Enduro Bearings B543 2RS - ABEC 3 MAX - Headset Ball Bearing - 1 9/16" x 2" x 9/32"

Ohjauslaakeri ABEC 3 MAX -kuulalaakeri, jonka sisähalkaisija on 1-9/16", ulkohalkaisija 2", leveys 9/32" ja kaksipuolinen, liukuva kumitiiviste. Korvaava laakeri Cannondalen laakerityypille HD169.

Me Enduro Bearingsilla emme välitä halvoista jakopään laakereista - se ei yksinkertaisesti ole sen arvoista. Kun monet headset-valmistajat asentavat yksinkertaisia Cr-Mo- tai teräslaakereita hiilipohjaisiin maantiepyöriin, teräscrossereihin tai huippuluokan täysjousitettuihin pyöriin, Enduro Bearingsin työntekijät tuntevat ajavansa halvoilla ristikudosrenkailla ralliautossa. Enduro Bearings ei halua tarjota huonompia laakereita ohjauskeskukseen.
Sen sijaan erittäin kova, erittäin hiilipitoista kromiseosta on pääsy Enduro-ohjauslaakerien maailmaan. Niistä voidaan tehdä vielä hapettumisen kestävämpiä Black Oxide -viimeistelyllä. Ruostumattomasta 440C-teräksestä valmistetut laakerit muodostavat kuitenkin huippuluokan.
Kaikissa laakereissa on suurin mahdollinen kuulakoko ja kaksoishuulitiivisteet, jotka kulkevat urassa labyrinttitiivisteen tavoin. Kaikki jakopään laakerit on täytetty 90-prosenttisesti erittäin paineenkestävällä ja vedenkestävällä rasvalla, sillä täysiä kierroksia ei tässä kohtaa tapahdu ja viimeisestäkin sileästä juoksusta voidaan luopua.

MAX-laakerit on kehitetty erityisesti laakeripisteisiin, joissa ei tapahdu täysiä kierroksia käytön aikana. Nämä laakerit on täytetty 35-40 % enemmän "Almagard Extra High Pressure Grease" -rasvalla kuin perinteiset laakerit. Niissä ei myöskään ole suojusta eikä kuulojen lisäosia. Niiden koko ja lukumäärä voi siksi olla MAXIMAALI. Juoksupinnat ovat myös syvemmät, jotta ne voivat vaimentaa enemmän sivuttaisvoimia.
MAX-laakerit eivät pyöri yhtä helposti kuin tavanomaiset kuulalaakerit, ja niitä tulisi käyttää takanivelissä, jakopään laakereissa ja ongelmakohdissa, joissa kuluminen on lisääntynyt.

ABEC 3 -laakereissa käytetään luokan 10 kromiteräksisiä kuulia ja 52100-luokan kromiseoksesta valmistettuja korkeahiilisiä juoksupyöriä.
Tarkkuuskuulat ovat pyöreitä, poikkeama on 10/1000000", mikä on kaksi kertaa pyöreämpi kuin alan standardi.
Seoslaakerin kuoret valmistetaan tyhjiöprosessissa ja karkaistaan Rockwellin kovuuteen R-62. Sen jälkeen ne kiillotetaan peilipinnaksi ABEC-3-tarkkuuden ja hiljaisen toiminnan varmistamiseksi. Niitattu teräshäkki lisää sitkeyttä. Saatavana sisäisellä välyksellä C-3-C-N.
Valmistajan tuotetunnus: B543 2RS MAX
Lisäpaino: Valmistajan erittely