DT Swiss X 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 25mm | Clincher | Centerlock | 6-Bolt - 12x142mm - black

Alku XC-maailmaan!

DT Swiss X 1900 SPLINE -pyöräkerran avulla seuraavan maastoseikkailusi aloittaminen ei ole koskaan ollut helpompaa. Jokaisen pyörän keskipisteenä on 25 mm leveä X 432 -vanne.

Kapea muotoilu tekee vanteesta kevyemmän kuin vastaavasta alumiinimallista, jonka sisäleveys on 30 mm, mutta se myös takaa riittävän tuen nykyaikaisille renkaille ja matalalla ilmanpaineella ajamiselle, sillä vierintävastus on pienempi. Lisäksi alhainen paino on ratkaisevan tärkeää kiihdytyksen kannalta, sillä myös kääntymis- ja kiihdytysmassa voidaan pitää pienempänä.

Yhdessä hyväksi havaitun 370-navan ja huolellisesti käsin sidottujen, vääntöjäykkien Champion-teräspyörien kanssa X 1900 SPLINE -pyörä tarjoaa tarvittavan luotettavuuden jokaiseen ajotilanteeseen - olipa kyse sitten vastustajien hikoilusta tai oman QOM- tai KOM-ennätyksen rikkomisesta.

DT Swiss X1900 SPLINE -takapyörän tekniset tiedot

• Vanne: DT Swiss X 432 (alumiini).
• Rengastyyppi: clincher, tubeless-yhteensopiva (TC)
• Rakenne: koukulla (koukullinen/kiertyvä), holkkiliitos.
• Pyörän koko: 29 tuumaa (700C)
• Ulkoleveys: 29 mm / sisäleveys: 25 mm / kulutuspinnan korkeus: 19,5 mm.

• Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: DT Swiss X 1900 SPLINE 370
• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: DT Swiss Ratchet LN (18 hammasta / 20º painekulma).
• Vapaavaihteen runko: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM).
• Asennusmitta: 12 x 142 mm (reikäakseli)

• Pyöränpyörät: DT Swiss Champion (suora veto; 2,0 mm).
• Pyörien lukumäärä: 28
• Pyöristyskuvio: kolminkertainen ristikkäiskuvio (molemmin puolin).
• Nipat: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alumiini; 2,0 x 15 mm)

• Paino: n. 1002 / 979 g (HG / XD; valmistajan ilmoittamat tiedot).
• järjestelmän enimmäispaino: 110 kg

Legendaarinen luotettavuus | 1900 SPLINE (Straight Pull Line) -sarjan pyörät edustavat sisääntuloa DT Swissin MTB-mallistoon ja ne on suunniteltu varustamaan pyöräilijät komponenteilla, joihin he voivat luottaa sataprosenttisesti. Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus.

Tubeless Ready | Tubeless-renkaat tarjoavat ratkaisevia etuja verrattuna perinteiseen renkaan ja sisärenkaan yhdistelmään. Renkaalla voidaan ajaa pienemmällä paineella ilman "käärmeenpuremien" vaaraa, ja se tarjoaa siten paremman pidon. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisäputken puuttuminen tarkoittaa, että sisäputken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.

Ratchet-vapaavaihdejärjestelmä | Patentoidun vapaavaihdejärjestelmän erityispiirre on, että kahden hammaskiekon kaikki hampaat kytkeytyvät aina samanaikaisesti. Toisin kuin vapaakytkinnavoissa, joissa vapaakytkentäpinta on suhteellisen pieni, kuormitukset jakautuvat tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, koska koko etupinta on mukana. Tuloksena on huomattavasti pienempi pistekuorma ja siten paljon suurempi luotettavuus.

Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus:

• Takapyörä
• Tubeless-vanteenauha (27 mm)
• Tubeless-venttiili (MTB, 32 mm)
• IS-sovitin (6-reikäinen)