO+-kehityskonseptilla on yksi ainoa tavoite: korkeammat nopeudet! Tämän saavuttamiseksi DT Swissin suunnittelijat keskittyivät translaatio- ja rotaatiovastukseen sekä vierintävastukseen ja ohjausvääntömomenttiin. Näiden tekijöiden optimoinnin ja täydellisen vuorovaikutuksen ansiosta AERO+-pyörät luovat sivutuulessa purjehdusvaikutuksen, joka työntää pyörää eteenpäin ja antaa sille lisää työntövoimaa.

Legendaarinen luotettavuus | ERC DICUT -sarjan Endurance-pyörät hyötyvät hyväksi havaituista ja testatuista AERO+-kehityskonseptin tuloksista, jotka hyödyttävät sekä aerodynaamista suorituskykyä että pitkän matkan mukavuutta. Käsityön ansiosta saavutetaan tarkka valmistuslaatu, mutta myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus on taattu.

Tubeless Ready | Tubeless-renkaat tarjoavat ratkaisevia etuja perinteiseen renkaan ja letkun yhdistelmään verrattuna. Renkaalla voidaan ajaa pienemmällä paineella ilman "käärmeenpuremien" vaaraa, ja se tarjoaa siten enemmän pitoa. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisäputken puuttuminen tarkoittaa, että sisäputken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.

Ratchet-vapaavaihdejärjestelmä | Patentoidun vapaavaihdejärjestelmän erityispiirre on, että kahden hammaskiekon kaikki hampaat kytkeytyvät aina samanaikaisesti. Toisin kuin vapaakytkinnavoissa, joissa vapaakytkentäpinta on suhteellisen pieni, kuormitukset jakautuvat tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, koska koko etupinta on mukana. Tuloksena on huomattavasti pienempi pistekuorma ja siten paljon suurempi luotettavuus.

Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus:

• Takapyörä
• Shimano HG-EV vapaavaihde (asennettu).
• SRAM XDR-vapaavääntösarja
• Tubeless-vanteenauha (25 mm)
• Tubeless-venttiili (alumiini, 26-35 mm)
• Venttiilin suojus