SILCA Protocol RCG-4 Sorarenkaat - 50mm

Se, että ajetaan epätasaisessa maastossa, ei suinkaan tarkoita, ettei voisi silti ajaa nopeasti.

RCG-4 on ykkösvalinta mutaisille päiville ja vaativimmille reiteille. Pulsar-kumiseoksen ansiosta rengas tarjoaa entistä parempaa pistosuojausaikaa puhkeamisilta, joten nopeus pysyy korkeana.

Ominaisuudet

• Aggressiiviset offroad-gravel-renkaat mutaan, hiekkaan ja irtokiviin
• Kehitetty seikkailullisiin gravel-kilpailuihin ja vaihtelevaan maastoon
• Leveästi sijoitetut, ylisuuret nastat takaavat maksimaalisen pidon irtonaisella alustalla
• Vähemmän, mutta selvästi suurempi koko kuin RCG-3-mallissa
• Avoin kuvio auttaa poistamaan mutaa, likaa ja tahmeaa savea
• Takaa pitoa ja ajodynamiikkaa mutaisissa, arvaamattomissa olosuhteissa
• Erinomainen pito jyrkillä, irtonaisilla kallioilla ja kallistuksissa
• Sopii singletraileille ja maastoreiteille
• Täydellinen pistosuojaus ulkoreunasta ulkoreunaan parantaa kestävyyttä
• Parannettu sivupinnan suojaus halkeamia vastaan
• Kehitetty maksimaaliseen pitoon ja turvallisuuteen vaativissa maastossa
• Suositeltu renkaanpaikkausainenesteen vähimmäistäyttömäärä: 45 mm: 90 ml | 50 mm: 100 ml | 55 mm: 100 ml

Tekninen tiedot

• 120 TPI
• SealSkin-pistosuojaus
• Pulsar-renkaiden seos

Protocol-rengasteknologia

Pulsar-seos
Korkean suorituskyvyn kilpaseos, joka koostuu kumista ja piidioksidista ja on suunniteltu tasapainottamaan tehokkuutta, pitoa ja kestävyyttä sen sijaan, että yhtä ominaisuutta uhrattaisiin toisen hyväksi.

Kilpavanteen rakenne
Kilpakarkassirakenne, joka on suunniteltu nykyaikaisille rengaspaineille, jotta renkaat säilyttävät muotonsa ja ajokäyttäytymisensä myös paineissa, joilla leveitä vanteita tosiasiassa ajetaan.

CarbonBead BeadLock
Hiilikuituista valmistettu vanteenreunateknologia, joka pitää renkaan muodon vakaana koko sen käyttöiän ajan, jolloin asennuksen yhteydessä mitattu leveys säilyy myös pitkällä aikavälillä.

SealSkin
Parannettu pistosuojaus maastoon, joka asettaa runkoon korkeat vaatimukset – lisää kestävyyttä siellä, missä maasto on niin epätasainen, että se on osa kilpailua.

Tubeless Ready
Vanteesta lähtien erityisesti nykyaikaisille tubeless-järjestelmille kehitetty, jotta tiivistysaineet, venttiilit ja matalampi rengaspaine toimivat niin kuin niiden on tarkoitus.