DT Swiss ERC 1100 DICUT 35 Rear Wheel - 27.5" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x142mm

DT Swiss ERC - uudelleen määritelty vakaus

DT Swiss ERC 1100 DICUT -pyöräkertaan tuskin vaikuttavat tienpinnan ja sääolosuhteiden muutokset. Kaikenlaisen ilman- ja kitkavastuksen voittamiseen tarkoitetun AERO+-konseptin ansiosta kuljettaja säilyttää aina täyden hallinnan.

Vanneprofiili ei kuitenkaan takaa ainoastaan erinomaista sivutuulivakautta, vaan se on myös suunniteltu niin, että se mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön ja takaa siten riittävän mukavuuden - jokaisen kierroksen alusta loppuun. Yksikään komponentti ei jäänyt koskematta, jotta aerodynaamista täydellisyyttä olisi voitu saavuttaa askeleen verran, olipa kyse sitten erityisistä T-Head-pyöränpyöränpyöristä tai 180 DICUT-navasta. Jälkimmäinen, jossa on erittäin pehmeästi toimivat SINC-keraamiset laakerit, on vaikuttava myös teknisellä tasolla. Takapyörässä kokeiltu ja testattu Ratchet EXP -vapaavaihdejärjestelmä muuntaa jokaisen polkimen kierroksen täsmällisesti liikkeellelähtöksi.

Kun 35 mm:n profiilikorkeudella varustettu versio on luotettava kumppani vuoristoisessa maastossa alhaisen painonsa ja ketterän käsiteltävyytensä ansiosta, korkeampi 45 mm:n versio hienostuneella aerodynamiikalla takaa vaivattomasti maksimaalisen nopeuden sekä nousuissa että nopeissa laskuissa.

DT Swiss ERC1100 DICUT 35 -taajuuspyörän tekniset yksityiskohdat

• Vanne: DT Swiss ERC 1100 (hiili)
• Rengastyyppi: clincher, tubeless-yhteensopiva (TC).
• Rakenne: koukuilla (Hooked / Crotchet).
• Pyörän koko: 27,5 tuumaa (650B)
• Ulkoleveys: 28,5 mm / Sisäleveys: 22 mm / kulutuspinnan korkeus: 35 mm.

• Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: DT Swiss 180 DICUT
• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: DT Swiss Ratchet EXP (36 hammasta / 10º painekulma)
• Vapaavaihteen runko: Shimano RD. 11SP Light S (ASLS11)
• Laakeri: DT Swiss SINC (keraaminen)
• Asennusmitta: 12 x 142 mm (tappiakseli).

• Vasemmalla olevat puolat: DT Swiss aerolite II (T-Head; butted / 2,0 - 0,7 - 3,1 mm).
• Pyörästöt oikealla: DT Swiss aero comp II (T-head; butted / 2,0 - 0,9 - 3,2 mm)
• Pyörien lukumäärä: 24
• Pyöräkuvio: kaksinkertainen ristikkäiskuvio (molemmin puolin)
• Nipat: DT Swiss Hidden (ProLock; alumiini; 2,0 x 12 mm)

• Paino: n. 712 g (valmistajan ilmoittama)
• järjestelmän enimmäispaino: 120 kg
  
  

AERO+-konsepti

Ilmanvastuksen, käsiteltävyyden ja tehokkuuden symbioosi. AERO+-kehityskonseptilla on yksi ainoa tavoite: korkeammat nopeudet! Tämän saavuttamiseksi DT Swissin suunnittelijat keskittyivät translaatio- ja rotaatiovastukseen sekä vierintävastukseen ja ohjausvääntömomenttiin. Näiden tekijöiden optimoinnin ja täydellisen vuorovaikutuksen ansiosta AERO+-pyörät luovat sivutuulessa purjehdusvaikutuksen, joka työntää pyörää eteenpäin ja antaa sille lisää työntövoimaa.

Legendaarinen luotettavuus | ERC DICUT -sarjan Endurance-pyörät hyötyvät hyväksi havaituista ja testatuista AERO+-kehityskonseptin tuloksista, jotka hyödyttävät sekä aerodynaamista suorituskykyä että pitkän matkan mukavuutta. Käsityön ansiosta saavutetaan tarkka valmistuslaatu, mutta myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus on taattu.

Tubeless Ready | Tubeless-renkaat tarjoavat ratkaisevia etuja perinteiseen renkaan ja letkun yhdistelmään verrattuna. Renkaalla voidaan ajaa pienemmällä paineella ilman "käärmeenpuremien" vaaraa, ja se tarjoaa siten enemmän pitoa. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisäputken puuttuminen tarkoittaa, että sisäputken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.

Ratchet-vapaavaihdejärjestelmä | Patentoidun vapaavaihdejärjestelmän erityispiirre on, että kahden hammaskiekon kaikki hampaat kytkeytyvät aina samanaikaisesti. Toisin kuin vapaakytkinnavoissa, joissa vapaakytkentäpinta on suhteellisen pieni, kuormitukset jakautuvat tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, koska koko etupinta on mukana. Tuloksena on huomattavasti pienempi pistekuorma ja siten paljon suurempi luotettavuus.

Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus:

• Takapyörä
• Shimano HG-EV vapaavaihde (asennettu).
• SRAM XDR-vapaavääntösarja
• Tubeless-vanteenauha (25 mm)
• Tubeless-venttiili (alumiini, 26-35 mm)
• Venttiilin suojus
• Pyöräpussi