Campagnolo Super Record Ultra Torque TI Carbon Crankset - 2x12-speed

Super Record 2x12-vaihteinen ryhmäkokonaisuus ilmentää Campagnolon teknologista asiantuntemusta ja kehityspotentiaalia parhaalla mahdollisella tavalla. Tämä ryhmäkokonaisuus on kehitetty kaikille niille, jotka haluavat varustaa pyöränsä parhaalla, mitä arvostetulla italialaisella tuotemerkillä on tarjota suorituskyvyn ja omaleimaisuuden suhteen. Sellaisen parantaminen, joka on jo nyt vertailukohde, edellyttää, että pienintäkään yksityiskohtaa ei jätetä huomiotta. Yksittäiset komponentit ovat erittäin kevyitä ja samalla erittäin kestäviä. Nämä kaksi seikkaa tekevät Super Recordista Campagnolon innovaatiokyvyn lippulaivan; teknologiat, materiaalit ja taito, jolla ryhmä on valmistettu, nostavat sen omaan luokkaansa.

Jotta 24 vaihteen koko potentiaali voidaan hyödyntää ja löytää aina ihanteellinen välityssuhde jokaiseen nousuun, voimansiirron osat - ennen kaikkea 12-vaihteinen kasetti, jossa on yksi hammasratas enemmän viemättä kuitenkaan enempää tilaa - on sovitettu täydellisesti yhteen. Dual Pivot- ja Direct Mount -vannejarrut sekä Campagnolon oma levyjarrutekniikka takaavat erinomaisen jarrutustehon ja modulaation.

Campagnolo Super Record Ultra Torque TI Carbon -kampiakselin kampiakseli

Äärimmäinen innovaatio maksimaalista jäykkyyttä ja vaihdon tarkkuutta varten.

Campagnolo Super Record 2x12-vaihteisessa hiilikahvassa, jonka painoa on vähennetty "Hollow Technology" -tekniikan avulla, käytetään Ultra Torque -lukitusjärjestelmää, jossa on titaaniakseli häviöttömän voimansiirron takaamiseksi. Kampiakseli voidaan asentaa kaikkiin runkomalleihin, sekä levy- että vannejarruilla, sillä se optimoi ketjulinjan rungoissa, joiden taka-asennusleveys on 130, 135 tai 142 mm, tinkimättä Q-tekijästä, joka on edeltäjänsä tavoin 145,5 mm.

Keraamisten CULT-kuulalaakereiden käyttö takaa Campagnololle tyypillisen tasaisen pyörimisen. Ulomman ketjupyörän innovatiivinen muoto ja muotoiltu tappi takaavat nopean ja hiljaisen vaihdon. Lisäksi sisemmän ketjupyörän symmetrinen hammasmuoto parantaa vakautta ketjun ylittäessä.

Hiilikuitua on käytetty enemmän kampiakseleissa, joissa on kaksinkertainen vakiopulttiympyrä (112 ja 145 mm), joten painoa on vähennetty. Ketjupyörät on kiinnitetty kahdeksalla pultilla, mikä lisää komponentin jäykkyyttä. Erilainen tappien määrä kussakin kolmessa hammasasteikossa (50/34, 52/36 ja 53/39 hammasta) optimoi niiden kytkeytymiskäyttäytymisen ja helpottaa siten ylöspäin vaihtamista. Lisäksi ulompien ketjurattaiden kevennys helpottaa alaspäin vaihtamista polkimen liikkeen kuolleilla alueilla ja parantaa siten suorituskykyä.

Super Record Ti Carbon -kampanjan ominaisuudet ja edut

• Uusi muotoilu, samat mitat
  Lisääntynyt yhteensopivuus kaikkien järjestelmien kanssa takakolmion leveydestä riippumatta.
• Oikeanpuoleisen kampiakselin ratalaakerit yhdistetty pareittain alueella, joka altistuu pyöräilijän suurimmalle kuormitukselle.
  Laakerit varmistavat kampiakselin maksimaalisen jäykkyyden ylöspäin vaihdettaessa.
• Muuttumaton Q-kerroin (145,5 mm).
  Mitat ja poljindynamiikka eivät muutu.
• UD-hiilestä valmistetut kampiakselit, titaaniakseli ja alumiiniset ketjupyörät
  Korkea jäykkyys ja optimaalinen voimansiirto.
• Symmetriset hampaat sisemmällä ketjupyörällä
  Sujuva ja tarkka voimansiirto myös suuremmilla risteyksillä.
• Optimoitu muotoilu jokaista ketjupyörän porrastusta varten
  Maksimaalinen suorituskyky, joka kerta.
• Kaksinkertainen pulttiympyrä
  Lisää järjestelmän jäykkyyttä ja vähentää painoa lisäämällä hiilikuitujen käyttöä.
• Ketjupyörien pintakäsittely lisää kestävyyttä.

Ultra Torque

Campagnolo on varmistanut, että alatukivarren molemmat akselinpuolikkaat on liitetty erottamattomasti vastaaviin kampiakselivarsiin. Tämän uuden kehitystyön ansiosta rungon sivusuuntaista ulkonemaa akselin korkeudella on voitu merkittävästi vähentää ja siten estää ei-toivottu kosketus nilkkaan poljettaessa.

Niiden kokoaminen on erittäin yksinkertaista, sillä akselin kaksi puoliskoa liitetään tiukasti yhteen yhdellä ylisuurella pultilla. Vääntömomentin siirron tehokkuuden osalta tämä järjestelmä kestää helposti vertailun yksiosaisen akselin kanssa.

Lisäksi kapeasta sivuprofiilista huolimatta Campagnolo on onnistunut sijoittamaan laakerit pohjakotelon ulkopuolelle, jolloin halkaisijaltaan suuremmasta akselista tulee jäykempi suuremman tukileveyden ansiosta. Campagnolo on pystynyt saavuttamaan nämä ominaisuudet käyttämällä Ultra-Torque™-järjestelmää, joka perustuu Hirth-kiilaukseen, nerokkaaseen mekaaniseen järjestelmään, joka on peräisin moottorinrakennuksesta saadusta vuosien kokemuksesta pyörivien akselien ja moottoriakselien kytkimien alalla.

Kyseessä on periaatteessa kytkentäliitäntä, jossa on itsekeskittyvä ja itsesuuntautuva hammaspyörä, joka on sijoitettu sisemmän laakeroidun akselin keskelle, jossa kampiakseleihin kiinteästi liitettyjen akselin puolikkaiden päät koskettavat toisiaan.

CULT-keraamiset laakerit

Markkinoiden parhaiden keraamisten kuulojen ja erityisen Cronitect-teräksen yhdistelmä. Laakerit voidellaan vain ohuella öljykerroksella, mikä lisää kampien tasaisen toiminnan yhdeksänkertaiseksi. Korroosionkestävät - suorituskyky säilyy pysyvästi.
Toimituksen laajuus: ilman laakerikuoria
Materiaali: Kampiakselit: Hiili
Ketjupyörät: Alumiini
Akseli: Titaani
Painoa koskevat lisätiedot: 50/34 hammasta, 172,5 mm | valmistajan määritys