SRAM Apex 1 Crankset - DUB | Wide | 1x12-speed | D1 - 170 mm | 40 hammasta – Erikoistarjous

Erikoistarjous

Tuote toimitetaan työpajapakkauksessa ilman muita lisävarusteita!

Gravel, bikepacking, seikkailu, satunnainen retkeily ja kaikki siltä väliltä – SRAM Apex -ryhmäsarja osaa pitää hauskaa. Eikä SRAM Apex 1 -kampiakselisto ole poikkeus. Monissa lajeissa tarvitaan vain yksi ketjupyörä. Oikean ketjupyörän ja vastaavasti laajalla valikoimalla varustetun kasetin (saatavana erikseen) yhdistelmä tarjoaa oikean välityssuhteen kaikenlaiseen seikkailuun.

Tyylikäs ja vakaa Direct Mount -ketjupyörä tarjoaa X-SYNC™-mallin ansiosta täydellisen ketjunhallinnan, ja jo hyväksi todettu DUB™-tekniikka lisää osaltaan koko järjestelmän kestävyyttä. Kevyt ja jäykkä 1x12-vaihteisille voimansiirtovaihteille tarkoitettu kampi on Wide -mallina yhteensopiva sekä maantiepyörä- että MTB-pohjaratastandardien kanssa. Leveämmän ketjulinjansa ansiosta se tarjoaa riittävästi tilaa myös suurille Gravel renkaille.

SRAM Apex 1 Wide -kampiakselin ominaisuudet

• Alumiiniset kampiakselit ja ketjupyörä
• X-SYNC™-ketjupyörä, jossa on Narrow-Wide hammasprofiili maksimaalista ketjun pitoa varten.
• Pidempi kampiakseli sopii maantie- ja MTB-pyöriin
• yhteensopiva 135 mm:n, 142 mm:n ja 148 mm:n (Boost) takakehän asennusleveyksien kanssa
• DUB™-pohjaratateknologia lisää jäykkyyttä ja kestävyyttä
• Powermeter-päivitysmahdollisuus

X-SYNC™ | X-SYNC™-tekniikalla varustetut ketjupyörät ovat olennainen osa SRAM 1x -vaihteistojärjestelmiä. Hienostunut hammassuunnittelu, jossa on korkeat, nelikulmaiset kulmat, takaa maksimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Kapea, terävä hammasprofiili ei ainoastaan tartu ketjuun aikaisemmin kuin perinteisen kolmion muotoiset hampaat, vaan pyöristetyt viistot reunat tukevat myös ketjun ohjausta.

DUB™ | Alatukivarsi ja ylisuuri kampiakseliyksikkö (⌀ 28,99 mm) ovat DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket) -tekniikan keskiössä, joka mahdollistaa jäykkyyden ja kestävyyden symbioosin. Ketjupyörän, kampiakselin, akselin ja pohjakannattimen yhdistämisen avulla luotu järjestelmälähestymistapa ei ainoastaan paranna kestävyyttä optimoidun tiivistyksen ansiosta, vaan myös nostaa voimansiirron suorituskyvyn uudelle tasolle.

Toimituksen laajuus:

(ilman laakeripesiä): kampi ja ketjupyörä (ilman laakeripesiä)