HJC Ibex 2.0 Helmet - navy/white

IBEX 2.0 on kevyt ja mukava kypärä, joka tarjoaa optimaalisen ilmanvaihdon. Sen erityinen muoto parantaa aerodynamiikkaa ja mahdollistaa lämmön nopeamman haihtumisen.

HJC:n omassa tuulitunnelilaboratoriossa kehitetty IBEX 2.0 käyttää Ventury Dynamicsia ilmanvastuksen tasaamiseen. Vaikuttavan ja tasapainoisen muotoilun ansiosta kypärä on ihanteellinen intensiiviseen käyttöön ja kuumalla säällä.

HJC Ibex 2.0:n erityispiirteet

Tämä täydellisesti tuulettuva kypärä yllättää paitsi alhaisella 200 g:n painollaan ja yhteensä 16 tuuletusaukollaan myös aerodynamiikallaan. Siinä on myös klassisia ominaisuuksia, kuten säätöjärjestelmä täydellistä käyttömukavuutta varten, pidike aurinkolaseille, hihnan jakolaite ja antibakteerinen X-Static-kangas.

Toimitukseen sisältyy: Vaihtosuojat ja kantolaukku, jotta voit ottaa kypärän mukaasi minne ikinä menetkin.

Tekniset ominaisuudet

Selfit

SELFIT on HJC:n patentoima uusi teknologia. Se korvaa sisäpehmusteen.

Viileä ilma kiertää pään ympärillä parantaen ajomukavuutta. Viileä ilmavirtaus ja kypärän pieni paino optimoivat istuvuuden ja tarjoavat erinomaisen ajokokemuksen.

5-vaiheinen säätöjärjestelmä

Viisi erilaista istuvuuden säätövaihtoehtoa sisäpuolella tarjoavat jatkuvan tuen ja ihanteellisen käyttömukavuuden kaikille eri päänmuodoille ja -kokoluokille. Ratsastaja voi säätää kypärän istuvuutta tarkasti. Tuloksena on kypärä, joka on täydellisesti säädetty jokaiseen ajoon ja pitkäksi aikaa.

Coolpath

COOLPATH™ on HJC:n patentoima uusi teknologia. Se korvaa sisäpuolisen pehmusteen. Viileä ilma kiertää pään ympärillä parantaen ajomukavuutta. Viileä ilmankierto ja kypärän pieni paino optimoivat istuvuuden ja tarjoavat erinomaisen ajokokemuksen.

Tuulitunnelissa testattu

HJC-kypärät testataan laboratorioissa, mutta myös tosielämän tilanteissa, jotta ne täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset. HJC on yksi harvoista kypärävalmistajista, jolla on oma huipputekninen tuulitunnelilaboratorio, jossa testataan aerodynamiikkaa, ilmanvaihtoa, tiemelua ja muuta. HJC:n tuulitunnelilaboratoriossa mitataan ilmanvastusta monenlaisissa ajo-olosuhteissa kypärän suorituskyvyn parantamiseksi.

Aerodynaaminen suunnittelu

Vuosien kokemus MotoGP-kilpakypärien parissa on tehnyt HJC:n suunnittelijoista ja insinööreistä asiantuntijoita aerodynamiikan ja tuulettuvien kypärien alalla. Aerokypärät ovat nimensä mukaisesti aerodynaamisempia kuin klassiset kilpapyöräkypärät, mutta tämä tapahtuu ilmanvaihdon suorituskyvyn kustannuksella. HJC:n kypärissä tätä on parannettu merkittävästi. HJC tarjoaa luultavasti parhaan tällä hetkellä markkinoilla saatavilla olevan tuuletetun semi-aerokypärän ... Säästä watteja HJC-kypärien avulla.

Kehittynyt ilmakanavajärjestelmä

Tietty määrä ilmaa pääsee kypärään etuosan tuuletusaukkojen kautta, kiertää kypärän sisällä ja poistuu takaosasta. Sisäinen ilmavirtaus kasvaa jäähdyttääkseen päätä ja haihduttaakseen lämpöä.

Ventury Dynamics

Ilmanvaihdon maksimoimiseksi Bernoullin lakia on sovellettu HJC:n aerodynaamisempiin malleihin. Liikkeessä liikkuvan ilman määrä kasvaa, kun se liikkuu kohti kypärän takaosaa. Paine-erot aiheuttavat sen, että kylmää ilmaa poistuu etuosan tuuletusaukosta takaosan aukon kautta. Tämä luo ihanteellisen ilmanvaihdon kuljettajalle.

In-Mould-rakenne

In-Mould-rakennusmenetelmässä EPS-kerrokset liimataan kiinni ulompaan polykarbonaattikuoreen rakenteen vahvistamiseksi. Tämä parantaa kuljettajan suojaa kompaktin vahvistuksen ansiosta ja antaa tuotteelle täydellisen viimeistelyn.

Sisäpuolelta vahvistettu rakenne

HJC-kypärät on vahvistettu EPS:ään integroidulla kehyksellä. Luurankokehys ei ainoastaan pidä kypärää kasassa, vaan myös vahvistaa sitä ja tekee siitä kestävämmän putoamisen sattuessa.

Kevyt / höyhenpainoinen

HJC:n pyöräilykypärät suunnitellaan ja kehitetään tarkkojen mittausten avulla mahdollisimman alhaisen painon saavuttamiseksi. Tiheys, sijoittelu, muoto ja materiaalit ovat kaikki avainasemassa painon optimoinnissa.