SON 28 | DT Swiss R460 - Etukiekko – napadynamo - 28" | Clincher - QR

Napadynamot ovat yleistyneet niin laajasti, ettei niiden etuja muihin polkupyörän virransyöttötapoihin verrattuna enää tarvitse selittää. Jopa maantiepyörä- ja maastopyöräilijät valitsevat yhä useammin näitä valaistusjärjestelmiä – jotka ovat muuttumassa yhä kevyemmiksi ja kirkkaammiksi – ja hylkäävät paristoilla toimivat valot, jotka vaativat paljon huoltoa ja ovat ympäristölle haitallisia. Mutta huonolaatuinen napadynamo on hyödytön: se lisää ylimääräistä painoa ja kuluttaa virtaa jopa pyörän seisoessa paikallaan. Ja jos se rikkoutuu, korjaukset voivat tulla kalliiksi. Siksi mitä suuremmat vaatimukset materiaalille asetetaan kulumisen vuoksi, sitä korkeamman laatuisen sen on oltava!

Napadynamo: SON 28

SON 28 on yleiskäyttöinen napadynamo kaikille 16–29 tuuman pyöräkokoille. Se saavuttaa nimellistehonsa 28 tuuman pyörällä noin 16 km/h:n nopeudella. Tämä tekee siitä ihanteellisen, kun tarvitaan lisävalaistusta hitaissa ajoissa tai kun muita laitteita on syötettävä virralla tai niiden akkuja ladattava. Uudessa SON 28:ssa on optimoidut laippa- ja laakerivälit vakioversiossa (ei-levykiekko). Levyjarruversiot ovat saatavilla 6-pulttisilla ja Centerlock-jarrulevykiinnityksillä. Verrattuna SON 28 Classic -malliin (vuosimallit 2000–2011) tyhjäkäyntihäviöt on vähennetty noin 15 % ja paino on laskettu 440 grammaan.

Vanne: DT Swiss R460

Maantiepyörän vanneiden monipuolinen yleismalli: kevyt, leveä ja erinomainen hinta-laatusuhde. R 460 sopii täydellisesti leveisiin renkaisiin, ja sen luotettavuus takaa monia unohtumattomia maantiepyöräilykokemuksia. Lisäksi R 460 on Tubeless Ready.

Holkki

Tässä prosessissa muovattu osa (hiha) puristetaan tasaisesti vannen profiilin molempiin päihin. Hihatiili on paras vaihtoehto SBWT®-hitsatuille vanteille.

DT Swiss Wear Control

Merkinnät osoittavat vannen kulumisasteen ja ovat EN-standardin mukaisia.

Tubeless-yhteensopiva

Vanneet voidaan muuntaa tubeless-käyttöön tubeless-sarjan avulla. Suositeltu järjestelmän enimmäispaino: 110 kg. Paino: 450 g

Pinnan nippelit: Sapim Race / Polyax

Sapim Race on kevyt ja tukeva butted-pinnat, jotka ovat suunniteltu monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Sapimin butted-pinnat tarjoavat kaksi keskeistä etua: ne ovat kevyempiä mutta kestävämpiä. Erityinen kylmätaontaprosessi säilyttää materiaalin lineaarisen molekyylirakenteen ja lisää ohuemman keskiosan lujuutta vähintään 48 %. Sapim Race -pinnien halkaisija on 2 mm molemmissa päissä ja 1,8 mm keskiosassa. Messinkiset nippelit ovat erittäin kestäviä ja tarjoavat erinomaista vakautta. Vakiomessinkiset nippelit ovat yleisesti yleiskäyttöisiä. Pinnikkeen kierre Ø 2,0 mm. Nikkelipinnoitettu, nelikantti-malli, sopii sekä koneelliseen että manuaaliseen pyöränrakennukseen. Paino 12 mm:n nippeliä kohti: 0,97 g.

Pyörät, joissa on SON-napadynamoja

Kaikki etukiekot on punottu käsin ja huolellisesti kiristetty ja tasapainotettu. Tämä yhdistettynä korkeaan pinnojen kireyteen takaa kiekon erinomaisen vakauden ja kestävyyden. 26- ja 28-tuumaisissa kiekkoissa SON käyttää aina Sapim Race -ruostumattomasta teräksestä valmistettuja pinnoja messinkiniipaleilla. Keskeltä ohuemmat pinnat ovat joustavampia, joten kuormitus jakautuu useammalle vierekkäiselle pinnalle kuin pinnoissa, jotka ovat tasaisen paksuisia koko pituudeltaan. Pinnat on punottu kolminkertaiseksi ristikkäiseksi, ja kiekot painetaan alas useita kertoja kiristämisen aikana.

Navan laippa on muotoiltu siten, että pinnan mutka istuu siihen täydellisesti, jolloin vältytään tarpeettomalta lisäkuormitukselta. Tämän ansiosta pinnojen päitä ei tarvitse naputtaa paikoilleen eikä messinkialuslevyjä tarvitse asettaa väliin. Yleensä pätee sääntö, että mitä painavampi vanne on, sitä joustavampi pyörä on. Vankka vanne, tasaisesti ja tiukasti kiristetyt korkealaatuiset pinnat sekä kokenut käsi kokoonpanossa ovat tekijöitä, jotka määrittävät pyörän korkean kantokyvyn – ei välttämättä pintojen suuri lukumäärä.