Pinarello DOGMA F on aina ollut synonyymi tinkimättömälle suorituskyvylle ja tunnistettavalle muotoilulle. Uusin sukupolvi jatkaa tätä perinnettä yhdistämällä huippuluokan maantiepyöräteknologian selkeään muotoiluun, jossa aerodynamiikka, jäykkyys ja ajodynamiikka ovat täydellisessä tasapainossa. Pinarello noudattaa kehitystyössä kokonaisvaltaista lähestymistapaa: jokainen muoto palvelee tiettyä tarkoitusta menettämättä DOGMA:n erottuvaa identiteettiä. Tuloksena on maantiepyörä, joka asettaa uusia standardeja sekä visuaalisesti että teknisesti.
DOGMA F -mallissa on käytetty edistyksellistä hiilikuituteknologiaa, jota on jo testattu ultrakevyissä X-Light-malleissa ja INEOS-joukkueen maantiepyörissä. Hiilikuitu mahdollistaa entistä paremman sivuttaisjäykkyyden ilman, että paino tai ajomukavuus kärsivät. Tämän ansiosta pyörä reagoi entistä suoremmin kiihdytyksiin, sprintteihin ja kuormituksen muutoksiin ja muuntaa käytetyn voiman erityisen tehokkaasti eteenpäin suuntautuvaksi liikevoimaksi.
Runkoa on uudistettu aerodynamiikassa monilta osin. Erityisesti viistoputkeen on annettu täysin uusi muoto, jolla pienennetään etupuoli-alaa ja vähennetään ilmanvastusta entisestään. Tämä parantaa rungon virtausominaisuuksia ja lisää tehokkuutta suurilla nopeuksilla. Myös emäputken erottuva muotoilu on hienosäädetty. Emäputken etuosa on nyt kapea ja virtaviivaisempi, mikä parantaa merkittävästi ilman virtausta etupään ympärillä.
Kapean emäputken muotoilun saavuttamiseksi Pinarello kehitti järjestelmän, jossa on elliptinen ruotoputki ja täysin uudistettu ohjainlaakeri. Erikokoiset laakerit takaavat alareunassa suuren jäykkyyden ja tarkan ohjausvasteen samalla kun ne optimoivat aerodynamiikkaa.
Integrointia on kehitetty entisestään. Lyhyemmät läpivientiakselit ja täysin integroidut kiinnitysratkaisut vähentävät ilmavirtauksen turbulenssia ja luovat erityisen siistin ulkonäön. Vaihtajan korvake on myös integroitu harmonisesti runkon muotoiluun, mikä parantaa sekä aerodynamiikkaa että yleistä ulkonäköä.
Haarukka on muotoiltu virtaviivaisemmaksi ja siinä on 47 mm:n offset, joka on testattu ja optimoitu yhteistyössä ammattilaispyöräilijöiden kanssa. Tuloksena on tarkempi ohjattavuus, parempi vakaus nopeissa kaarteissa ja lisää turvallisuutta haastavissa laskuissa.
Pinarello DOGMA F yhdistää huippuluokan hiilikuitu-teknologian, aerodynamiikan ja kilpapyöräilyn DNA:n korkeimmalla tasolla. Se on kehitetty kaikille, jotka odottavat maksimaalista suorituskykyä kaikissa tilanteissa.
| Tuotenimi: | Pinarello DOGMA F - Ultegra Di2 - Hiilikuituinen maantiepyörä - 2026 - starry red |
| Valmistaja: | Pinarello |
| Tuotenumero: | PIA782669 |
| toiminta: | Pyöräily |
| sukupuoli: | Miehet |
| materiaali: | Hiilikuitu |
| käyttö pyöräurheilu: | Maantiepyörä |
| pinnat: | Aero |
| vanteet: | Carbon | 23-622 | Tubeless Ready |
| ketju: | Shimano Ultegra |
| rataspakka: | Shimano Ultegra |
| vaihtaja: | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| takavaihteenvaihtaja: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| etuvaihtaja: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| keskiölaakerit: | BB ITA |
| etuhammasratassuhde: | 52-36 |
| kampisarja: | Shimano Ultegra FC-R8100 |
| jarrut: | Dura Ace BR-R9270 |
| renkaat: | MOST Ultrafast 45 |
| satulatolppamalli: | Aero |
| satula: | Selle Italia SLR Boost | Carbon |
| ohjaustanko: | MOST Talon Ultra Fast | Carbon |
| ohjainkannatin: | MOST Talon Ultra Fast | Carbon |
| haarukka: | E-TiCR Onda | Carbon |
| runko: | E-TiCR TorayCa M40X Carbobon |
| vaihdejärjestelmä (valmistaja): | Shimano |
| välityssuhde: | 11-34 |
| vaihteen käyttö: | Ketju - sähköinen |
| jarrutyyppi: | Levyjarru |
| pyörän koko: | 28" (622mm) |
| satulatolppa: | Satulatolppa jäykkä |
| Takakolmio: | Joustamaton |
| renkaat: | MOST Competition | 30-622 |
| jarrujen käyttö: | Hydraulinen |
| Vuosimalli: | 2026 |
| Väri: | Punainen |
| haarukan rakenne: | Jäykkä haarukka |
| kaapelin reititys: | täysin integroitu |
| Tuotesarja: | Pinarello - Dogma |
| vaihteiden lukumäärä: | 2 x 12 |
| Rungon Muoto: | Timantti |
| Valmistajan sivu: | https://pinarello.com/europe/en |