DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - black

Keskity hetkeen!

Koko keskittyminen kohdistuu oikean ajolinjan, tarkan jarrutuskohdan ja tarkan ohjausliikkeen valintaan. Kaikki arjen stressi katoaa, tunnet olosi vapaaksi ja kuulet vain vapaapyörän tarkan äänen. E 1900 SPLINE on kehitetty juuri näitä hetkiä varten enduropyörällä. Hyväksi todettu alumiinivanne, Ratchet LN -vapaavaihdejärjestelmä ja käsin nauhoitetut teräspuolat takaavat tarvitsemasi luotettavuuden.

DT Swiss E 1900 Spline -takapyörän ominaisuudet

• Optimoitu endurokäyttöön
• Tubeless-valmis alumiinivanne
• Luotettava DT 370 -napa, jossa on Ratchet LN System -vapaavaihde.
• DT Champion -pyörätankojen korkeaa vääntöjäykkyyttä varten
• Valmistettu käsin DT Swissille tyypillisellä tarkkuudella

DT Swiss E 1900 Spline -takapyörän yksityiskohdat

Sama, mutta erilainen

1900 SPLINE -pyörät ovat DT Swissin MTB-malliston lähtötason malli. Tämän tuotesarjan tavoitteena on tarjota mahdollisimman monelle maastopyöräilijälle pyörät, joihin he voivat luottaa. Näiden käsityönä valmistettujen pyörien jo ennestään korkean luotettavuuden parantamiseksi 1900 SPLINE -pyörä on varustettu Ratchet LN -vapaakytkinjärjestelmällä.

Luotettavuus

DT Swissin takanavojen legendaarisen äänen lisäksi ratchet-levy vastaa myös freehub-järjestelmän arvostetusta luotettavuudesta. Verrattuna vapaavaihteeseen, ratchet-järjestelmä tarjoaa suuremman kosketuspinta-alan ansiosta paremman luotettavuuden, kun se kytkeytyy toisiinsa. Voimat voidaan jakaa tasaisesti suuremmille alueille ja saavuttaa pienemmät huippukuormitukset. Tuloksena on parempi luotettavuus ja pidempi käyttöikä, jolloin kuljettaja voi keskittyä olennaiseen.

Tubeless-tekniikka

Tubeless-renkaat tarjoavat joitakin ratkaisevia etuja verrattuna perinteiseen renkaan ja sisäkumin yhdistelmään. Rengasta voidaan käyttää alhaisemmalla paineella ilman käärmeenpuremien riskiä, ja se tarjoaa siten paremman pidon. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisäputken puuttuminen tarkoittaa, että sisäputken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.

Pro Lock -tekniikka

DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus: Pyörä, letkuton vannenauha ja letkuton venttiili.