DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x142mm - black

Keskity hetkeen!

Koko keskittyminen kohdistuu oikean ajolinjan, tarkan jarrutuskohdan ja tarkan ohjausliikkeen valintaan. Kaikki arjen stressi katoaa, tunnet olosi vapaaksi ja kuulet vain vapaapyörän tarkan äänen.

DT Swiss on kehittänyt E 1900 SPLINE -pyörät juuri näitä enduropyörän hetkiä varten. Kestävä E 532 -alumiinivanne, hyväksi havaittu 370-napa ja käsin sidotut, vääntöä kestävät Champion-teräspuolat tarjoavat maastossa tarvitsemasi luotettavuuden.

DT Swiss E1900 SPLINE -takapyörän tekniset tiedot

• Vanne: DT Swiss E 532 (alumiini).
• Rakenne: clincher, tubeless-yhteensopiva (TC).
• Rakenne: koukulla (koukullinen / krotteettinen), holkkiliitos.
• Pyörän koko: 29 tuumaa (700C)
• Ulkoleveys: 35 mm / sisäleveys: 30 mm / kulutuspinnan korkeus: 20 mm.

• Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: Napa: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Jarrulevyn kiinnitys: Centrelock
• Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: Vapaapyörä: DT Swiss Ratchet LN (18 hammasta / 20º painekulma).
• Vapaavaihteen runko: Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM).
• Asennusmitta: 12 x 142 mm (reikäakseli)

• Pyöränpyörät: DT Swiss Champion (suora veto; 2,0 mm).
• Pyörien lukumäärä: 28
• Pyöristyskuvio: kolminkertainen ristikkäiskuvio (molemmin puolin).
• Nipat: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alumiini; 2,0 x 15 mm)

• Paino: n. 1125 / 1102 g (HG / XD; valmistajan ilmoittama).
• järjestelmän enimmäispaino: 130 kg

Legendaarinen luotettavuus | 1900 SPLINE (Straight Pull Line) -sarjan pyörät edustavat sisääntuloa DT Swissin MTB-mallistoon ja ne on suunniteltu varustamaan pyöräilijät komponenteilla, joihin he voivat luottaa sataprosenttisesti. Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, merkille tyypillinen luotettavuus.

Tubeless Ready | Tubeless-renkaat tarjoavat ratkaisevia etuja verrattuna perinteiseen renkaan ja sisärenkaan yhdistelmään. Renkaalla voidaan ajaa pienemmällä paineella ilman "käärmeenpuremien" vaaraa, ja se tarjoaa siten paremman pidon. Alhaisempi paine takaa myös miellyttävämmän ajomukavuuden. Sisäputken puuttuminen tarkoittaa, että sisäputken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteiden yli ajettaessa.

Ratchet LN -vapaavaihdejärjestelmä | DT Swissin takanavojen legendaarisen äänen lisäksi ratchet-levy on vastuussa myös vapaavaihdejärjestelmän arvostetusta luotettavuudesta. Verrattuna vapaapyöränavoihin, ratchet-järjestelmä tarjoaa suuremman kosketuspinta-alan ansiosta ylivoimaisen luotettavuuden, kun se kytkeytyy toisiinsa. Voimat voidaan jakaa tasaisesti suuremmille alueille ja saavuttaa pienemmät huippukuormat. Tuloksena on parempi luotettavuus ja pidempi käyttöikä, jolloin kuljettaja voi keskittyä olennaiseen.

Pro Lock -teknologia | DT:n Pro Lock -piikkinippelit estävät piikkinippeliitoksen irtoamisen itsestään. Nippelikierteeseen ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttiliima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Heti kun nipat ruuvataan kiinni, liima aktivoituu ja kovettuu sitten kokonaan. Toistuva uudelleenkeskittäminen on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liiman lujuus heikkenee hieman jokaisen uudelleenkeskittämisen yhteydessä.

Toimituksen laajuus: Takapyörä sis. tubeless-vanteenauhan ja tubeless-venttiilin.