Maxxis Assegai Folding Tire - 3C MaxxGrip | DH TR | WT - 27.5x2.50"

FREERIDE 01/2020 - Vihje! (Arvio: 9 pistettä 10:stä!)

pyörä 10/2019 - All-round tip! (Arvio: Erittäin hyvä!)

Yli kahden vuoden kehitystyön jälkeen Maxxis ASSEGAI on vihdoin täällä!
Greg Minnaarin nimikkorengas on tiivistelmä hänen 30 vuoden kilpa-ajokokemuksestaan ja Maxxis-yrityksen yli 50 vuoden rengastuotannon asiantuntijatiedosta.

"Ajatukseni oli suunnitella rengas, jossa käytettäisiin parhaita Maxxisin kulutuspintoja. Aloitin keskeltä Minion DHF:n ja Minion DHR II:n yhdistelmällä. Syynä tähän oli se, että DHF:n pinta rullaa hyvin ja pitää hyvin kovalla kelillä, rasvaisissa mutkissa ja märillä juurilla ja kivillä. DHR II rullaa paljon paremmin ja pystyy jarruttamaan aggressiivisemmin.
Sitten valitsin "ylimääräisen" nastan, joka antaa enemmän tukea ja tasaisen tuntuman, kun pyörä laitetaan ulommille nastoille mutkassa. Tästä pääsemmekin suosikkirenkaaseeni - HighRolleriin. Maxxisin insinöörit ja minä muokkasimme HighRollerin sivunupit uudelleen niin, että sillä oli melko lailla samat ominaisuudet kuin alkuperäisellä renkaalla. Mutta ylimääräisen nastan tuella sinulla on täydellinen siipimies, kun ryntäät kovaa tasaisiin mutkiin.
Loppujen lopuksi otin nastan korkeuden Shortyltä. Nastat ovat hyvin tuetut, joten korotettu profiili pureutuu hyvin metsänpohjiin ja kuivaan, pölyiseen maahan."

Greg Minnaar

3C MaxxGrip
Maxxiksen tunnettu 3C-maastopyöräseos, johon monet parhaista alamäkipyöräilijöistä ovat luottaneet jo vuosia, on nyt nimeltään 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip tarjoaa äärimmäisen pidon ja parhaat vaimennusominaisuudet, jotka takaavat vertaansa vailla olevan pidon alamäessä.

Kaksikerroksinen DW-runko (dual ply casing):
Kaksi kangaskerrosta yhdistetään ja kiedotaan helmisydämen ympärille. Valmiissa rungossa on tällöin neljä kerrosta sivuseinissä ja jopa 6 kerrosta kulutuspinnan alla. Näin valmistetaan Maxxisin alamäkirenkaat.

Tubeless Ready (TR)
Tubeless-renkailla on monia etuja: Voit ajaa pienemmällä ilmanpaineella. Näin saat paremman pidon ja pienennät vierintävastusta. Kun renkaassa ei ole sisäkumia, myös puhkeamisriski pienenee. MAXXIS TR -renkaat ovat paremmin valmistautuneet asennukseen tiivistysmaidolla kuin muut "tubeless ready" -renkaat. TR-renkaiden helmi on kokonaan kumikerroksen peitossa, aivan kuten oikeissa UST-letkuttomissa renkaissa. Tämä tarkoittaa, että tubeless-asennus onnistuu kaikkiin vakiomittaisiin vanteisiin heti ensimmäisestä puhalluksesta lähtien ja vähällä nesteellä.

Wide Trail (WT) -renkaat on optimoitu vanteen sisäleveydelle 35 mm, mutta ne toimivat erinomaisesti kaikilla vanteilla, joiden sisämitta on 30-40 mm.

Huomautus: Tubeless Ready -renkaisiin tarvitaan yhteensopivat vanteet/renkaat, tubeless-venttiilit, tubeless-vannenauhaa ja tiivistysnestettä sisärenkaatonta asennusta varten. Tiivistenestettä ei tarvita sisärenkaattomille UST-renkaille, mutta sitä suositellaan pistosuojauksen parantamiseksi. Asennuksen saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilöstö.