Falkenjagd ARISTOS GTS² SPEED GRAVEL - Record 2x - Gravel-pyörä - 2026

Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel - Sora- ja maantieajoon

Aristos GTS² on GT-mallin urheilullisempi versio – tässä yhteydessä ”S” tarkoittaa Speed Gravel. Kuten sisarmallit RS ja R Speed Gravel, myös GTS on optimoitu nopeutta silmällä pitäen kompaktimman geometrian ja suorien satulakiskojen ansiosta. Tämän ansiosta GTS sopii paremmin maantieajoon ja kevyempään soratieajoon, osittain siksi, että siihen mahtuvat vain 25–35 mm:n levyiset renkaat. Nykyinen sukupolvi nostaa todistetun konseptin uudelle tasolle: integroitu hiilikuituinen ohjaustanko-ohjainkannatin-yksikkö ei ainoastaan anna pyörälle erityisen siistin ja modernin ilmeen, vaan parantaa myös aerodynamiikkaa ja varmistaa siistin ohjaamon.

Falkenjagd Titan -rungon Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

• Falkenjagd Titan -runko
• Parapera Allroad SL -hiilikuituhaarukka
• Campagnolo Record 2x13-vaihteinen voimansiirto
• Parapera-hiilikuituinen ohjaustanko-ohjainkannatin-yksikkö
• Parapera-hiilikuituinen satulatolppa
• Campagnolo Shamal -hiilikuitukiekkosetti
• Schwalbe G-One -renkaat

Tiedot Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

Saatavana valinnaisesti tavaratelineellä

GTS tarjoaa myös erilaisia retkeilyvaihtoehtoja – mutta toisin kuin GT-mallissa, siinä ei ole kierteitettyjä kiinnityspisteitä matkatavaroille vaakaputkessa ja haarukassa, eikä siihen voi asentaa kiinteitä lokasuojia. Tavaratelineen voi kuitenkin asentaa – suosittelemme urheilullista ja minimalistista ”Gravel Light” -tavaratelinettä. Lisäksi satulaputkessa ja takahaarukan alaputkessa on kaapeliläpiviennit sähköistä vaihdejärjestelmää varten.

Klassinen mutta moderni

GTS:n geometria perustuu Aristos RS Speedgravel -malliin, jossa klassiset elementit yhdistyvät täydellisesti integroituun muotoiluun. Takakolmio ja etuhaarukka on suunniteltu 28 tuuman pyörille ja enintään 35 mm:n renkaiden leveyden osalta; kiinteää lokasuojan kiinnitystä ei ole varattu. Rungon runkoon käytetyt putket ovat pyöreämpiä kuin RS Speedgravel -mallissa, mikä ei ainoastaan luo ”klassisempaa” ulkonäköä, vaan mahdollistaa myös edullisemman hinnan, sillä tässä käytetyt kaksinkertaisesti tai kolminkertaisesti ohennetut putket ovat edullisempia kuin monitaivutetut putkisarjat.

GT:n tavoin myös GTS-mallissa on hiilikuituhaarukka. Haarukan erikoisuus on ”FlipFlop”-kiinnitys, jonka avulla voit säätää trail-arvoa ja siten pyörän ajettavuusominaisuuksia: takapuolella pyörä on ketterämpi, etupuolella pehmeämpi.

Integrointi ja toiminnallisuus

Integroitu hiilikuituinen ohjaustanko vähentää näkyviä kaapeleita ja takaa siistit linjat. Samalla se parantaa ohjaamon toimivuutta ja luo siistin, modernin ulkonäön – sekä jokapäiväisessä ajossa että pitkillä retkillä.

Keskiö ja takakolmio

GT:n tavoin GTS:n keskiö ei ole suunniteltu PressFit-standardin, vaan T47-standardin mukaiseksi. Tämä mahdollistaa 30 mm:n kampien asennuksen, mikä tekee runko- ja haarukkakokonaisuudesta entistä houkuttelevamman niille, jotka haluavat rakentaa unelmapyöränsä erilaisista komponenteista. Lisäksi keskiön alapuolella on huoltoluukku, joka helpottaa kaapeleiden käsittelyä.

Mukavuus ja ajotuntuma

Myös urheilullisessa ja retkeilyyn suunnatussa pyörässä mukavuutta ei saa laiminlyödä, jotta pyöräilijät voivat nauttia väsymättömästä ajosta mahdollisimman pitkään. Epätasaisilla päällystetyillä teillä, kevyillä sorateillä tai maastopyöräilyssä tehokas tärinäniskunvaimennus on yhtä lailla välttämätöntä.