Maxxis HighRoller II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 29x2.50"

HighRoller II on legendaarisen HighRollerin looginen jatkokehitys. Se on nykyaikaisempi ja aggressiivisempi, avoin kulutuspinnan muotoilu kaivautuu syvemmälle maahan, ja silti vierintävastus on pienempi. Itsepuhdistuvuus on vielä parempi. Korvakkeiden asennon tarkka säätö johtaa erittäin ennakoitavaan ajokäyttäytymiseen, saumattomiin siirtymiin mutkiin käännyttäessä ja valtavaan pitoon. Myös jarrutuspito hyötyy uudesta rakenteesta.

DoubleDown (DD) -runko
Doubledown-renkaat on rakennettu kuten Maxxisin alamäkirenkaat: kaksi runkokerrosta, jotka on vahvistettu sivuseinässä olevalla butyylisisäyksellä. Kahden 120 TPI:n (60TPI:n sijasta) rungon koordikerroksen ja aramidihelan ansiosta ne ovat kuitenkin huomattavasti kevyempiä kuin Maxxis downhill -renkaat, paljon vakaampia ja kestävämpiä kuin Maxxis TR + EXO -renkaat ja siksi ihanteellisia koville enduro-radoille.

MaxxTerra on oikea 3C-seos Maxxis Enduro- ja Freeride -renkaisiin. Tälle seokselle on ominaista tasainen suorituskyky ylämäkeen ja erinomainen pito alamäkeen sekä pitkä käyttöikä.

Wide Trail (WT) -renkaat on optimoitu 35 mm:n vanteen sisäleveydelle, mutta ne toimivat erinomaisesti kaikilla vanteilla, joiden sisämitta on 30-40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Tubeless-renkailla on monia etuja: Voit ajaa pienemmällä ilmanpaineella. Näin saat paremman pidon ja pienennät vierintävastusta. Kun renkaassa ei ole sisäkumia, myös puhkeamisriski pienenee. MAXXIS TR -renkaat ovat paremmin valmistautuneet asennukseen tiivistysmaidolla kuin muut "tubeless ready" -renkaat. TR-renkaiden helmi on kokonaan kumikerroksen peitossa, aivan kuten oikeissa UST-letkuttomissa renkaissa. Tämä tarkoittaa, että tubeless-asennus onnistuu kaikkiin vakiomittaisiin vanteisiin heti ensimmäisestä puhalluksesta lähtien ja vähällä nesteellä.

Huomautus: Tubeless Ready -renkaisiin tarvitaan yhteensopivat vanteet/renkaat, tubeless-venttiilit, tubeless-vannenauhaa ja tiivistysnestettä sisärenkaatonta asennusta varten. Tiivistenestettä ei tarvita sisärenkaattomille UST-renkaille, mutta sitä suositellaan pistosuojauksen parantamiseksi. Asennuksen saa suorittaa vain ammattitaitoinen henkilöstö.